Uber Aktie: Hochstufung und neue Sicherheitsfunktion

S&P Global hebt Kreditrating von Uber auf 'BBB+' an. Starkes Cashflow-Wachstum und neue Tonaufzeichnungsfunktion in Deutschland prägen die Entwicklung.

S&P Global hat Uber diese Woche auf 'BBB+' hochgestuft — von 'BBB' mit positivem Ausblick. Die Begründung ist eindeutig: starkes Free-Cash-Flow-Wachstum und sinkende Verschuldung. Das ist eine klare Bestätigung der operativen Stärke des Unternehmens.

Solide Kennzahlen, wachsendes Kapazitätspotenzial

S&P Global beziffert Ubers jährlichen freien operativen Cashflow auf rund 8 Milliarden Dollar, die Verschuldung liegt deutlich unter dem Einfachen des EBITDA. Für das zweite Quartal 2026 peilt das Management ein Wachstum der Bruttobuchungen von 18 bis 22 Prozent an — schneller als das eigene Mittelfristziel im mittleren bis oberen Zehnprozentbereich.

Die Ratingagentur erwartet, dass der freie operative Cashflow 2026 auf über 9 Milliarden Dollar steigt. Das eröffnet finanziellen Spielraum für organisches Wachstum, Zukäufe und Investitionen in autonomes Fahren — parallel zu weiteren Aktienrückkäufen.

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Delivery Hero und das Übernahme-Risiko

Ein Unsicherheitsfaktor bleibt die Delivery-Hero-Situation. Uber hatte das Unternehmen mit einem Angebot von 33 Euro je Aktie kontaktiert, was Delivery Hero Ende Mai bestätigte. S&P Global warnt: Ein vollständiges Barangebot für den noch nicht gehaltenen Anteil könnte die Verschuldung 2026 und 2027 merklich über die Basisannahmen treiben. Das ist der einzige Wermutstropfen in einem ansonsten positiven Bild.

Autonome Fahrzeuge sieht S&P Global langfristig als Kreditrisiko — kurzfristig aber kaum relevant, da die Verbreitung selbstfahrender Level-4-Fahrzeuge bis 2035 auf rund 6 Prozent geschätzt wird.

Neue Sicherheitsfunktion in Deutschland

Abseits der Finanzdaten startet Uber hierzulande ein neues Sicherheitsfeature: Fahrgäste können künftig während der Fahrt den Ton im Fahrzeug aufzeichnen. Die Funktion wird schrittweise bundesweit eingeführt. Sie setzt auf freiwillige Nutzung per Opt-in, lokale Verschlüsselung auf dem Smartphone des Fahrgastes und automatische Löschung nach 14 Tagen — es sei denn, der Nutzer reicht nach einem Vorfall aktiv einen Sicherheitsbericht ein. Fahrer werden informiert und können die Fahrt ablehnen.

Christoph Weigler, Deutschland-Chef von Uber, betont die Kontrolle auf Nutzerseite: Die Funktion solle Schutz bieten, ohne Datenschutzgrundsätze zu untergraben. Ob das deutsche Behörden ähnlich sehen werden, dürfte sich in den kommenden Monaten zeigen — gerade angesichts der hiesigen Sensibilität für Datenschutzfragen.

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