Volkswagen Aktie: Zehn-Millionen-Ziel
02.07.2026 - 22:23:49 | boerse-global.de
Nach Jahren des Schrumpfens denkt Volkswagen wieder groß. Der Konzern arbeitet einem Bericht zufolge an einer langfristigen Strategie, die den Absatz auf über zehn Millionen Fahrzeuge pro Jahr zurückführen soll. Klingt nach Aufbruch — dabei steckt der Wolfsburger Riese mitten in einem harten Sparkurs.
Schrumpfen, um zu wachsen
Der Widerspruch löst sich bei genauerem Hinsehen auf. Intern plant Volkswagen zunächst mit einer Reduktion der Produktionskapazitäten von einst zwölf auf künftig neun Millionen Fahrzeuge. Der Konzern soll damit krisenfester werden, bevor er wieder Wachstumstempo aufnimmt.
Das Zehn-Millionen-Szenario gilt als das optimistischste von mehreren internen Varianten. Wichtiger als die reine Stückzahl ist für den Vorstand offenbar die Profitabilität — auch bei niedrigeren Volumina soll sie gesichert werden. Als Zielkorridor für die Rendite nennt der Konzern eine Spanne zwischen acht und zehn Prozent.
Kommende Woche soll der Aufsichtsrat das neue strategische Zielbild, intern "Group Target Picture" genannt, verabschieden. Es soll den Rahmen für die Entwicklung bis zum Ende des Jahrzehnts setzen: weniger Werke, weniger Modelle, weniger Komplexität. Ein Konzernsprecher wollte die Details bislang nicht kommentieren.
Trennung von Bosch besiegelt
Parallel zur strategischen Neuausrichtung zieht Volkswagen einen Schlussstrich unter ein weiteres Kapitel. Die VW-Tochter Cariad hat das Ende der gemeinsamen Entwicklungsallianz mit Bosch für automatisiertes Fahren offiziell bestätigt. Die sogenannte Automated Driving Alliance ist damit Geschichte.
Immerhin bleibt ein gemeinsames Ergebnis übrig: Ein KI-basiertes Fahrassistenzsystem für Level 2, das beide Partner künftig getrennt in eigenen Produkten einsetzen wollen. Bei Volkswagen soll die Technik unter anderem im kommenden ID.EVERY1 zum Einsatz kommen.
Die Aktie selbst stand zuletzt auch unter dem Eindruck der Branchenschwäche — die jüngste Gewinnwarnung von BMW hatte die Kurse der gesamten deutschen Autobranche belastet. Ob das neue Zielbild des Aufsichtsrats diese Stimmung drehen kann, dürfte sich zeigen, sobald die Details der Langfriststrategie kommende Woche offiziell werden.
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