CBAM-Freigrenze: Assofermet fordert 500 statt 50 Tonnen für Importeure
Veröffentlicht am: 15.11.2026 um 18:45 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Industrievertreter und Kritiker fordern tiefgreifende Änderungen an den bestehenden EU-Gesetzen. Aus ihrer Sicht gefährden zentrale klimapolitische Mechanismen der Europäischen Union zunehmend die industrielle Wettbewerbsfähigkeit und belasten Handelsbeziehungen mit Drittstaaten. Die wachsende Zahl an Vorgaben und Grenzausgleichsregeln stößt sowohl innerhalb der Union als auch bei internationalen Handelspartnern auf erheblichen Widerstand.
Belastungen für Importeure durch den CBAM
Besonders deutliche Kritik kommt aus der italienischen Metallwirtschaft. Der Händlerverband Assofermet, der Akteure aus den Bereichen Stahl, Metalle, Schrott und Eisenwaren vertritt, wandte sich in einem Schreiben direkt an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen sowie an die Generaldirektionen für Steuern (DG TAXUD) und Klimapolitik (DG CLIMA). Der Verband verlangt, die jährliche Freigrenze beim CO2-Grenzausgleichssystem (CBAM) für Importeure deutlich von 50 auf 500 Tonnen anzuheben.
Assofermet begründet diesen Schritt mit der Ausweitung des CBAM auf verarbeitete Stahl- und Aluminiumprodukte, die rund 500 zusätzliche Produktkategorien gemäß den Beschlüssen des EU-Parlaments vom 15. September 2026 umfasst. Diese Erweiterung treffe kleine und mittlere Betriebe, Händler und Importeure unverhältnismäßig hart.
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Der Verband verweist auf frühere Analysen der EU-Kommission: Eine Schwelle von 500 Tonnen würde rund 97 Prozent der Importeure ausnehmen, während dennoch 96,43 Prozent der eingebetteten Emissionen in den ursprünglich geprüften Branchen erfasst blieben. Neben einer neuen Folgenabschätzung dringt Assofermet auf produktspezifische Schwellenwerte.
Internationale Handelskonflikte und Belastungen für Drittstaaten
Auch außerhalb der Europäischen Union sorgt das Grenzausgleichssystem für Spannungen. Volker Seitz warnte in einem Beitrag für Tichys Einblick, die politische Ausrichtung des Green Deal gefährde afrikanische Exporte erheblich. Das CBAM bringe konkrete Nachteile für dortige Industriezweige und Arbeitsplätze mit sich, wodurch Zusicherungen europäischer Politiker über Partnerschaften auf Augenhöhe in Afrika zunehmend als Hohn wahrgenommen würden.
Für Handelspartner in der europäischen Nachbarschaft ergeben sich ebenfalls operative Hürden. Laut einem Policy-Papier der Denkfabrik EDAM benötigen türkische Produzenten, darunter viele Hersteller von Elektrolichtbogenstahl, verlässliche Anerkennungen tatsächlicher Anlagendaten statt pauschaler Standardwerte.
Das Institut fordert von der türkischen Regierung den Aufbau glaubwürdiger Emissionsregister und eines echten CO2-Preises. Gleichzeitig solle Brüssel Standardwerte widerlegbar halten und im Ausland gezahlte CO2-Kosten anrechnen.
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Streit über CO2-Speicherpflichten und ETS-Revision
Parallel zum CBAM wächst der Widerstand gegen andere klimapolitische Richtlinien. Der Energiekonzern ExxonMobil greift mit drei Konzernunternehmen – ExxonMobil Petroleum & Chemical in Belgien, ExxonMobil Luxembourg sowie ExxonMobil Netherlands – Pflichten aus dem Net Zero Industry Act (NZIA) über ein schiedsgerichtliches Verfahren unter dem Energiecharta-Vertrag an und strebt einstweilige Maßnahmen gegen die EU-Kommission an.
Das NZIA sieht vor, bis 2030 eine jährliche CO2-Einspeisekapazität von mindestens 50 Millionen Tonnen aufzubauen, finanziert durch zugelassene Öl- und Gasproduzenten. Davon betroffen sind insgesamt 44 Großkonzerne, während Förderungen unter 610.000 Tonnen Öläquivalent oder unter fünf Prozent der EU-Produktion befreit bleiben.
Nach Angaben der Organisation CCS Europe verfügt die Europäische Union gegenwärtig über 3,54 Millionen Tonnen Online-Einspeisekapazität bei einer Prognose von 27,1 Millionen Tonnen. Modellrechnungen zeigen für das Ziel einer 90-prozentigen Nettoemissionsminderung bis 2040 einen Bedarf von etwa 250 Millionen Tonnen pro Jahr.
Unterdessen endete am 3. November 2026 die Konsultation zur Revision des EU-Emissionshandels (ETS), wie der griechische Industrieverband SEV mitteilte. Der finale Text soll zwischen Parlament und Mitgliedstaaten verhandelt werden, wobei eine Einigung für 2027 angestrebt wird.
Zusätzlichen Druck üben mehrere Mitgliedstaaten aus. Am 23. September 2026 forderten 13 EU-Länder unter Führung Österreichs in einem Non-Paper eine spürbare Entlastung von bürokratischen Pflichten. Bestehende Regelungen müssten vor neuen Berichtsauflagen vereinfacht oder abgeschafft und jedes neue Gesetz einer verbindlichen Wettbewerbsprüfung unterzogen werden.
