Nine Arch Bridge in Ella: neun Bögen über dem Dschungel
Veröffentlicht am: 03.09.2026 um 20:19 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS
Die Nine Arch Bridge bei Ella in Sri Lanka ist ein gemauerter Eisenbahnviadukt aus der Zeit des britischen Kolonialreichs, dessen neun Bögen sich über ein dicht bewachsenes Tal im Hochland spannen. Die Brücke gehört zur sogenannten Upcountry Railway und wurde in den frühen Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts errichtet, als die Bahnlinie von Bandarawela weiter in Richtung Badulla verlängert wurde.
Nine Arch Bridge zwischen Ella und Demodara
Die Nine Arch Bridge liegt im Uva-Hochland südlich der Stadt Ella und trägt die Gleise der Bahnstrecke zwischen Ella und Demodara über ein steiles Seitental. Der Viadukt ist Teil der Eisenbahnverbindung von Colombo nach Badulla und gehört zur Hochlandstrecke, die einst vor allem dem Transport von Tee aus den Plantagen der Umgebung diente.Ein Viadukt im Uva-Hochland Die Brücke ist als kolonialzeitliches Bauwerk dokumentiert und entstand im Rahmen der Erweiterung der Eisenbahn in das gebirgige Landesinnere von Ceylon, dem heutigen Sri Lanka.
In der Landschaft zeigt sich die Lage der Brücke deutlich: Auf beiden Seiten des Tals steigen bewaldete Hänge an, die Bahnlinie beschreibt hier eine markante Kurve und quert die Einschnitt mit dem gemauerten Bauwerk. Lokale Bezeichnungen wie „Ahas Namaye Palama“, sinngemäß „Bridge in the Sky“, verweisen auf die Kombination aus Höhe über dem Talgrund und der Abfolge der Bögen.Die lokale Bezeichnung Ahas Namaye Palama
Kolonialzeitliche Ingenieurbaukunst in Stein und Zement
Die Nine Arch Bridge gehört zu den bekannten Beispielen für Eisenbahnbrücken der Kolonialzeit in Sri Lanka und ist als gemauerter Viadukt mit neun Bögen ausgeführt.Ein gemauerter Viadukt mit neun Bögen Quellen nennen eine Gesamtlänge von etwa 91 m und eine Höhe von rund 24 m vom Gleisniveau bis zum Talgrund, wobei die genaue Höhe je nach Messpunkt variiert.Angaben zu Länge und Höhe der Brücke Charakteristisch ist die Reihe gemauerter Bögen, die dem Bauwerk seinen Namen geben.
Die Brücke besteht aus massivem Mauerwerk aus Stein, Ziegeln und Zement, das ohne tragende Stahlkonstruktion ausgeführt wurde.Mauerwerk aus Stein, Ziegeln und Zement Die Pfeiler und Widerlager ruhen auf Betonfundamenten; der Überbau folgt der Gleisführung und trägt die Schienen auf einer Kurve mit Gefälle, die in technischen Beschreibungen als Kurve mit mehreren Grad und mit einer bestimmten Steigung angegeben wird.Technische Beschreibungen der Gleisführung Diese Kombination aus gemauerten Bögen, Betonfundamenten und kurvigem Gleisverlauf macht die Brücke zu einem typischen Beispiel kolonialer Eisenbahningenieurbaukunst im bergigen Gelände.
Entstehungszeit und beteiligte Ingenieure
Die Entstehungszeit der Nine Arch Bridge ist in mehreren Quellen mit den Jahren um 1919 und 1921 angegeben. Ein Bericht von Harold Cuthbert Marwood nennt eine Fertigstellung der Bauarbeiten im Januar 1919 und eine Inbetriebnahme der Brücke im Jahr 1921.Fertigstellung 1919 und Inbetriebnahme 1921 Andere Zusammenstellungen zur Geschichte des Bauwerks ordnen es allgemein dem frühen 20. Jahrhundert zu und nehmen einen Abschluss der Arbeiten um 1921 an.Einordnung ins frühe 20. Jahrhundert
Für die Planung und Ausführung der Brücke werden mehrere Ingenieure genannt. Harold Cuthbert Marwood war als verantwortlicher Ingenieur für den betreffenden Abschnitt der Hochlandbahn tätig und leitete die Arbeiten unter der Genehmigung des Chefingenieurs M. Cole Bowen.Harold Cuthbert Marwood und M. Cole Bowen Als übergeordneter Projektleiter der Hochlandbahn von Ceylon wird der Ingenieur D. J. Wimalasurendra genannt, der als bedeutende Persönlichkeit des damaligen Eisenbahn- und Energieausbaus gilt.D. J. Wimalasurendra als Projektleiter
Nine Arch Bridge besuchen: was Reisende aus Deutschland wissen sollten
- Die Nine Arch Bridge liegt im Uva-Hochland bei Ella in Sri Lanka und ist über die Bahnstrecke zwischen Ella und Demodara sowie über Fußwege von der Umgebung Ellas aus erreichbar.
- Das Gelände am Viadukt ist hügelig, mit Wegen, die über unbefestigte Pfade und Hangstücke führen, und vor Ort verläuft ein Bahntrasse, dessen Gleise die Brücke queren.
- In der Umgebung der Brücke liegen Teeplantagen und kleine Siedlungen; der nächstgelegene größere Ort ist Ella an der Hochlandbahn von Colombo nach Badulla.
- Amtssprache ist Singhalesisch und Tamil, gezahlt wird in Sri-Lanka-Rupien.
- Die Einreisebestimmungen richten sich nach der Staatsangehörigkeit; deutsche Staatsbürger prüfen die Länderinformationen des Auswärtigen Amts unter auswaertiges-amt.de.
Nine Arch Bridge auf Social-Media-Plattformen
Diese Links öffnen auf den jeweiligen Plattformen eine Suche nach dem Stichwort Nine Arch Bridge.
Nine Arch Bridge: häufige Fragen
Wo liegt die Nine Arch Bridge?
Die Nine Arch Bridge liegt im Uva-Hochland von Sri Lanka nahe der Stadt Ella und quert ein bewaldetes Tal an der Bahnstrecke zwischen Ella und Demodara.
Was bietet ein Besuch der Nine Arch Bridge?
Ein Besuch führt zu einem gemauerten Eisenbahnviadukt mit neun Bögen, das im frühen 20. Jahrhundert für die Hochlandbahn gebaut wurde und in einer grünen Hügellandschaft liegt.
Was kennzeichnet die Nine Arch Bridge besonders?
Kennzeichnend sind die neun gemauerten Bögen aus Stein, Ziegeln und Zement, die Ausführung ohne tragende Stahlkonstruktion sowie die Einbindung in die kurvige Bahnstrecke und die umgebende Vegetation.
