BMW iX3 50 xDrive von BMW AG - Elektro-SUV mit 345 kW und bis zu 805 km WLTP-Reichweite

BMW iX3 50 xDrive bietet als vollelektrischer SUV 345 kW Systemleistung, bis zu 805 km WLTP-Reichweite und bis zu 400 kW DC-Ladeleistung. Für lange Strecken ist vor allem die kombinierte WLTP-Reichweite von 679-805 km und der Grundpreis ab 70.900 Euro (Stand 30.08.2026) entscheidend.

BMW iX3 50 xDrive markiert für BMW AG den Einstieg der „Neuen Klasse“ in das Segment der vollelektrischen Mittelklasse-SUV und kombiniert hohen Alltagskomfort mit klaren Leistungsreserven. Als Sports Activity Vehicle mit batterieelektrischem Antrieb liefert der iX3 50 xDrive eine Systemleistung von 345 kW, ein maximales Drehmoment von 645 Nm und eine nach WLTP zertifizierte elektrische Reichweite von bis zu 805 km.Technische Übersicht mit Leistungs- und Reichweitenangaben

Leistung, Reichweite und Verbrauch

Im BMW iX3 50 xDrive arbeitet ein elektrischer Allradantrieb mit einer vorn als Asynchronmaschine und hinten als fremderregter Synchronmaschine ausgeführten Motor-Konfiguration. Die Systemleistung liegt bei 345 kW, was 469 PS entspricht, das maximale Drehmoment beträgt 645 Nm.Leistungs- und Drehmomentdaten Aus dem Stand beschleunigt der iX3 50 xDrive in 4,9 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt.Angaben zu Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit

Die netto verfügbare Batteriekapazität beträgt 108,7 kWh, womit der BMW iX3 50 xDrive nach WLTP-Zyklus je nach Ausstattung und Bereifung eine elektrische Reichweite von 679 bis 805 km erreicht.Angaben zu Batteriekapazität und WLTP-Reichweite Der kombinierte Stromverbrauch liegt laut WLTP zwischen 15,1 und 17,9 kWh je 100 km, wobei der CO?-Wert bei 0 g/km liegt.WLTP-Verbrauch und Reichweitenbereich

Laden, Maße und Kofferraum

Beim Laden setzt BMW iX3 50 xDrive auf hohe DC-Ladeleistungen: die maximale DC-Leistung beträgt bis zu 400 kW, womit nach Herstellerangaben ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent State of Charge in rund 21 Minuten möglich ist.Ladeleistungen und DC-Ladezeiten An Wechselstrom liegt die serienmäßige Ladeleistung bei 11 kW, optional sind bis zu 22 kW AC vorgesehen.AC- und DC-Ladeleistung im Test

Die Karosserie misst 4.782 mm in der Länge, 1.895 mm in der Breite und 1.635 mm in der Höhe, die Breite inklusive Außenspiegel liegt bei 2.093 mm.Maßangaben zum Fahrzeug Das Kofferraumvolumen beträgt 520 Liter bei aufrechter Rücksitzbank und lässt sich mit umgeklappter Rücksitzbank auf bis zu 1.750 Liter erweitern; zusätzlich steht ein Staufach unter der Frontklappe mit 58 Litern zur Verfügung.Kofferraumvolumen und zusätzlicher Stauraum

Gewicht, Anhängelast und Fahrdynamik

Das EU-Leergewicht des BMW iX3 50 xDrive liegt bei 2.360 kg, die maximale Zuladung wird mit 465 kg angegeben.Angaben zu Gewicht und Zuladung Die gebremste Anhängelast nach 12 Prozent Steigung beträgt 2.000 kg, ungebremst sind 750 kg möglich, womit der iX3 50 xDrive auch für größere Anhänger und Freizeitfahrzeuge geeignet ist.Anhängelastdaten

In Verbindung mit dem Allradantrieb und der hohen Systemleistung positioniert BMW den iX3 50 xDrive im oberen Leistungsbereich der elektrischen Mittelklasse-SUV, wobei der Fokus klar auf Langstreckenkomfort und Energieeffizienz liegt. Die CO?-Effizienzklasse wird mit A angegeben, was die Kombination aus Verbrauchswerten und lokal emissionsfreiem Betrieb widerspiegelt.CO?-Effizienzklasse und Verbrauch

Preis und Vergleich zum BMW iX3 40

Für den deutschen Markt wird der BMW iX3 50 xDrive mit einem Grundpreis von 70.900 Euro gelistet, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.Preisangaben für Deutschland Der kleinere BMW iX3 40 startet hingegen bereits bei 63.400 Euro Grundpreis und bietet 235 kW Systemleistung, 500 Nm Drehmoment sowie eine WLTP-Reichweite von bis zu 635 km.Technische Daten und Preis des 40er-Modells

Im direkten Vergleich punktet der iX3 50 xDrive mit deutlich höherer Leistung, Allradantrieb, größerer Batterie und erweiterten Reichweitenreserven, liegt preislich aber um 7.500 Euro über dem Einstiegsmodell. Wer überwiegend im urbanen Umfeld mit gelegentlichen Überlandfahrten unterwegs ist, findet im iX3 40 eine günstigere Alternative mit Hinterradantrieb und geringfügig niedrigerem Verbrauch, während der iX3 50 xDrive besonders für häufige Langstreckenfahrten mit höherem Leistungsanspruch konzipiert ist.Vergleich der Varianten 40 und 50 xDrive

Einordnung im Segment der Elektro-SUV

Mit den Abmessungen eines klassischen Mittelklasse-SUV, fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.750 Litern ordnet sich BMW iX3 50 xDrive im Segment der elektrischen Langstrecken-SUV ein.Segment- und Karosserieeinordnung Die Kombination aus großer Netto-Batterie mit 108,7 kWh und hohen DC-Ladeleistungen bis 400 kW zielt auf Fahrerinnen und Fahrer, die lange Etappen mit kurzen Ladestopps verbinden möchten und dabei Wert auf Fahrdynamik und Anhängelast legen.Übersicht zu Reichweite und Anhängelast

Im Marktumfeld konkurriert der BMW iX3 50 xDrive mit anderen elektrischen Mittelklasse-SUV, hebt sich mit der Reichweitenangabe von bis zu 805 km WLTP und der möglichen Anhängelast von 2.000 kg jedoch deutlich von vielen Mitbewerbern ab. Die Ausrichtung auf Langstreckenkomfort, hohe Ladeleistungen und die typische BMW-Fahrwerksabstimmung adressiert vor allem Nutzerinnen und Nutzer, die ihr Elektrofahrzeug sowohl auf der Autobahn als auch mit Anhänger voll auslasten wollen.

Fazit zum BMW iX3 50 xDrive

BMW iX3 50 xDrive positioniert sich im deutschen Markt als leistungsstarker und reichweitenstarker Elektro-SUV mit Allradantrieb, großem Kofferraum und hoher Anhängelast. Die Kombination aus 345 kW Systemleistung, bis zu 805 km WLTP-Reichweite und DC-Ladeleistungen bis 400 kW macht das Modell vor allem für Vielfahrerinnen und Vielfahrer interessant, die regelmäßig lange Strecken mit kurzen Ladepausen zurücklegen und dabei nicht auf Zugkraft verzichten möchten.Zusammenfassung der zentralen Kennzahlen

Mit einem Grundpreis ab 70.900 Euro (Stand 30.08.2026) liegt der iX3 50 xDrive im oberen Preisbereich der elektrischen Mittelklasse-SUV, bietet dafür aber eine umfangreiche technische Basis mit großem Akku, starker Ladeinfrastruktur und hoher Nutzlast. Wer einen geringeren Preis und Hinterradantrieb bevorzugt, findet im iX3 40 eine günstigere Alternative mit 235 kW und bis zu 635 km WLTP-Reichweite, während der iX3 50 xDrive klar auf maximale Reichweite und Leistung ausgelegt ist.Preis- und Reichweitenangaben des Einstiegsmodells

Wichtige Fakten zum BMW iX3 50 xDrive

• Produkt: BMW iX3 50 xDrive (Baureihe NA5, ab 03/2026)
• Hersteller: BMW AG, München
• Kategorie: Elektro-SUV
• Motorleistung: 345 kW (469 PS), maximales Drehmoment 645 Nm
• Batteriekapazität (netto): 108,7 kWh
• WLTP-Reichweite: 679-805 km (elektrisch, kombiniert)
• Verbrauch kombiniert (WLTP): 15,1-17,9 kWh/100 km
• Maße (L/B/H): 4.782 mm x 1.895 mm x 1.635 mm
• Kofferraumvolumen: 520-1.750 l plus 58 l Zusatzstauraum vorne
• Leergewicht (EU): 2.360 kg, Zuladung 465 kg
• Anhängelast: 2.000 kg gebremst (12 %), 750 kg ungebremst
• Preis: ab 70.900 Euro Grundpreis (Stand 30.08.2026, Deutschland)
• Zielgruppe: Vielfahrerinnen und Vielfahrer mit Bedarf an hoher Reichweite, Anhängelast und Allradantrieb im Elektro-SUV