Boeing Aktie: 200 Flugzeuge aus China bestätigt

Boeing verbucht Fortschritte bei E-7 Wedgetail, China-Bestellung und 777X-Zulassung. Der Aktienkurs bleibt trotz operativer Erholung verhalten.

Boeing sammelt gerade an mehreren Stellen Punkte. Im Verteidigungsgeschäft ist die erste E-7 Wedgetail bei der RAF angekommen, im zivilen Bereich rückt China mit einer bestätigten Bestellung über 200 Flugzeuge wieder näher an den Konzern heran. Dazu kommt ein wichtiger Fortschritt beim 777X-Programm. Für Anleger ist vor allem interessant, ob diese Signale den langen Weg zurück zu stabileren Auslieferungen und verlässlicheren Margen stützen.

Militärischer Startpunkt für die E-7

Die erste E-7 Wedgetail AEW Mk1 ist am 21. Mai auf dem RAF-Stützpunkt Lossiemouth gelandet. Damit beginnt für die britische Luftwaffe die Test- und Evaluierungsphase ihrer neuen Aufklärungsflotte. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen WT001 kam von STS Aviation Services am Birmingham Airport und wurde von einer gemischten Crew aus Boeing-UK- und RAF-Personal überführt.

Der Auftrag ist operativ kein Großereignis für den gesamten Konzern, aber er zeigt, dass Boeing im Verteidigungsgeschäft weiter Programme in die Umsetzung bringt. Gerade in einem Umfeld, in dem die zivilen Probleme lange den Takt vorgaben, zählt jeder sichtbare Fortschritt.

China gibt wieder grünes Licht

Wichtiger für die kommerzielle Sparte ist die offizielle Bestätigung aus China. Das Handelsministerium in Peking bestätigte am 20. Mai eine Vereinbarung, nach der chinesische Airlines 200 Boeing-Flugzeuge einführen sollen. Es ist die erste formelle Anerkennung eines Deals dieser Größenordnung seit Jahren.

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Die Bestellung bleibt unter manchen Markterwartungen, markiert aber den ersten großen chinesischen Bekenntnisakt seit fast einem Jahrzehnt. Eingebettet ist der Schritt in einen breiteren Handelsrahmen mit wechselseitigen Zollsenkungen auf Waren im Wert von rund 30 Milliarden Dollar je Seite. Boeing verweist zudem auf Optionen, das Volumen später auf bis zu 750 Maschinen auszubauen.

777X kommt bei der Zulassung voran

Auch beim 777X-Programm gibt es Bewegung. Anfang April schloss Boeing einen Belastungstest für die 777-9 erfolgreich ab. Dabei wurde ein Startabbruch mit maximaler Bremsenergie simuliert, um eine zentrale FAA-Anforderung zu erfüllen.

Das ist technisch wichtig, weil der Test zeigt, dass das Flugzeug extreme Bremslasten auch unter Worst-Case-Bedingungen verkraften soll. Für Boeing ist das ein weiterer Schritt in Richtung der finalen Validierungsphase der Zulassung. Der Konzern peilt für den 777X weiterhin den Start des kommerziellen Einsatzes im Jahr 2027 an.

Aufträge stark, Auslieferungen ziehen an

Zum Quartalsende stand ein Rekord-Auftragsbestand von 695 Milliarden Dollar in den Büchern. Er umfasst mehr als 6.100 Verkehrsflugzeuge. Im ersten Quartal lieferte Boeing 143 Maschinen aus, ein Plus von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

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An der Börse ist davon noch nicht alles angekommen. Die Aktie notiert bei 189,30 Euro und damit knapp über dem 200-Tage-Durchschnitt von 187,09 Euro. Auf Sicht von 30 Tagen liegt sie trotzdem noch 4,18 Prozent im Minus. Das zeigt: Die operative Erholung ist sichtbar, aber der Markt verlangt weiter Beweise in Form stabiler Produktion und sauberer Programmausführung.

Parallel dazu arbeitet Boeing an höheren Produktionsraten für die 737 MAX. Nach dem Wechsel der FAA zu einem stärker leistungsbasierten Aufsichtsmodell darf der Konzern auf 47 Maschinen pro Monat hochfahren. Bis Ende 2026 strebt Boeing 53 Jets pro Monat an. Genau daran wird sich messen lassen, ob die jüngsten Fortschritte mehr sind als nur gute Nachrichten auf dem Papier.

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