Alpine A110 von Alpine - 185 kW, 1102 kg und 250 km/ h Spitzentempo

Alpine A110 mit 185 kW (252 PS), 1,8-Liter-Turbomotor und einem Leergewicht ab 1102 kg verbindet Leichtbau mit klassischem Mittelmotor-Sportcoupé-Layout. Für Fahrdynamik-Fans ist vor allem die Kombination aus 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und Hinterradantrieb entscheidend.

Alpine A110 setzt als leichter Mittelmotor-Sportwagen mit 185 kW (252 PS) und einem Leergewicht ab 1102 kg ein klares Zeichen in der Kompakt-Sportwagenklasse. Das zweisitzige Coupé mit 1,8-Liter-Turbomotor erreicht laut Hersteller 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Motor, Fahrleistungen und Verbrauch

Im Alpine A110 arbeitet ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 1798 cm3 Hubraum, der 185 kW beziehungsweise 252 PS bei 6000 U/min liefert und ein maximales Drehmoment von 320 Nm zwischen 2000 und 4800 U/min bereitstellt. Die Werksangaben führen diese Leistungsdaten für die Basisversion der Baureihe. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist mit 250 km/h angegeben. Ein ADAC-Datenblatt bestätigt diese Werte für eine 185-kW-Variante. Der kombinierte WLTP-Verbrauch der A110-Basisversion liegt bei 6,7 l/100 km, dem stehen kombinierte CO2-Emissionen von 153 g/km gegenüber. Die Angebotsübersicht weist diese Verbrauchs- und Emissionswerte für die aktuelle Baureihe aus.

Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Automatik), das die Antriebskraft ausschließlich an die Hinterräder leitet. Das ADAC-Datenblatt führt ein Doppelkupplungsgetriebe mit Hinterradantrieb auf. Im Vergleich zu leistungsstärkeren A110-Varianten wie A110 GTS oder A110 R mit 221 kW (300 PS) bleibt die Basis-A110 nominell unterlegen, bietet dafür aber identische Höchstgeschwindigkeiten von 250 km/h und ein besonders niedriges Gewicht.

Karosserie, Abmessungen und Gewicht

Die Alpine A110 misst 4181 mm in der Länge, besitzt einen Radstand von 2420 mm und bleibt mit einer Breite inklusive Außenspiegeln von rund 1980 mm auf kompaktem Niveau. Ein deutscher Händler listet diese Abmessungen für die A110-Baureihe. Das Trockengewicht beziehungsweise Leergewicht ist mit 1102 kg für die A110-Basisvariante angegeben, während die besser ausgestatteten Versionen A110 GTS und A110 R bei 1108 kg beziehungsweise 1084 kg liegen. Die Modellübersicht nennt diese Gewichtsangaben als Startwerte. Die Gewichtsverteilung profitiert vom Mittelmotor-Layout, das den Motor zwischen Vorder- und Hinterachse platziert.

Beim Gepäckraum nennt ein deutscher Anbieter 196 Liter Volumen, verteilt auf den vorderen und hinteren Kofferraum des Zweisitzers. Diese Angabe bezieht sich auf die aktuelle A110-Konfiguration mit zwei Stauräumen. Der Tank fasst 45 Liter, was in Kombination mit dem WLTP-Verbrauch auf etwa mittlere Reichweiten in der Sportwagenklasse hinausläuft, ohne auf einen vergrößerten Langstreckentank zu setzen.

Ausstattung, Innenraum und Variantenvergleich

Der Innenraum der Alpine A110 ist konsequent auf zwei Personen ausgelegt und kombiniert Sportsitze mit einem klar strukturierten Cockpit. Viele Modelle sind mit leichten Schalensitzen, Aluminium-Pedalerie und optionalen Komfortmerkmalen wie Navigationssystem und Premium-Audiosystem ausgestattet, wobei die Basis-A110 den Fokus stärker auf Gewichtsersparnis legt. Eine deutschsprachige Modellbroschüre beschreibt serienmäßige und optionale Ausstattungsdetails. Das Infotainment-System ist in der Regel zentral im Armaturenbrett platziert, mit Anbindung an gängige Smartphone-Schnittstellen, während analoge Bedienelemente im unteren Bereich für Klima und Fahrmodi sorgen.

Im Vergleich zur leistungsstärkeren A110 GTS mit 221 kW (300 PS) und 340 Nm Drehmoment bleibt die A110-Basisversion mit 185 kW und 320 Nm leichter und etwas günstiger positioniert. Die offizielle Modellübersicht stellt die Leistungsdaten beider Varianten gegenüber. Während die A110 GTS mit 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und teils höheren Topspeeds von bis zu 260 km/h beziehungsweise 275 km/h aufwartet, setzt die A110 mit 4,5 Sekunden und 250 km/h auf eine etwas gemäßigtere, aber sehr ausgewogene Balance aus Leistung und Alltagstauglichkeit.

Preisniveau in Deutschland und Marktposition

Für die aktuelle A110-Basisvariante liegt der Grundpreis laut Angaben eines deutschen Automobilclubs bei 64.450 Euro, Stand 25.08.2026. Das entsprechende Datenblatt führt diesen Grundpreis für eine ab Oktober 2024 angebotene A110-Variante auf Die leistungsstärkere A110 S wird mit einem Grundpreis von 76.950 Euro gelistet, während die A110 GT mit 75.450 Euro knapp darunter liegt. Für die A110 S wird dieser Grundpreis ausgewiesen und die A110 GT ist separat mit ihrem Grundpreis angegeben. Damit ordnet sich die Alpine A110 preislich in einem Feld mit kompakten Sportcoupés und leichten Mittelmotormodellen ein, bei denen Leichtbau und Fahrspaß stärker im Vordergrund stehen als großzügige Platzverhältnisse.

Im Vergleich zu früheren Baujahren der A110 wurde der Einstiegspreis über die Jahre spürbar angehoben. Ein ADAC-Eintrag zeigt etwa für eine zwischen Januar und November 2021 angebotene Alpine A110 Pure einen Grundpreis von 57.750 Euro, ebenfalls mit 185 kW (252 PS) und 320 Nm Drehmoment. Diese Preisangabe dokumentiert die frühere Positionierung der Baureihe Die Kombination aus höherem Preis und leicht angepasster Ausstattung spiegelt eine Verlagerung in Richtung eines noch stärker spezialisierten Sportwagens wider.

Hersteller, Vertrieb und Position im Portfolio

Die Marke Alpine gehört zur Renault Group, die die A110 als kompaktes Sportcoupé mit Mittelmotorpositionierung im europäischen Markt anbietet. Ein Enzyklopädieartikel ordnet die aktuelle A110 als Neuinterpretation des historischen Modells ein In Deutschland tritt Alpine mit eigenen Stützpunkten und ausgewählten Renault-Partnerbetrieben auf, die Verkauf und Service übernehmen. Im Modellportfolio der Marke positioniert sich die A110 als Kernmodell mit mehreren Leistungsstufen von 185 kW über 221 kW bis hin zu Sonderausführungen mit bis zu 238 kW beziehungsweise 325 PS, die noch stärker auf Rennstreckeneinsatz ausgelegt sind. Die Angebotsübersicht zeigt die Staffelung von A110, A110 GTS, A110 R 70 und A110 R Ultime.

In der Zulassungsstatistik der Bundesrepublik Deutschland sind von 2018 bis einschließlich Juni 2026 insgesamt 2348 Alpine A110 neu zugelassen worden. Diese Zahl dokumentiert den vergleichsweise exklusiven Charakter des Modells Im Vergleich zu deutlich größeren Stückzahlen anderer Sportcoupés bleibt die A110 damit ein eher seltenes Bild im Straßenverkehr, was für Käuferinnen und Käufer mit Wunsch nach Individualität ein Eigenprofil verschafft.

Einordnung und Fazit

Die Alpine A110 kombiniert einen 185 kW starken 1,8-Liter-Turbomotor, ein Leergewicht von 1102 kg und einen Hinterradantrieb mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu einem Sportwagen, der klassisches Mittelmotor-Layout mit moderner Effizienz zu verbinden versucht. Mit 4,5 Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit platziert sich das Modell im Bereich kompakter Hochleistungscoupés, bleibt aber im Vergleich zu den 300-PS-Versionen bewusst etwas zurückhaltender.

Für Fahrdynamik-orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, präzise abgestimmtes Coupé mit überschaubaren Abmessungen und einem charakteristischen Design suchen, bietet die Alpine A110 eine klar umrissene Option. Gleichzeitig begrenzen der zweisitzige Aufbau, der 196-Liter-Gepäckraum und der 45-Liter-Tank die Alltagstauglichkeit insbesondere auf längeren Reisen. Im direkten Vergleich mit stärkeren A110-Varianten und ähnlich positionierten Sportwagen aus anderen Häusern bleibt die A110-Basisversion jedoch ein Modell mit eigenständigem Profil, das Leichtbau, kompakte Abmessungen und ein klassisches Fahrgefühl betont.

Wesentliche Daten der Alpine A110

• Produkt: Alpine A110 (Basisversion 185 kW)
• Hersteller: Renault Deutschland AG
• Kategorie: Sportcoupé mit Mittelmotor
• Motorleistung: 185 kW (252 PS) bei 6000 U/min
• Drehmoment: 320 Nm zwischen 2000 und 4800 U/min
• Hubraum: 1798 cm3 Vierzylinder-Turbomotor
• Leergewicht: 1102 kg (ab, Basisversion)
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
• Beschleunigung 0-100 km/h: 4,5 s
• Verbrauch kombiniert (WLTP): 6,7 l/100 km
• CO2-Emissionen kombiniert: 153 g/km
• Grundpreis: 64.450 Euro (Stand 25.08.2026)
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer kompakter Sportcoupés mit Fokus auf Leichtbau und Fahrdynamik