Grüner Korridor: Dubais Handelsroute durch Oman wird zum Erfolg

Die neue Landverbindung zwischen Dubai und Oman verzeichnet einen rasanten Anstieg der Zollanmeldungen und etabliert sich als verlässliche Handelsader.

Die neue Landverbindung zwischen Dubai und Oman hat sich in nur zwei Monaten als verlässliche Handelsader etabliert.

Dubai Customs verkündete am heutigen Sonntag beeindruckende Zahlen: Die als „Green Corridor" bekannte Handelsinitiative verzeichnete einen sprunghaften Anstieg der Zollanmeldungen – von 12.000 im März auf knapp 100.000 im April. Der Wert der transportierten Güter stieg im gleichen Zeitraum von rund einer Milliarde Dirham (etwa 250 Millionen Euro) auf über acht Milliarden Dirham (rund zwei Milliarden Euro).

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Alternative zu gestörten Seewegen

Die strategische Kooperation zwischen Dubai und dem Oman zielt darauf ab, Lieferketten zu stabilisieren, während traditionelle Seewege unter Störungen leiden. Steigende Versicherungsprämien und Überlastungen in wichtigen Häfen hatten zuletzt viele Unternehmen verunsichert. Der Green Corridor bietet nun eine verlässliche Landroute – und das offenbar mit Erfolg.

Im Zentrum steht der Grenzübergang Hatta, über den Container aus den omanischen Häfen Sohar und Salalah per Lkw nach Dubai transportiert werden. Die Fracht, die eigentlich über den Hafen Jebel Ali abgewickelt werden sollte, wird nun versiegelt und unter Zollaufsicht durch die Wüste gefahren.

Technische Grundlage und Erleichterungen

Rechtliche Basis ist die Zollverordnung Nr. 04/2026. Das Verfahren sieht vor, dass Container von Spediteuren versiegelt und an den Grenzpunkten Al Wajajah und Hatta kontrolliert werden. Nach der Freigabe erfolgt die Abfertigung entweder direkt am Grenzübergang oder im Zollzentrum Dubai Dry Port.

Um Unternehmen zusätzlich zu entlasten, wurde die Transitfrist für Waren von 30 auf 90 Tage verlängert. Eine weitere Verordnung erlaubt es, Container aus den Häfen Khorfakkan und Fujairah per Lkw nach Dubai zu bringen – die Zollabfertigung erfolgt dann komplett in der Emiratshauptstadt.

Partnerschaft auf Augenhöhe

Der Erfolg des Korridors beruht auf einer engen Zusammenarbeit zwischen Dubai Customs und der omanischen Zollbehörde. Digitale Systeme wurden synchronisiert, einheitliche Kontrollstandards eingeführt. Für die Logistik zeichnen DP World (Seefracht) und dnata (Luftfracht) verantwortlich.

Dr. Abdulla Busenad, Generaldirektor von Dubai Customs, betonte die Bedeutung der Initiative: „Der Green Corridor zeigt, wie Regierungen innerhalb von 72 Stunden auf Störungen reagieren können. Das stärkt das Vertrauen der Investoren in den Wirtschaftsstandort Dubai.“

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Mehr als nur Krisenmanagement

Der Korridor ist kein reines Notfallprogramm. Er ist Teil der Dubai Economic Agenda D33, die den Handel bis 2033 verdoppeln will. Moderne Technologien wie Blockchain, KI-gestützte Systeme („Al Munasiq“) und smarte Grenzlösungen sorgen für Transparenz und Effizienz.

Auch die Nachhaltigkeitsziele der Stadt profitierten, so die Behörde: Weniger Wartezeiten und optimierte Routen senkten den Treibstoffverbrauch pro transportierter Tonne Fracht.

Ausblick: Vom Provisorium zur Dauerlösung

Branchenexperten gehen davon aus, dass der Green Corridor auch nach einer möglichen Entspannung der Seewege bestehen bleibt. Die Route habe sich als zu wertvoll erwiesen, um sie wieder aufzugeben. Künftig könnte das Konzept auf weitere Nachbarstaaten am Golf ausgeweitet werden – mit dem Ziel, ein integriertes regionales Handelsnetzwerk zu schaffen.

Für Spediteure und Importeure heißt das: Die erweiterten Dokumentations- und Versiegelungsvorschriften bleiben vorerst bestehen. Dubai Customs kündigte an, die Regelungen bei Bedarf anzupassen. Die bisherigen Ergebnisse sprechen jedoch eine klare Sprache: Aus einer Notlösung ist eine neue Handelsader geworden.