Österreich: Neue Weiterbildungszeit ab Juni 2026 ersetzt Bildungskarenz

Von südafrikanischen Busfahrern bis zur Digitalisierung: Europas Logistikbranche reagiert mit vielfältigen Initiativen auf den Personalmangel.

Die Strategien reichen von staatlich geförderten Berufsbildungsprogrammen in Spanien über Pilotprojekte für ausländische Arbeitskräfte in Deutschland bis hin zu strukturellen Reformen im österreichischen Bildungssystem.

Südafrikanische Busfahrer für Niedersachsen

Ein Pilotprojekt in Goslar zeigt, wie kreativ die Branche mittlerweile rekrutiert: Zehn südafrikanische Busfahrer sollen in den kommenden Monaten in den lokalen Nahverkehr integriert werden. Das Programm zielt darauf ab, den bundesweiten Mangel von rund 20.000 Fahrern zu lindern. Die Teilnehmer durchlaufen einen beschleunigten Qualifizierungsprozess mit 140 Stunden Theorie und zehn Stunden praktischer Fahrstunden. Die beteiligte Personalvermittlung Frontseat hat bereits ein langfristiges Ziel ausgegeben: Bis 2030 sollen 1.000 Fahrer nach Deutschland kommen. Einer der ersten Teilnehmer, Justice Sipahlanga, hat bereits einen Arbeitsvertrag bei den Goslarer Stadtwerken unterschrieben.

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Spanien investiert Millionen in Transportausbildung

Das spanische Verkehrsministerium stellt für die 19. Auflage seines Berufsbildungsprogramms für Transportfachleute 3,858 Millionen Euro bereit. Gefördert werden Kurse in Fremdsprachen, Informationstechnologie, effizienten Fahrtechniken und der Umgang mit Gefahrgütern. Bereits 2025 flossen 3,857 Millionen Euro in 1.111 Kurse mit 194 verschiedenen Maßnahmen. Die Antragsfrist für die aktuelle Förderrunde läuft einen Monat nach Veröffentlichung im Staatsanzeiger.

Österreich reformiert Weiterbildungssystem

Ein bedeutender Einschnitt steht in Österreich bevor: Ab Juni 2026 ersetzt das neue System „Weiterbildungszeit" die bisherige „Bildungskarenz". Die Reform bringt strengere Auflagen mit sich – darunter eine Mindestbeschäftigungsdauer von zwölf Monaten. Zudem darf das Programm nicht mehr unmittelbar im Anschluss an die Elternzeit genommen werden. Der jährliche Budgetrahmen liegt bei 150 Millionen Euro, wobei die Mittel ausschließlich für arbeitsmarktrelevante Qualifikationen vorgesehen sind. Die Antragstellung für das neue System startet am 8. Juni 2026.

Teilqualifikationen als Einstieg in die Logistik

Die IHK Mittlerer Niederrhein setzt derweil auf Teilqualifikationen (TQ), um ungelernten Arbeitskräften den Einstieg in die Logistik zu erleichtern. Am 16. Juni 2026 veranstaltet die Kammer in Neuss einen Informationstag zur Umsetzung dieser modularen Ausbildungseinheiten. Im Fokus stehen auch die verschiedenen Fördermöglichkeiten der Bundesagentur für Arbeit.

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Digitalisierung verändert Berufsbilder

Die Anforderungen an Fachkräfte in der Logistik wandeln sich rasant. Laut BERUFENET-Daten der Bundesagentur für Arbeit vom Juni 2026 umfasst die Ausbildung heute regelmäßig digitale Systeme wie automatisierte Hochregallager, Cobots, Drohnen und Warehouse-Management-Systeme (WMS). Von Spezialisten wird erwartet, dass sie Supply-Chain-Management-Systeme und Auto-ID-Technologien beherrschen, um moderne Lager- und Beschaffungsprozesse zu steuern.

Die hohe Nachfrage zeigt sich auch in aktuellen Stellenausschreibungen. Das Logistikunternehmen Finsterwalder meldete am 3. Juni 2026 insgesamt 35 offene Positionen – darunter Disponenten, Gabelstaplerfahrer und Manager für internationale Subunternehmernetzwerke. Die DEKRA Akademie sucht derzeit Logistik-Trainer in Osnabrück und Münster, die Meisterabschlüsse oder technische Qualifikationen mitbringen müssen. In der Schweiz sucht die Constri AG seit dem 1. Juni 2026 einen Logistik-Teamleiter mit Expertise in Prozessoptimierung und Bestandsmanagement.

Sicherheit und Compliance bleiben zentral

Die berufliche Ausbildung legt weiterhin großen Wert auf regulatorische Vorgaben und Sicherheit. Die Schaufelmann GmbH bietet derzeit Live-Online-Seminare für Verkehrssicherheitszertifikate nach RSA 21 und MVAS 99 an. Die Schulungen behandeln rechtliche Grundlagen wie die Straßenverkehrsordnung (StVO) und spezifische Richtlinien zur Absicherung von Arbeitsstellen auf Straßen.

Ein besonderes Jubiläum feierte zudem die Baubranche: Am 6. Mai 2026 wurde die Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen (VOB) 100 Jahre alt. Der Zentralverband des Deutschen Baugewerbes (ZDB) bezeichnete die VOB als fundamentales Regelwerk, das einheitliche Standards für die Vergabe und Ausführung von Bauleistungen sichert – ein kritischer Rahmen auch für Logistik-Infrastrukturprojekte.