Cube Touring Hybrid ONE 400, E-Trekkingrad

Cube Touring Hybrid ONE 400 grey'n'blue - 65 Nm für Touren

Veröffentlicht am: 08.10.2026 um 17:28 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Cube Touring Hybrid ONE 400 grey'n'blue nutzt einen 400-Wh-Akku und 100 mm Federweg für längere Wege mit weniger Rütteln. Im Handel kostet es 2.349,00 Euro (Stand 08.10.2026).

Das Wichtigste in Kürze

65 Nm Motor unterstützen Anstiege auf längeren Trekkingtouren.
400-Wh-Akku und 100 mm Federweg kombinieren Reichweitenreserve und Komfort.
2.349,00 Euro kostet das Modell im Stand am 08.10.2026.
25,1 kg und 9 Gänge prägen die Ausstattung des Trekkingrads.

Fotorealistische Studioansicht von Elektro Trekkingrad in neutraler Produktdarstellung — Fotorealistische Studioaufnahme von Elektro Trekkingrad zum Thema Cube Touring Hybrid One, klare Lichtfuehrung, Illustration mit AI erstellt.

Das Cube Touring Hybrid ONE 400 grey'n'blue kombiniert einen Bosch-Antrieb mit 65 Nm Drehmoment und 100 mm Federweg. Der integrierte 400-Wh-Akku, Schutzbleche, Lichtanlage und Gepäckträger machen das Modelljahr 2022 für Alltag und längere Touren interessant.

Was leisten Motor und Fahrwerk?

Der Bosch Drive Unit Performance Generation 3 mit 65 Nm und 250 Watt liefert Unterstützung am Trekkingrad. Die Shimano-Schaltung bietet 9 Gänge, während die hydraulischen Shimano-Bremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten verzögern.

Die SR Suntour NVX30 Coil Federgabel arbeitet mit 100 mm Federweg. Dazu kommen 28-Zoll-Laufräder mit Schwalbe-Big-Ben-Reifen in 55-622, ein 700 mm breiter Lenker und ein zulässiges Systemgewicht von 140 kg.

Was kostet das Touring Hybrid ONE?

Das Cube Touring Hybrid ONE 400 grey'n'blue kostet 2.349,00 Euro im Fachhandel (Stand 08.10.2026). Der ausgewiesene Preis bezieht sich auf das Modelljahr 2022 in der Farbe grey'n'blue.

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Wie unterscheidet es sich vom Vorgänger?

Das 2022er Modell legt beim Federweg gegenüber dem archivierten 2020er Touring Hybrid ONE 400 von 63 auf 100 mm zu. Der Akku bleibt bei 400 Wh, der Antrieb wechselt jedoch vom Active Line Plus mit 50 Nm zum Performance-Antrieb mit 65 Nm.

Gegenüber dem getesteten ONE 400 aus dem Modelljahr 2021 bietet das PRO 625 als Alternative 625 Wh statt 400 Wh und 10 statt 9 Gänge. Das PRO-Modell besitzt außerdem einen Performance-Motor mit 65 Nm, während das ONE 400 der Testversion mit 50 Nm auskommt.

Für wen sich Cube Touring Hybrid ONE 400 lohnt - und für wen nicht

Das Rad passt zu Pendlern und Trekkingfahrern, die 65 Nm, 100 mm Federweg, Licht, Schutzbleche und Gepäckträger in einem 25,1 kg schweren E-Bike kombinieren möchten.

Weniger geeignet ist es für lange Strecken mit hoher Reichweitenreserve. Dafür ist das Cube Touring Hybrid PRO 625 mit 625-Wh-Akku und 10 Gängen die passendere Alternative.