Deutsche Häfen boomen: Lübeck +1,7%, Kiel +4,8% Umschlag

Logistiker und Behörden erweitern Flotten mit Spezialfahrzeugen. Deutsche Häfen melden Rekordumschlag und investieren in die Zukunft.

Gleichzeitig investieren deutsche Häfen in ihre Zukunft.

Neue Spezialfahrzeuge für anspruchsvolle Transporte

Ende Mai 2026 haben mehrere Logistikdienstleister und Organisationen neue Transporteinheiten in Betrieb genommen. Die Wagner Europatransporte setzt seit dem 30. Mai einen neuen Meusburger-Sattelauflieger mit drei gelenkten Achsen ein. Das Spezialfahrzeug ist für Ladungen bis zu 21 Metern Länge und einem Gewicht von 23 Tonnen ausgelegt.

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Einen Tag zuvor erweiterte die THW-Fachgruppe Transport in Gotha ihren Fuhrpark. In Eltmann (Bayern) wurde ein neuer Container-Sattelauflieger übergeben, der Behälter von 10 bis 40 Fuß transportieren kann. Damit verfügt die Einheit nun über zwei Sattelauflieger. Ebenfalls am 29. Mai bestätigte die Hochstaffl Nutzfahrzeuge GmbH die Auslieferung eines neuen Sattelaufliegers an die TOPNAD Transport Logistik. Zwei Stedele-Rohrtransporter für Langmaterial fanden am 30. Mai ihre neuen Besitzer.

Markt für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge bleibt dynamisch

Der Markt für Spezialanhänger zeigt sich weiterhin aktiv. Die BAS World meldete am 31. Mai ein breites Angebot an Silo-Sattelaufliegern mit Volumina zwischen 35 und 60 Kubikmetern. Hersteller wie Feldbinder, Spitzer und Schmitz Cargobull sind vertreten – die Modelle umfassen sowohl Unterflur- als auch Heckentleerungsvarianten.

Im Neu- und Gebrauchtmarkt ist ein Kögel SN 24-1 aus dem Baujahr 2026 in Sittensen gelistet. Der Auflieger verfügt über eine Liftachse und ein Gesamtgewicht von 36.000 Kilogramm. Bereits am 30. Mai wechselte ein dreiachsiger Titan-Tieflader den Besitzer. Auf dem Portal MotorsportMarkt.de waren zum Monatsende 691 Einträge für Transporter und Anhänger verzeichnet – vom 3,5-Tonnen-Transporter bis zum Spezial-Autotransporter.

Deutsche Häfen: Rekordzahlen und Zukunftsprojekte

Die am 31. Mai veröffentlichten Umschlagzahlen für das Jahr 2025 zeigen eine positive Entwicklung. Der Lübecker Hafen (LHG) steigerte seinen Güterumschlag um 1,7 Prozent auf 23,2 Millionen Tonnen. Der RoRo-Verkehr (Roll-on/Roll-off) bleibt mit 91 Prozent des Gesamtvolumens der dominierende Bereich. Um dieses Wachstum zu stützen, investiert die LHG in Schieneninfrastruktur, Kräne und Landstromanlagen.

Noch stärker fiel das Plus im Kieler Hafen aus: 4,8 Prozent Wachstum auf 7,9 Millionen Tonnen. Beide Häfen setzen große Hoffnungen auf die Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels, der die regionale Logistik grundlegend verändern dürfte.

Bundeswehr beschafft 1.000 Geländestapler

Die öffentliche Hand treibt Großprojekte voran. Die Bundeswehr hat eine Ausschreibung für bis zu 1.000 multifunktionale Feldhandhabungsgeräte – kurz MUFFEL – veröffentlicht. Die Teleskopstapler müssen Lasten über vier Tonnen sowie 20-Fuß-Container bewegen können. Der Rahmenvertrag über 15 Jahre umfasst eine Festbestellung von 594 Fahrzeugen, deren Auslieferung bis 2032 läuft.

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Elektro-Lkw als mobile Stromspeicher

An der Hochschule Fulda erforscht das Projekt ZuBaTrans die Wirtschaftlichkeit von Elektro-Lkw. Mit 494.000 Euro aus dem LOEWE-Programm gefördert, steht die bidirektionale Ladetechnik im Fokus: Lkw-Batterien sollen künftig als mobile Stromspeicher dienen und ins Netz zurückspeisen können.

Unfall: Kühlauflieger löst sich und kippt um

Die Branche sah sich auch mit operativen Problemen konfrontiert. Am 29. Mai löste sich in Wiesloch ein beladener Kühlauflieger von seiner Zugmaschine und kippte um. Der Sachschaden beläuft sich auf rund 100.000 Euro. Die Straße musste wegen auslaufender Flüssigkeiten für mehrere Stunden gesperrt werden. Verletzte gab es keine. Die Polizei hat Ermittlungen zur Unfallursache eingeleitet.