Alpine A110 von Alpine - 252 PS, 1102 kg und 4,5 Sekunden auf 100 km/ h

Alpine A110 kombiniert einen 1,8-Liter-Turbomotor mit 252 PS, einem Leergewicht ab 1102 kg und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Für Fahrerinnen und Fahrer eines leichten Sportcoupés ist vor allem das Verhältnis aus Leistung, Gewicht und Verbrauch mit 6,7-6,8 l/100 km entscheidend.

Die Alpine A110 setzt als zweisitziges Sportcoupé mit Mittelmotor und leichtem Aluminiumaufbau auf ein konsequent reduziertes Gewicht und einen kompakten Turbobenziner. Mit einem 1,8-Liter-Direkteinspritzer mit 252 PS, einem Leergewicht ab 1102 kg und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden richtet sich das Modell an Fahrerinnen und Fahrer, die klassische französische Sportlichkeit mit moderner Technik verbinden wollen. Alpine A110 mit 252 PS, 1102 kg und 4,5 s

Motor, Antrieb und Fahrleistungen

Im Heck der Alpine A110 arbeitet ein 1,8-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der im aktuellen Basismodell 185 kW beziehungsweise 252 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute liefert. Leistungsangaben A110 mit 185 kW / 252 PS Das maximale Drehmoment liegt bei 320 Newtonmetern und steht zwischen 2000 und 4800 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung, was gerade auf kurvigen Landstraßen für kräftigen Durchzug sorgt. 320 Nm zwischen 2000 und 4800 U/min

Die Kraftübertragung übernimmt ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe, das die Leistung des Vierzylinders an die Hinterräder weitergibt und schnelle Gangwechsel ermöglicht. ADAC Daten mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Die A110 beschleunigt laut Hersteller in 4,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht auf der Rennstrecke eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, wobei das volle Tempo an Aero-Paket und Strecke gebunden ist. 4,5 s und 250 km/h laut Alpine

Leichtbau, Fahrwerk und Bremsen

Die Alpine A110 ist auf ein möglichst geringes Gewicht ausgelegt und bringt laut Hersteller mindestens 1102 kg auf die Waage, abhängig von Ausstattung und Optionen. Leergewicht ab 1102 kg Fahrgestell und Karosserie bestehen aus Aluminium, wobei Chassis und Unterboden genietet und verschweißt sind, um Steifigkeit und ein ausbalanciertes Fahrverhalten zu erreichen. Aluminium-Chassis und Karosserie

Das Fahrwerk setzt auf doppelte Querlenker an Vorder- und Hinterachse, wodurch sich Wendigkeit und Komfort verbinden sollen, auch auf unebenen Straßen. Doppel-Querlenker-Fahrwerk Für die Verzögerung kommen vorne und hinten innenbelüftete Bremsscheiben mit 320 Millimetern Durchmesser sowie Brembo-Bremssättel zum Einsatz, ausgelegt auf kurze Bremswege und hohe Standfestigkeit bei sportlicher Fahrweise. 320 mm innenbelüftete Bremsscheiben

Aerodynamik und Verbrauchswerte

Die Aerodynamik der Alpine A110 orientiert sich an Techniken aus dem Motorsport und umfasst einen vollständig flachen Unterboden sowie einen Diffusor im Heckbereich, was die Stabilität bei höherem Tempo verbessern soll. Flacher Boden und Diffusor Im offiziellen Angebot für den deutschen Markt wird für die A110 ein kombinierter Kraftstoffverbrauch von 6,7 bis 6,8 Litern Super je 100 Kilometer genannt, abhängig von Variante und Messstand, bei CO2-Emissionen kombiniert im Bereich von 153 bis 154 Gramm pro Kilometer und einer Effizienzklasse E. Verbrauch 6,7-6,8 l/100 km, 153-154 g/km CO2

Der Tank fasst rund 45 Liter, womit sich bei moderater Fahrweise praxisnahe Reichweiten im Bereich mehrerer Hundert Kilometer zwischen den Tankstopps erreichen lassen. Tankinhalt circa 45 Liter Im Vergleich zu vielen anderen sportlichen Coupés mit ähnlicher Leistung fällt der Verbrauch im WLTP-Zyklus damit eher moderat aus, was den Alltagsbetrieb unter deutschen Kraftstoffpreisen etwas entspannter macht.

Innenraum, Ausstattung und Fahrmodi

Der Innenraum der Alpine A110 ist strikt fahrerorientiert gestaltet und kombiniert Leder, Aluminium und Carbon zu einer sportlichen Atmosphäre. Innenraum mit Leder, Aluminium und Carbon Serienmäßig kommen Sabelt Sport-Schalensitze mit Leder- und Mikrofaserbezügen zum Einsatz, ergänzt durch eine Pedalerie mit Aluminium-Fußstütze, was den Charakter als leichtes Sportfahrzeug unterstützt. Sabelt Sport-Schalensitze

Ein zentraler 7-Zoll-Touchscreen liefert Infotainment-Funktionen wie Android Auto und Apple CarPlay, Navigation, Smartphone-Mirroring und Audio-Steuerung, womit die A110 trotz Fokus auf Fahrdynamik bei der digitalen Ausstattung auf dem Stand aktueller Kompaktfahrzeuge bleibt. 7-Zoll-Infotainment mit Android Auto und CarPlay Über die Fahrmodi Normal, Sport und Track lassen sich Ansprechverhalten von Motor, Lenkung, Doppelkupplungsgetriebe, Auspuffklang und Fahrdynamikregelung an die gewünschte Nutzung anpassen, von Alltagsfahrten bis zu Ausflügen auf abgesperrten Strecken. Fahrmodi Normal, Sport und Track

Maße, Alltagstauglichkeit und Segmentvergleich

Mit einer Länge von rund 4,18 Metern, einer Breite inklusive Spiegel von etwa 1,98 Metern und einem Radstand von 2,42 Metern liegt die Alpine A110 im Rahmen kompakter Sportcoupés und bleibt in der Stadt vergleichsweise handlich. Länge 4.181 mm, Breite 1.980 mm, Radstand 2.420 mm Der Wendekreis beträgt etwa 11,40 Meter innen, sodass enge Kurven und Parkhäuser ohne übermäßigen Rangieraufwand zu bewältigen sind. Wendekreis innen 11,40 m

Beim Stauraum stehen laut Händlerinformation rund 196 Liter Gepäckraum zur Verfügung, verteilt auf Front- und Heckbereich, was für Wochenendgepäck und das Alltagsminimum genügt, aber klar die sportliche Ausrichtung betont. Gepäckraum etwa 196 Liter Im Vergleich zu vielen leistungsstarken Sportwagen mit deutlich über 1400 kg Leergewicht bleibt die A110 mit rund 1100 bis 1140 kg deutlich darunter, was zu einem günstigeren Leistungsgewicht beiträgt und die Fahrdynamik spürbar beeinflusst. Leergewicht 1102-1140 kg nach DIN

Preis, Ausstattungspakete und Alternativen

Für den deutschen Markt wird die Alpine A110 aktuell mit einem Einstiegspreis ab 61.850 Euro inklusive Mehrwertsteuer geführt, je nach Händlerangabe und Ausstattungskonfiguration. Ab 61.850 Euro laut Alpine Retail Deutschland Dieser Betrag positioniert die A110 preislich im Umfeld kompakter Performance-Fahrzeuge und leichter Sportcoupés, wobei der Fokus stärker auf Fahrspaß und Gewicht als auf Komfortfeatures liegt.

Mit dem "Pack Confort" lassen sich unter anderem 6-Wege-Lederkomfortsitze, Sportpedale aus Aluminium, ein Parkassistent mit Rückfahrkamera sowie ein Focal-Audiosystem ergänzen, wodurch die Alltagsnutzung auch jenseits von Landstraße und Rennstrecke angenehmer wird. Pack Confort mit Komfortsitzen und Rückfahrkamera Im eigenen Modellprogramm stehen als leistungsstärkere Alternativen die A110 GTS mit 300 PS und ein Leergewicht ab 1108 kg sowie die A110 R 70 mit 300 PS und 1084 kg, deren Preise höher liegen und die stärker auf Rennstreckeneinsatz ausgerichtet sind. A110 GTS und A110 R 70 mit 300 PS

Einordnung im Markt und Fazit

Mit ihrem relativ geringen Leergewicht, dem mittig eingebauten Vierzylinder und dem Heckantrieb stellt die Alpine A110 eine Alternative zu schwereren Sportwagen mit größerem Hubraum dar, die zwar oft mehr Leistung bieten, aber dafür ein höheres Gewicht und weniger unmittelbare Rückmeldung auf kurvigen Strecken mitbringen. In Deutschland blieb die Zahl der Neuzulassungen bislang überschaubar, was den exklusiven Charakter unterstreicht. Hintergrundinformationen zur Alpine A110 seit 2017

Die Kombination aus 252 PS, 320 Nm, einem Leergewicht um 1100 kg und einem Verbrauch von rund 6,7-6,8 Litern je 100 Kilometer macht die Alpine A110 für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die Fahrdynamik und Präzision vor maximalen Komfort stellen und häufiger kurvige Strecken als Autobahnetappen nutzen. Gegenüber stärkeren Ausführungen wie der A110 GTS oder A110 R 70 bleibt sie etwas alltagstauglicher und preislich niedriger angesiedelt, ohne den charakteristischen Alpine-Fahrcharakter aufzugeben.

Wichtige Eckdaten zur Alpine A110

• Produkt: Alpine A110 1,8-Liter-Turbobenziner, 252 PS
• Hersteller: Renault Deutschland AG (Marke Alpine)
• Kategorie: Zweisitziges Sportcoupé mit Mittelmotor
• Motorleistung: 185 kW (252 PS) bei 6000 U/min
• Drehmoment: 320 Nm zwischen 2000 und 4800 U/min
• Leergewicht: 1102-1140 kg nach DIN
• Beschleunigung: 0-100 km/h in 4,5 s
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (mit Aero-Paket)
• Verbrauch kombiniert: 6,7-6,8 l/100 km Super (WLTP)
• CO2-Emissionen kombiniert: 153-154 g/km, Effizienzklasse E
• Tankinhalt: ca. 45 l
• Maße: Länge 4.181 mm, Breite 1.980 mm, Radstand 2.420 mm
• Gepäckraumvolumen: ca. 196 l
• Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Hinterradantrieb
• Preis: ab 61.850 Euro inkl. MwSt. (Stand 28.08.2026)
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer eines leichten, sportlichen Coupés mit Fokus auf Fahrdynamik