Dienstwagen-Laden: Stromkosten steuerfrei ab 0,34 Euro/ kWh
Veröffentlicht am: 17.09.2026 um 08:18 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Seit dem 1. Januar 2026 gelten in Deutschland neue Bestimmungen für die Erstattung von Stromkosten bei Elektro-Dienstwagen. Arbeitnehmer, die ihr betriebliches Fahrzeug privat laden, können sich die entstandenen Kosten nun steuerfrei als Auslagenersatz vom Arbeitgeber zurückerstatten lassen. Diese Neuregelung umfasst sowohl Ladevorgänge an öffentlichen Ladestationen als auch die Nutzung des privaten Hausanschlusses.
Umstellung auf Einzelabrechnung statt Pauschalen
Mit Beginn des Jahres 2026 hat sich die Systematik der Kostenerstattung grundlegend gewandelt. Die zuvor üblichen Pauschalen für das Laden im privaten Umfeld sind seit Januar 2026 nicht mehr anwendbar. An ihre Stelle ist ein Verfahren getreten, das auf dem tatsächlichen Verbrauch basiert. Für die Abrechnung der Heimladevorgänge wurde ein spezifischer Wert festgelegt: Die Strompreispauschale beträgt für das Jahr 2026 genau 0,34 Euro/kWh.
Dieser feste Satz dient als Grundlage für den steuerfreien Auslagenersatz, sofern der Strom privat bezogen und für das Dienstfahrzeug genutzt wurde. Ziel der Neuregelung ist eine präzisere Abbildung der tatsächlichen Kosten, während gleichzeitig die steuerliche Begünstigung der Elektromobilität im betrieblichen Kontext beibehalten wird.
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Erweiterte Möglichkeiten bei kombinierten Ladevorgängen
Eine wesentliche Neuerung betrifft die Flexibilität bei der Wahl der Ladeorte. Seit 2026 ist es rechtlich zulässig, Kosten für Ladevorgänge an öffentlichen Säulen zusätzlich zu den Heimladekosten geltend zu machen. Bisherige Einschränkungen, die oft eine Wahl zwischen verschiedenen Erstattungsmodellen erforderten, sind damit entfallen.
Wie Vertreter des Bundesverbands Lohnsteuerhilfevereine erläutern, ermöglicht diese Regelung eine lückenlose Abdeckung der Betriebskosten durch den Arbeitgeber.
Privat verauslagte Beträge für öffentlichen Ladestrom können demnach parallel zu den Kosten, die am heimischen Anschluss entstehen, steuerfrei erstattet werden. Dies soll insbesondere jenen Dienstwagennutzern entgegenkommen, die keine konsistente Ladeinfrastruktur nutzen können und auf eine Mischung aus privaten und öffentlichen Anschlüssen angewiesen sind.
Strenge Vorgaben für die monatliche Dokumentation
Trotz der steuerlichen Vorteile bringt die Neuregelung erhöhte Anforderungen an die Nachweisführung mit sich. Damit der Auslagenersatz steuerfrei gewährt werden kann, muss die verbrauchte Strommenge monatsgenau dokumentiert werden. Eine bloße Schätzung oder eine jährliche Abrechnung genügt den aktuellen Anforderungen nicht mehr.
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Für die Praxis bedeutet dies, dass Dienstwagennutzer den Stromverbrauch für ihr Fahrzeug präzise erfassen müssen. Als anerkannter Nachweis kann hierbei unter anderem ein Screenshot dienen, der den Zählerstand oder die geladene Energiemenge für den jeweiligen Abrechnungszeitraum eindeutig belegt.
Ein Vertreter des Bundesverbands Lohnsteuerhilfevereine wies darauf hin, dass diese monatliche Dokumentationspflicht die Voraussetzung dafür ist, dass die Erstattungen bei einer Betriebsprüfung anerkannt werden.
Die neuen Richtlinien verdeutlichen den trend hin zu einer detaillierten Einzelabrechnung im Bereich der betrieblichen Elektromobilität. Während die Pauschalwerte weggefallen sind, bietet der nun festgeschriebene Satz von 0,34 Euro/kWh in Verbindung mit der zusätzlichen Erstattungsfähigkeit öffentlicher Ladekosten einen klaren Rahmen für die steuerfreie Abwicklung durch die Unternehmen.
