Aprilia RS 660 von Aprilia - 105 PS, 183 kg und 201 km/ h Spitzenwert

Aprilia RS 660 bringt mit ihrem 659 ccm Parallel-Twin laut Datenblatt 77,2 kW beziehungsweise 105 PS bei 10400 U/min und ein fahrfertiges Gewicht von 183 kg auf die Straße. Aprilia positioniert das Modell damit im Segment sportlicher Mittelklasse-Motorräder.

Aprilia RS 660 ist Aprilias sportliche Mittelklasse mit Vollverkleidung, die einen 659 ccm Parallel-Twin mit 77,2 kW beziehungsweise 105 PS bei 10400 U/min und ein fahrfertiges Gewicht von 183 kg kombiniert. Ein Motorradkatalog nennt für das Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h und einen Verbrauch von rund 4,8 bis 4,9 Litern Super je 100 Kilometer, dazu ein zulässiges Gesamtgewicht von 393 kg und einen Tankinhalt von etwa 15 Litern. Ein aktuelles deutsches Händlerdatenblatt ergänzt Maße von rund 1995 mm Länge, 745 mm Breite, 1150 mm Höhe, einen Radstand von 1370 mm sowie eine Sitzhöhe von 820 mm.

Motor und Fahrleistungen

Die RS 660 setzt auf einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit Hubzapfenversatz von 270 Grad, vier Ventilen pro Zylinder und doppelter obenliegender Nockenwelle, ausgelegt nach Euro 5+. Ein technisches Datenblatt von Aprilia nennt den Motor als 2-Zylinder-Parallel-Twin mit 4-Takt-Bauweise, 659 cm³ Hubraum, einer Maximalleistung von 77,2 kW (105 PS) bei 10400 U/min und einem maximalen Drehmoment von 70 Nm bei 8400 U/min.Das offizielle Datenblatt Ein deutscher Motorradkatalog bestätigt für das Serienmodell 74,0 kW und 67 Nm bei 8500 U/min, was mit der Werksangabe für Varianten mit 100 PS korrespondiert.Ein Motorradkatalog

Für die Fahrleistungen nennt der Motorradkatalog eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h und einen Verbrauch von 4,9 Litern Super je 100 Kilometer, während ein Händlerprofil 4,8 Liter je 100 Kilometer und einen kombinierten CO2-Ausstoß von 110 g/km angibt.Ein Händlerdatenblatt Die Trockenmasse wird dort mit 169 kg und das fahrbereite Gewicht mit 183 kg angegeben, womit die RS 660 im sportlichen Mittelklasse-Segment angesiedelt ist. Zusätzlich wird eine Reichweite von etwa 312 km aus dem Tankvolumen und dem standardisierten Kraftstoffverbrauch abgeleitet, was zu den genannten Verbrauchswerten passt.

Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie

Für das Fahrwerk setzt Aprilia bei der RS 660 auf einen Aluminium-Brückenrahmen, eine Up-Side-Down-Telegabel vorne mit 41 mm Standrohrdurchmesser und 120 mm Federweg sowie eine Aluminium-Schwinge hinten mit 130 mm Federweg. Ein Fahrbericht nennt vorne einen Reifen der Dimension 120/70 ZR 17 und hinten 180/55 ZR 17, was zur sportlichen Auslegung des Motorrads passt.Ein Fahrbericht Die Bremsanlage besteht vorne aus zwei 320 mm Scheiben und hinten aus einer 220 mm Scheibe, kombiniert mit kurventauglichem ABS eines Zulieferers.

Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm, wodurch die Maschine für viele Fahrerinnen und Fahrer im Mittelgrößenbereich erreichbar bleibt. Länge, Breite und Höhe sind mit 1995 mm, 745 mm und 1150 mm angegeben, der Radstand beträgt 1370 mm. Das zulässige Gesamtgewicht von 393 kg und das fahrfertige Gewicht von 183 kg ordnen die RS 660 klar in der sportlichen Mittelklasse ein, ohne in das Gewicht typischer Superbikes vorzustoßen. Ein technischer Eintrag nennt zudem ein Standgeräusch von 96 dB(A) und ein Fahrgeräusch von 77 dB(A), was den gesetzlichen Vorgaben entspricht.Eine Motorraddatenbank

Ausstattung und Assistenzsysteme

Bei der Ausstattung setzt Aprilia RS 660 auf ein umfangreiches Elektronikpaket mit mehreren Fahrmodi und einem fortschrittlichen APRC-System, das Traktionskontrolle, Kurven-ABS und weitere Assistenzfunktionen umfasst. Ein Modellüberblick von Aprilia beschreibt den nach vorne gerichteten 660-ccm-Zweizylindermotor nach Euro 5+ sowie die vom Rennsport inspirierte Aerodynamik mit Winglets an der Verkleidung, die für mehr Stabilität bei höherer Geschwindigkeit sorgen.Ein Modellüberblick Das Elektronikpaket umfasst verschiedene Riding Modes, eine Schaltunterstützung und zusätzliche Sicherheitsfunktionen, die das sportliche Fahren unterstützen.

Im Cockpit nutzt die RS 660 ein modernes TFT-Display, über das die Fahrmodi, Assistenzsysteme und Bordinformationen angezeigt und angepasst werden. Laut Händlerdatenblatt stehen mehrere Farbvarianten zur Verfügung, darunter klassische Sportfarben, die Aprilia im mittleren Segment etabliert. Das Beleuchtungssystem wird als voll LED-gestützt beschrieben, inklusive Tagfahrlicht und integrierten Blinkern in der Verkleidung. Ein Quickshifter-System zählt bei vielen Ausstattungsvarianten zur Serienausrüstung, womit sich Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung unter Last realisieren lassen.

Varianten, Leistungsstufen und Vergleich zur Factory-Version

Die RS 660 wird in mehreren Leistungsstufen angeboten. Für Inhaber eines A2-Führerscheins existiert eine leistungsreduzierte Variante mit 35 kW (48 PS), die sich auf 70 kW (95 PS) entdrosseln lässt, wie es eine technische Übersicht dokumentiert.Ein Lexikoneintrag Ein separates Datenblatt führt diese A2-konforme Ausführung mit 35 kW bei 5500 U/min und 62 Nm Drehmoment, während grundlegende Fahrwerks- und Gewichtsangaben denen der Vollversion entsprechen.Ein Händlerprofil zur 35-kW-Variante

Daneben existiert die RS 660 Factory und die RS 660 Extrema als stärker ausgestattete Ausführungen. Ein Motorradkatalog nennt für die RS 660 Factory einen Preis von 13.999 Euro, eine Maximalleistung von 74,0 kW und dasselbe fahrbereite Gewicht von 183 kg, jedoch mit Euro 5+ und zusätzlichen Komponenten wie hochwertigen Fahrwerksund Ausstattungsdetails.Ein Eintrag zur Factory-Version Die RS 660 Extrema wird mit 13499 Euro gelistet, einer Maximalleistung von 74 kW, einem reduzierten Leergewicht von 180 kg sowie einer leicht veränderten Breite von 770 mm und denselben 201 km/h Höchstgeschwindigkeit.Ein Eintrag zur Extrema-Ausführung Im direkten Vergleich bleibt die Standard-RS 660 mit ihren 105 PS und 183 kg fahrbereit die ausgewogene Mittelposition, während Factory und Extrema mit höherem Preis und teilweise reduziertem Gewicht auf noch ambitioniertere Fahrer zielen.

Preisniveau und Marktposition in Deutschland

Für den deutschen Markt wird die RS 660 im Motorradkatalog mit einem Basispreis von 11.599 Euro geführt, während aktuelle Händlerangaben Preise ab etwa 11.850 Euro nennen. Ein Marktüberblick für Modelljahr 2024 nennt 100 PS mit einem Preis von 11.599 Euro und für Modelljahr 2025 105 PS mit einem Preis von 13.999 Euro, wobei letztere Angabe sich auf eine höher positionierte Ausführung bezieht.Eine technische Übersicht Für den heutigen Stand lässt sich die Standard-RS 660 mit Straßenzulassung im Bereich um 11.600 bis knapp über 11.800 Euro verorten, während die Factory-Variante bei knapp 14.000 Euro liegt und die Extrema sich dazwischen bewegt.

Damit positioniert Aprilia RS 660 sich preislich unter vielen 1000-ccm-Supersportlern, aber oberhalb typischer Einsteiger-Sportler mit geringerer Leistung. Die Kombination aus 105 PS, 183 kg fahrfertigem Gewicht und 201 km/h Spitze ergibt ein Leistungsgewicht, das im sportlichen Mittelklasse-Bereich konkurrenzfähig ist, ohne in extremere Superbikes vorzustoßen. Die A2-konforme 35-kW-Version richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer mit begrenzter Führerscheinleistung, während die Factory- und Extrema-Varianten mit gehobener Ausstattung und höherem Preis auf besonders performance-orientierte Kundschaft abzielen.

Einordnung im Mittelklasse-Sportsegment

Mit 659 cm³ Hubraum, 105 PS und 183 kg fahrfertigem Gewicht trifft Aprilia RS 660 einen Punkt zwischen klassischen 600-ccm-Sportlern und größeren Superbikes. Die Leistungsdaten liegen über vielen 650-ccm-Modellen, während Gewicht und Abmessungen bewusst kompakt gehalten sind. Das zulässige Gesamtgewicht von 393 kg und die Sitzhöhe von 820 mm machen die Maschine für ein breites Fahrerspektrum zugänglich, während die Winglet-Aerodynamik und das umfangreiche APRC-Elektronikpaket die sportliche Ausrichtung unterstreichen. Im Vergleich zu schwereren Superbikes mit 1000 cm³ oder mehr bleibt die RS 660 leichter und kompakter, wodurch sie sich auf Landstraßen und kurvigen Strecken besonders bewährt.

Durch die Variantenvielfalt mit 35-kW-A2-Version, Factory und Extrema deckt die Baureihe unterschiedliche Leistungsanforderungen und Budgets ab. Die Standard-RS 660 bildet mit knapp über 11.500 Euro Einstiegspreis das Kernmodell, die Factory-Version mit 74,0 kW und 13.999 Euro adressiert Fahrer mit höherem Anspruch an Fahrwerksund Ausstattung, während die Extrema mit 13499 Euro und reduziertem Leergewicht von 180 kg auf besonders gewichts- und performanceorientierte Kundinnen und Kunden zielt. Für sportlich orientierte Fahrer, die ein leichteres Alternativkonzept zu klassisch großen Superbikes suchen, bietet Aprilia mit der RS 660 eine Mischung aus moderner Technik, leistungsstarkem Parallel-Twin nach Euro 5+ und alltagstauglichen Maßen.

Technische Eckdaten Aprilia RS 660

• Produkt: Aprilia RS 660, 659 cm³ Parallel-Twin
• Hersteller: Aprilia Deutschland GmbH
• Kategorie: Sportler-Motorrad mit Vollverkleidung
• Leistung: 77,2 kW (105 PS) bei 10400 U/min
• Drehmoment: 70 Nm bei 8400 U/min
• Hubraum: 659 cm³ Zweizylindermotor
• Gewicht fahrbereit: 183 kg mit ABS
• Tankinhalt: ca. 15 l Super-Kraftstoff
• Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h laut Motorradkatalog
• Verbrauch: 4,8-4,9 l/100 km kombiniert Super
• Maße: 1995 mm Länge, 745 mm Breite, 1150 mm Höhe
• Radstand: 1370 mm
• Preis: 11.599 Euro Basispreis Standardmodell (Stand 12.09.2026)
• Zielgruppe: sportlich orientierte Fahrer im Mittelklasse-Segment mit Fokus auf Leistung und kompakte Maße