Connelly Carbon V Slalom-Wasserski 65 Zoll - leichter Carbonkern für präzise Kurse

Connelly Carbon V Slalom-Wasserski 65 Zoll setzt auf einen leichten PU-Kern mit 50/50 Carbon-Glas-Layup, Skelecore-Konstruktion und V-Tech-Stepbase für schnelle, kontrollierte Turns bei Geschwindigkeiten um 32-36 mph. Für fortgeschrittene Fahrer ist vor allem die abgestimmte Länge bis 160 lbs Körpergewicht entscheidend.

Connelly Carbon V Slalom-Wasserski 65 Zoll richtet sich an Fahrer, die einen leichten, reaktionsschnellen Ski für den Kurs und sportliches Fahren auf dem See suchen. Die Kombination aus Skelecore-Kern, Carbon-Fasern und einem abgestuften V-Tech-Belag zielt auf schnelles Ansprechen in der Kurve und kontrollierte Laufruhe hinter dem Boot. Mit der 65-Zoll-Länge ist dieses Modell für Fahrer bis etwa 160 lbs ausgelegt und deckt damit einen großen Bereich ambitionierter Freizeitsportler und Kursfahrer ab.

Aufbau, Kern und Materialmix

Im Zentrum des Connelly Carbon V steht ein leicht ausgelegter Polyurethan-Kern, der über das Skelecore-Formverfahren ausgedünnt wird, um die Gesamtmasse zu reduzieren und die Faserschichten natürlicher arbeiten zu lassen. Ein Händler beschreibt den Carbon V als Slalom-Ski, bei dem ein super leichter Dichte-PU-Kern mit etwa einem 50/50 Carbon-Fiberglas-Layup kombiniert wird, um ein leichtes und schnelles Fahrgefühl auf dem Wasser zu erreichen.Skelecore-Kern und 50/50 Carbon-Glas-Layup

Die Bauweise des Carbon V greift auf C.A.P.T. (Connelly Advanced Profile Technology) zurück, also eine spezielle Profilierung des Skis, die die Flexeigenschaften entlang der Länge steuert und die Kantenführung stabilisieren soll.Profil- und Konstruktionsangaben Carbon V Ergänzt wird dies durch eine polierte Speed-Base, die den Wasserfluss unter dem Ski glättet und für ein schnelles Gleiten bei typischen Slalom-Geschwindigkeiten sorgt.Polierte Speed-Base und V-Tech-Stepbase

V-Tech-Stepbase und Form des Rumpfes

Ein zentrales Merkmal des Carbon V ist die sogenannte V-Tech-Stepbase. Dabei sind mehrere V-förmige Stufen in den Tunnel der Ski-Unterseite eingearbeitet, die den Wasserfluss von den Bindungsbereichen bis zur Finne effizienter lenken sollen. In einem Katalogtext wird beschrieben, dass sechs V-förmige Stufen in den Rumpf des Carbon V eingelassen sind, um den Wasserfluss zu verbessern und den Widerstand zu reduzieren.Sechs V-förmige Stufen im Tunnel Dies trägt dazu bei, dass der Ski schneller manövriert und gleichzeitig ein stabiles Gefühl in der Linie behält.

Die Geometrie des Carbon V kombiniert eine etwas breitere Spitze mit einem schmaleren Tail. Händler weisen darauf hin, dass der schmale Tail dem Ski erlaubt, tief in den Kurven zu sitzen, während die etwas breitere Spitze zusätzliche Fläche für einen gleichmäßigen, wenig kritischen Turn bietet.Schmaler Tail und breitere Spitze für Kurvenverhalten Zusammen mit dem breiten Tunnel und variablen Bevels entsteht ein Rumpfdesign, das Fehler beim Einleiten von Turns verzeiht, gleichzeitig aber die Reaktionsgeschwindigkeit für fortgeschrittene Fahrer hoch hält.

Finne, Bindungen und empfohlene Geschwindigkeit

Beim Finnen-System setzt Connelly beim Carbon V auf das Viper-Fin-System mit Aluminium-Foil, das auf Slalom-Pisten eine präzise Einstellbarkeit von Länge, Tiefe und DFT (Distance from Tail) erlaubt. Der Connelly-Katalog weist für den Carbon V werkseitige Finnen-Längen von rund 6,782 Zoll, eine Finnen-Tiefe von etwa 2,434 Zoll und eine DFT von 0,814 Zoll aus, um einen ausgewogenen Kompromiss aus Grip und Geschwindigkeit zu erzielen.Werkseitige Viper-Finnen-Einstellungen

Bei den Bindungsoptionen wird der Carbon V je nach Händler mit verschiedenen Boots angeboten. Ein Händler führt zum Beispiel Kombinationen mit Shadow-Bindung und Rear-Toe-Plate, bei denen eine zweigeteilte Schnürung über Fußrücken und Knöchel sowie Größen von S bis XL angegeben sind.Shadow-Bindung und Größenangaben Ein anderer Händler erwähnt Tempest-Bindungen und verschiedene RTP-Optionen, sodass Käufer die Bindungswahl an persönliches Fahrprofil und Fußgröße anpassen können.Tempest-Bindungen und RTP-Varianten

Für die Fahrgeschwindigkeit nennen Händler beim Carbon V typischerweise einen Bereich von etwa 32-36 mph, was ihn klar im Feld der Slalom-Ski für fortgeschrittene Fahrer positioniert.Geschwindigkeitsbereich 32-36 mph Diese Abstimmung harmoniert mit der Konstruktion und Finnenbestückung, die auf Kursfahrten bei moderaten bis höheren Bootsgeschwindigkeiten ausgelegt ist.

Größen, Fahrergewichte und Preisniveau

Connelly bietet den Carbon V in mehreren Längen an, klassisch in 65, 67 und 69 Zoll. Eine Size-Chart von einem Fachhändler ordnet die 65-Zoll-Version Fahrern mit einem Gewicht bis 160 lbs zu, die 67-Zoll-Version 160-200 lbs und die 69-Zoll-Variante Fahrern mit mehr als 200 lbs.Größentabelle mit Längen und Fahrergewichten Diese Staffelung erleichtert die Wahl der passenden Länge, gerade wenn sich mehrere Personen mit unterschiedlichen Körpergewichten das Material teilen oder wenn ein Fahrer zwischen zwei Gewichtsklassen liegt.

Beim Preis für den Carbon V bewegen sich Angaben aus dem europäischen Fachhandel im gehobenen Segment. Auf einer Produktübersicht für Sport- und Freizeitartikel ist der Carbon V etwa mit einem Richtpreis von 770 Euro gelistet und damit deutlich über dem einfacheren Connelly V, das dort mit rund 340 Euro genannt wird.Preisangabe Carbon V und Vergleich zum V Dieser Abstand spiegelt die aufwendigere Bauweise mit hohem Carbon-Anteil, Skelecore-Kern und Finnen-System wider und positioniert den Carbon V klar als höherwertiges Slalom-Produkt.

Vergleich mit Connelly V und Einordnung

Im Vergleich zum Connelly V, das mit Performance-Glass-Flex-Sequenz und einem eher glasfaserbetonten Aufbau als verzeihender und preisgünstiger Ski beschrieben wird,Konstruktionsmerkmale des Connelly V bietet der Carbon V einen deutlich höheren Anteil an Carbonfasern und einen speziell geformten Skelecore-Kern. Damit bewegt er sich über dem V sowohl beim Materialeinsatz als auch beim Preis und richtet sich stärker an Fahrer, die regelmäßig im Slalomkurs unterwegs sind und das präzisere Feedback eines leichten Carbon-Skis nutzen wollen.

Während der V eher mit Geschwindigkeiten im Bereich 30-34 mph adressiert wird,Geschwindigkeitsbereich Connelly V wird der Carbon V in Fachtexten als 34-mph-Tournament-Level-Ski eingeordnet, der bei etwa 32-36 mph seine Stärken ausspielt.Tournament-Level-Slalom-Ski mit 34 mph Fokus Damit ergibt sich ein klarer Abstand im Einsatzprofil: Der V passt gut zu Fahrern, die Spaßfahrten und erste Kursversuche verbinden, während der Carbon V eine Stufe weiter geht und die Anforderungen von fortgeschrittenen Slalom-Fahrern adressiert.

Einsatzbereich und Fahrerprofil

Mit seiner leichten Carbon-Glas-Konstruktion, der V-Tech-Stepbase und dem präzisen Viper-Finnen-System ist der Connelly Carbon V Slalom-Wasserski 65 Zoll vor allem für fortgeschrittene Fahrer interessant, die im Geschwindigkeitsbereich um 34 mph zwischen Kurs und offenem Wasser wechseln. Die Gewichtsempfehlung bis 160 lbs bei dieser Länge unterstützt ein ausgewogenes Fahrgefühl, bei dem der Ski schnell auf Druckwechsel an der Leine reagiert, ohne nervös zu werden.Gewichtsbereich bis 160 lbs für 65 Zoll

Im Vergleich zum Connelly V zahlen Fahrer beim Carbon V einen deutlichen Aufpreis, gewinnen dafür aber einen Ski mit höherer Materialqualität, aufwendiger Kernbearbeitung und Finnenabstimmung, die auf Slalomkurse zugeschnitten ist. Wer überwiegend gemütliche Runden am See fährt, findet im V ein günstigeres Einstiegsmodell, während der Carbon V seine Stärken dann ausspielt, wenn Bojen, feste Linien und ein präziser Zug hinter dem Boot den Ton bestimmen.

Connelly Carbon V 65 Zoll - Fakten im Überblick

• Produkt: Connelly Carbon V Slalom-Wasserski 65 Zoll
• Hersteller: Connelly Skis Co.
• Kategorie: Slalom-Wasserski
• Länge: 65 Zoll (ca. 165 cm), empfohlen bis 160 lbs Fahrergewicht
• Kern: Leichter PU-Skelecore-Kern mit 50/50 Carbon-Glas-Layup
• Finne: Viper-Fin-System mit Aluminium-Foil, Länge ca. 6,782 Zoll, Tiefe ca. 2,434 Zoll
• Empfohlene Geschwindigkeit: etwa 32-36 mph
• Preis: ca. 770 Euro (Richtpreis Carbon V, Stand 16.09.2026)
• Zielgruppe: Fortgeschrittene Slalom-Fahrer im Kurs und auf offenem Wasser