Aprilia RS 660 von Piaggio - 105 PS Euro-5-Sportmotorrad mit 183 kg Leergewicht

Aprilia RS 660 bringt als Mittelklasse-Sportmotorrad von Piaggio mit ihrem 659 cm3 großen Zweizylinder-Parallel-Twin und bis zu 77,2 kW (105 PS) bei 10.400 U/min eine deutlich sportliche Leistung auf die Straße. Im deutschen Markt liegt der Listenpreis je nach Ausführung bei rund 11.599 Euro, Euro-5-konforme Technik und ein fahrfertiges Gewicht von 183 kg positionieren das Modell klar im Sportsegment.

Aprilia RS 660 von Piaggio ist als sportliches Mittelklasse-Motorrad mit 659 cm3 großem Zweizylinder-Parallel-Twin konzipiert und verbindet eine kompakte Bauweise mit einem klar leistungsorientierten Ansatz für den Straßenbetrieb.Technische Angaben zum Motor und zur Fahrzeugklasse zeigen sie als Euro-5-konforme Sportmaschine mit 4,9 l Kraftstoffverbrauch je 100 km und einer Höchstgeschwindigkeit von rund 201 km/h.

Motor und Fahrleistungen der Aprilia RS 660

Im Zentrum steht der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Parallel-Twin mit 659 cm3 Hubraum, 4 Ventilen pro Zylinder und einem 4-Takt-Konzept, der bei der aktuellen leistungsstarken Ausführung 77,2 kW beziehungsweise 105 PS bei 10.400 U/min bereitstellt.Das offizielle technische Datenblatt nennt ein maximales Drehmoment von 70 Nm bei 8.400 U/min und eine Verdichtung von 13,5:1, kombiniert mit einer elektronischen Einspritzanlage und geregeltem Katalysator.

Die Euro-5-Abgasnorm wird mit einem geregelten Katalysator erreicht, während ein 6-Gang-Getriebe mit Gangschaltung und Kettenantrieb die Kraft an das Hinterrad überträgt.Herstellerangaben, aufbereitet im Motorradkatalog beziffern die Höchstgeschwindigkeit mit 201 km/h und den Verbrauch im WMTC-Zyklus mit 4,9 l je 100 km, was die Maschine als tourentaugliche, aber klar sportliche Lösung einordnet.

Fahrwerk, Maße und Gewicht

Beim Fahrwerk nutzt Aprilia RS 660 einen Aluminium-Brückenrahmen mit einem motortragenden Konzept und setzt vorne auf eine 41 mm starke Up-Side-Down-Telegabel mit 120 mm Federweg, während hinten eine Aluminium-Schwinge mit Monofederbein und 130 mm Federweg arbeitet.Ein technischer Steckbrief mit Fahrwerksdetails ergänzt Lenkkopfwinkel und Nachlauf, die auf Sportlichkeit und präzises Einlenken ausgelegt sind.

Die Bremsanlage besteht vorn aus zwei Scheiben mit jeweils 320 mm Durchmesser und radial verschraubten Vierkolben-Bremssätteln, während hinten eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser montiert ist.Ein Fahrbericht mit Daten zu Bremsen und Assistenzsystemen nennt darüber hinaus kurventaugliches ABS von Continental und mehrere Fahrmodi als serienmäßige Assistenzsysteme.

Beim fahrfertigen Gewicht liegt Aprilia RS 660 mit vollgetanktem Zustand bei 183 kg, wobei das zulässige Gesamtgewicht mit 393 kg angegeben ist.Die Maßangaben umfassen eine Länge von 1995 mm, eine Breite von 745 mm und eine Höhe von 1150 mm, kombiniert mit einer Sitzhöhe von 820 mm und einem Radstand von 1370 mm, die den Fahrer in eine sportliche, aber alltagstaugliche Sitzposition bringen.

Preis und Varianten im Vergleich

Für den deutschen Markt wird Aprilia RS 660 mit einem Listenpreis von 11.599 Euro angegeben, wenn es um die leistungsstarke Straßenversion mit rund 100 PS geht.Ein Fahrbericht aus dem deutschen Markt führt diesen Preis als Ausgangspunkt, während die offizielle Aprilia-Seite für die jüngste Modellgeneration Aprilia RS 660 und die 35-kW-Variante einen Listenpreisbereich um 11.799 Euro nennt.Wertangaben für RS 660 und RS 660 Factory platzieren die Factory-Variante mit erweiterter Ausstattung bei rund 13.999 Euro.

Im Vergleich zur gedrosselten Variante mit 70 kW beziehungsweise 35 kW für Führerschein-Besitzer der Klasse A2 bleibt das Fahrwerk weitgehend identisch, während die Leistungsangaben beziehungsweise Motorsteuerung angepasst sind.Die 70-kW-Ausführung wird mit 70 kW Maximalleistung bei 10.500 U/min genannt und zielt genauso wie die 35-kW-Version auf Fahrer mit Leistungsbegrenzung, während die voll offene Variante mit 77,2 kW beziehungsweise 105 PS einen klaren Leistungsaufschlag bietet.

Gegenüber typischen Mittelklasse-Sportmotorrädern mit ähnlichem Hubraum und Leistungsbereich bleibt das fahrfertige Gewicht von 183 kg im Klassenrahmen, während das Leistungsniveau der offenen RS 660 im oberen Bereich der 600- bis 700-cm3-Kategorie liegt.Ein Produktartikel von Piaggio betont das Leistungs-Gewichts-Verhältnis mit 105 PS bei 183 kg fahrfertigem Gewicht als Kernargument, was in Kombination mit Assistenzsystemen und Winglets bei der Factory-Ausführung die Positionierung im sportlich ambitionierten Segment unterstreicht.

Einordnung im Alltag und gegenüber Alternativen

Im Motorradkatalog wird Aprilia RS 660 als Sportler eingestuft und mit einer Sitzhöhe von 820 mm sowie einem Tankvolumen von 15,0 l beschrieben, was sie für Fahrer mit durchschnittlicher Körpergröße gut erreichbar macht, ohne in einen extremen Racing-Bereich mit sehr hohen Sitzpositionen zu rutschen.Daten zur Sitzhöhe und Tankgröße zeigen gleichzeitig, dass mit 15 l Kraftstoffbecken Reichweiten im Bereich von rund 300 km bei moderater Fahrweise möglich sind, was Tourenfahrten ebenso zulässt wie sportliche Ausflüge.

Im Vergleich zu einem klassischen Supersportler mit größerem Hubraum, oft deutlich über 150 PS und einem Gewicht nahe 200 kg, positioniert Aprilia RS 660 die Kombination aus 659 cm3, 105 PS und 183 kg als kompromissbereite Lösung zwischen Alltag und sportlicher Ambition.Eine Motorraddatenbank hebt hervor, dass der Motor konstruktiv auf der vorderen Zylinderbank des V4-Motors der RSV4 basiert, was die technische Verwandtschaft mit Aprilias größerem Superbikesortiment markiert, ohne dass RS 660 deren Leistungs- und Gewichtsniveau übernimmt.

Für Fahrer mit A2-Führerschein oder bewusstem Leistungsfokus sind die 70-kW- und 35-kW-Ausführungen entscheidend, da sie bei ansonsten ähnlicher Ausstattung die gesetzlich nötige Begrenzung bereitstellen und den Einstieg in Aprilias RS-Baureihe ermöglichen.Die 35-kW-Modellbeschreibung nennt eine Leistung von 35 kW bei 5.500 U/min und verweist auf technische Optimierungen am Motor, um die Drosselung konstruktiv sauber umzusetzen.

Fazit zur Aprilia RS 660

Mit 659 cm3 Hubraum, 77,2 kW beziehungsweise 105 PS bei 10.400 U/min, einem fahrfertigen Gewicht von 183 kg und einem Verbrauch von 4,9 l je 100 km positioniert Aprilia RS 660 sich als moderne Euro-5-Sportmaschine im oberen Mittelfeld der Leistungsklasse, die sowohl offen als auch in gedrosselten Stufen verfügbar ist.Die technischen Kerndaten unterstreichen die Kombination aus Performance und moderatem Gewicht, während Fahrwerks- und Assistenzpaket die Alltagstauglichkeit erhöhen.

Wer einen Mittelklasse-Sportler sucht, der zwischen reinrassigem Supersport und alltagstauglicher Tourenmaschine liegt, findet mit Aprilia RS 660 eine klar auf die Straße ausgelegte Lösung, die durch Varianten mit 70 kW und 35 kW unterschiedliche Führerscheinstufen abdeckt.Die Factory-Version erweitert das Angebot um zusätzliche Ausstattung wie MotoGP-inspirierte Winglets und ein betont sportliches Design, womit Aprilia die Baureihe nach oben abrundet, ohne die Grundcharakteristik des Modells zu verändern.

Fakten zur Aprilia RS 660 im Überblick

• Produkt: Aprilia RS 660 (offene Ausführung mit 77,2 kW)
• Hersteller: Aprilia, vertrieben durch Piaggio & C. SpA
• Kategorie: Sportmotorrad (Straßenzulassung, Euro-5)
• Leistung: 77,2 kW (105 PS) bei 10.400 U/min
• Hubraum: 659 cm3 Zweizylinder-Parallel-Twin
• Gewicht: 183 kg fahrfertig, zulässiges Gesamtgewicht 393 kg
• Maße: 1995 mm Länge, 745 mm Breite, 1150 mm Höhe, Sitzhöhe 820 mm, Radstand 1370 mm
• Verbrauch: 4,9 l Kraftstoff je 100 km (Herstellerangabe)
• Preis: etwa 11.599-11.799 Euro Listenpreis je nach Ausführung, Stand 08.09.2026
• Zielgruppe: Fahrer von Mittelklasse-Sportmotorrädern mit Führerscheinklasse A oder A2 (für gedrosselte Varianten)