Honda Civic en Sudamérica: características, uso diario y tendencias del mítico hatchback

El Honda Civic es uno de los compactos más reconocidos del mundo. Analizamos qué ofrece hoy para el uso diario en Sudamérica, desde consumo hasta seguridad y versiones deportivas.

El Honda Civic se consolidó durante décadas como uno de los autos compactos más reconocidos a nivel global y también en varios mercados de Sudamérica. En esta guía explicamos qué es el Civic actual, cuáles son sus características clave, cómo se adapta al uso diario en ciudades como Buenos Aires, Santiago, Lima o Bogotá y qué lugar ocupa frente a otros modelos de la región.

En su generación más reciente, el Honda Civic se orienta a ofrecer eficiencia de combustible, buena calidad de construcción y, en algunas variantes, una experiencia de manejo claramente deportiva como la del Civic Type R. Aunque la disponibilidad varía según el país, sigue siendo una referencia entre los autos compactos de segmento C para quienes buscan confiabilidad y una conducción equilibrada.

Actualizado: 15/05/2026

Por Martín Aguilar, editor especializado en movilidad, autos y mercados globales.

De un vistazo

• Producto: Honda Civic
• Categoría: Auto compacto / hatchback y sedán
• Marca/Fabricante: Honda
• Principales casos de uso: Movilidad diaria urbana, viajes interurbanos, uso familiar, conducción deportiva en versiones especiales
• Disponibilidad: Amplia a nivel global; presencia directa o vía importadores en varios países de Sudamérica
• Mercados clave: Norteamérica, Japón, Europa selecta y mercados emergentes, con nichos activos en Argentina, Chile, Perú y otros países de la región

Qué es Honda Civic y cómo funciona

El Honda Civic es un automóvil compacto que se ofrece históricamente en carrocerías sedán y hatchback, y que en algunos mercados también ha tenido variantes coupé. Está pensado para transportar cómodamente a cuatro o cinco ocupantes, con un baúl razonable y un enfoque equilibrado entre consumo, prestaciones y confort.

En términos de mecánica, el Honda Civic se ha ofrecido globalmente con motores a combustión de cuatro cilindros, normalmente aspirados o turboalimentados, y en los últimos años también con variantes híbridas según el mercado. La lógica del modelo es sencilla: un bloque de combustión interna eficiente, caja manual o automática (según la versión) y tracción delantera. En las versiones más equipadas, la electrónica de asistencia al conductor y la conectividad juegan un rol central.

Las generaciones más recientes incorporan sistemas de inyección moderna, cajas CVT o automáticas de múltiples marchas y plataformas que mejoran la rigidez estructural. Esto se traduce en mayor seguridad pasiva, mejor comportamiento dinámico y una calidad de marcha que suele ser valorada por usuarios que realizan muchos kilómetros en ciudad y ruta.

En el interior, el Civic tiende a combinar un diseño sobrio con una posición de manejo baja y cómoda, propia de autos de corte más deportivo. Dependiendo del nivel de equipamiento, puede incluir pantallas táctiles para el sistema multimedia, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático, tapizados de tela o cuero y diversos comandos al volante.

Por qué Honda Civic importa para consumidores e industria

Para el consumidor sudamericano, el Honda Civic se percibe como un auto confiable, con buena reputación en durabilidad y un posicionamiento aspiracional dentro del segmento de compactos. No suele ser el modelo más barato del mercado, pero compite por ofrecer una relación valor-calidad sólida, especialmente en versiones de gama media y alta.

En términos de industria, el Civic ha funcionado durante años como referencia tecnológica para otros modelos compactos. La adopción temprana de motores eficientes, un comportamiento dinámico cuidado y la incorporación gradual de asistentes de seguridad influyeron en la hoja de ruta de varios competidores regionales e internacionales presentes en Sudamérica.

Además, muchas flotas corporativas en países como Chile, Perú o Colombia han usado o consideraron al Honda Civic para tareas ejecutivas y de representación, por su imagen de vehículo serio y bien terminado. Esto refuerza el perfil del modelo como opción tanto para usuarios particulares como para empresas que priorizan confiabilidad y bajo costo de mantenimiento a largo plazo.

Honda Civic en el mercado sudamericano y global

Globalmente, el Honda Civic compite con otros compactos de renombre como Toyota Corolla, Mazda 3, Hyundai Elantra, Kia Cerato o Volkswagen Golf/Jetta según la región. En Sudamérica, la disponibilidad de cada generación y versión ha dependido mucho de decisiones de importación, acuerdos arancelarios y políticas de producción de Honda en Brasil, México y otros centros.

En Argentina y Chile, distintas generaciones del Civic se comercializaron de manera oficial, ya sea producidas en Brasil o importadas desde otros países. En Perú y Colombia, el modelo ha tenido presencia intermitente pero mantuvo un nicho de consumidores que valoran especialmente la calidad de construcción y el manejo más firme que el promedio del segmento.

La prensa económica y de motor de la región, como medios especializados en autos de Argentina, Chile y Perú, suele destacar al Civic cuando llega una nueva generación, especialmente por el salto tecnológico en seguridad, equipo y eficiencia. Aunque el mercado se está volcando con fuerza a los SUV, el Civic continúa representando una alternativa interesante para quienes prefieren un auto más bajo, con mejor aerodinámica y consumo contenido en ruta.

Diseño exterior e interior del Honda Civic

El diseño del Honda Civic fue cambiando con cada generación, pero en las más recientes se observa una línea más limpia, con menos aristas exageradas y un lenguaje visual que busca combinar elegancia con un toque deportivo. En el frontal suelen destacar las ópticas alargadas, la parrilla integrada y un capó con nervaduras suaves.

En la vista lateral, el Civic sedán presenta generalmente una silueta de techo extendido, que se funde con una tapa de baúl corta, mientras que el hatchback acentúa el perfil dinámico con un portón trasero más inclinado y, en algunos casos, alerones discretos. Las versiones deportivas suelen añadir paragolpes específicos, llantas de mayor diámetro y detalles en color oscuro.

Puertas adentro, Honda buscó mejorar la ergonomía y la calidad percibida. Paneles con materiales suaves al tacto en zonas clave, comandos bien ubicados y una consola central intuitiva contribuyen a que el usuario se adapte rápido. La visibilidad hacia adelante suele ser un punto fuerte, mientras que el espacio trasero varía según la generación, pero en general permite acomodar a dos adultos con comodidad razonable.

La combinación de butacas con buen agarre, volante regulable en altura y profundidad y mandos agrupados favorece el uso diario en entornos urbanos exigentes como el tránsito de Ciudad de México, Lima o São Paulo, y en ciudades sudamericanas de gran densidad vehicular. Esto es relevante para usuarios que pasan muchas horas al volante.

Motorizaciones y rendimiento del Honda Civic

Las motorizaciones del Honda Civic dependen mucho del mercado y el año de producción. A nivel global, se han ofrecido motores de 1,5 a 2,0 litros, con y sin turboalimentación, que priorizan eficiencia y confiabilidad. En América, las últimas generaciones han incorporado motores 1.5 turbo en varias versiones, combinados con cajas CVT o automáticas.

En Sudamérica, muchas unidades del Civic llegaron con motores de aspiración natural, como los 1.8 o 2.0 de cuatro cilindros, conocidos por su robustez. Estos motores suelen entregar una potencia suficiente para uso diario y viajes largos, sin buscar cifras extremas, salvo en variantes deportivas como el Civic Si o el Civic Type R, donde la potencia se eleva notablemente.

En términos de consumo, el Civic tiende a ofrecer un equilibrio razonable para su tamaño. El uso de tecnología de distribución variable y, en versiones modernas, turbo de baja inercia y cajas de relaciones optimizadas, ayuda a mantener el gasto de combustible bajo control en tráfico urbano y en rutas a velocidad constante. La eficiencia real dependerá del estilo de conducción, estado del vehículo y condiciones de tránsito de cada ciudad sudamericana.

Quienes manejan en altitudes elevadas, como en Bogotá o en zonas de la sierra peruana, suelen apreciar que los motores modernos turbo mantienen mejor el rendimiento frente a la pérdida de potencia típica de los motores aspirados en altura. No obstante, la sencillez mecánica de los motores atmosféricos también es valorada por su facilidad de mantenimiento en talleres independientes.

Seguridad y asistentes al conductor en el Honda Civic

La seguridad se convirtió en un punto central para el Honda Civic en las últimas generaciones. Dependiendo del mercado y la versión, el modelo puede incorporar controles de estabilidad y tracción, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos con ABS y distribución electrónica de frenado, entre otros elementos.

En mercados donde se ofrecen paquetes avanzados, la tecnología de asistencia al conductor incluye sistemas como frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego. Estos sistemas ayudan a reducir el riesgo de accidentes, especialmente en rutas muy transitadas y autopistas.

Para los países sudamericanos, la disponibilidad de estos equipamientos puede variar según la configuración importada y la normativa local. Organismos y reguladores de seguridad vial de la región, así como las propias automotrices, han impulsado una mejora gradual de los estándares mínimos de seguridad. En este contexto, un Civic bien equipado se posiciona como opción competitiva para familias que priorizan protección activa y pasiva.

En rutas como las que conectan Lima con la sierra, o en los tramos de alta velocidad en Chile y Argentina, contar con un compacto que ofrezca estabilidad a altas velocidades y sistemas de ayuda al conductor puede significar una diferencia importante en términos de seguridad y fatiga del conductor.

Conectividad, multimedia y confort en el Honda Civic

La conectividad es otro pilar del Honda Civic moderno. Muchas versiones incluyen una pantalla táctil central que integra funciones de audio, telefonía y, en versiones más completas, navegación. La compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay se ha vuelto casi estándar en mercados globales, lo que facilita el uso de mapas, streaming de música y mensajería de manera más segura.

A nivel de confort, el Civic suele ofrecer aire acondicionado o climatizador automático, alza cristales eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado, espejos eléctricos, volante multifunción y, en algunos casos, techo eléctrico y asientos calefaccionados. Estos elementos son particularmente valorados en climas extremos, desde el frío del sur chileno hasta el calor y la humedad de zonas tropicales en Colombia o Brasil.

El aislamiento acústico y la calidad de rodadura mejoraron con las generaciones, gracias a chasis más sofisticados, neumáticos de mejor calidad y un trabajo más cuidadoso en sellos y aislantes. Esto se nota en viajes largos por rutas como la Panamericana, donde un habitáculo silencioso y asientos cómodos reducen el cansancio de conductor y pasajeros.

Honda Civic para uso diario en ciudades sudamericanas

En el uso cotidiano, el Honda Civic se adapta bien a las condiciones de muchas ciudades sudamericanas. Su tamaño compacto-mediano permite moverse con relativa facilidad en calles congestionadas, mientras que los motores con buen torque a bajas revoluciones ayudan en maniobras típicas de tránsito urbano, como sobrepasos cortos o incorporaciones rápidas a avenidas.

En ciudades como Buenos Aires, Bogotá o Santiago, donde el tráfico intenso es parte del día a día, la combinación de caja automática o CVT con dirección asistida y cámaras o sensores de estacionamiento hace que el manejo sea más relajado, incluso para conductores menos experimentados. El diámetro de giro razonable también contribuye a estacionar en espacios ajustados.

Sin embargo, su despeje al suelo, aunque adecuado para la mayoría de calles pavimentadas, puede ser un punto a considerar en zonas con baches profundos, lomos de burro pronunciados o caminos de tierra en mal estado, típicos en algunas periferias urbanas o rutas rurales. En esos casos, se recomienda manejar con mayor cuidado para evitar roces en la parte inferior del vehículo.

El tamaño del baúl del Civic permite cubrir sin problemas las necesidades diarias de carga: compras de supermercado, equipaje de fin de semana o elementos de trabajo. En contextos urbanos donde muchos usuarios combinan el uso particular con actividades profesionales, tener un baúl bien aprovechado resulta relevante.

Honda Civic en viajes largos y rutas de la región

En rutas largas, como el corredor Buenos Aires - Córdoba, la Panamericana entre Lima y Trujillo o los trayectos que conectan ciudades chilenas a lo largo del país, el Honda Civic destaca por su estabilidad y comodidad de marcha. La suspensión suele estar calibrada para ofrecer un compromiso entre firmeza y confort, lo que se traduce en un rodaje sólido en autopista.

Los motores de cilindrada media permiten mantener velocidades de crucero legales con baja exigencia mecánica, lo que ayuda a reducir consumo y desgaste. La presencia de control de crucero en versiones equipadas también aliviana la tarea del conductor en recorridos de varias horas.

Para familias que realizan viajes frecuentes, el espacio interior del Civic resulta suficiente para cuatro adultos y su equipaje, aunque en travesías muy largas con cinco ocupantes adultos puede sentirse algo justo, algo habitual en el segmento de compactos. La insonorización y el confort de asientos, no obstante, colaboran para que el viaje sea más agradable que en autos pequeños.

En rutas de montaña, como los tramos que conectan Mendoza con Chile a través de pasos cordilleranos o las carreteras andinas en Perú y Colombia, el comportamiento del Civic depende mucho de la motorización. Los motores turbo modernos se defienden mejor en pendientes pronunciadas y altura, mientras que los atmosféricos exigen planificar sobrepasos con mayor anticipación.

Versión deportiva: Honda Civic Type R como referencia

Dentro de la familia Civic, el Honda Civic Type R ocupa un lugar especial como versión deportiva de alto rendimiento. Se trata de un hatchback enfocado en entusiastas, con un motor turbo de alta potencia, chasis reforzado, frenos mejorados y aerodinámica específica.

Aunque la disponibilidad del Civic Type R en Sudamérica es limitada y suele llegar en cantidades reducidas o por importación especializada, el modelo genera gran atención en la comunidad de aficionados al automovilismo. Su puesta a punto de suspensión, la dirección directa y las cajas manuales de seis marchas orientadas a un manejo deportivo lo convierten en un referente entre los hatchbacks de tracción delantera.

Para el uso diario en ciudades sudamericanas, el Civic Type R es más exigente: suspensión más firme, neumáticos de perfil bajo y un enfoque centrado en el desempeño pueden hacer que resulte menos cómodo en pavimentos deteriorados. Sin embargo, para quienes priorizan sensaciones de manejo y realizan salidas a autódromos o rutas de curvas, esta versión ofrece una experiencia difícil de igualar dentro de su segmento.

En eventos de track day y reuniones de clubes de autos deportivos en países como Chile, Perú o Colombia, no es raro ver unidades de Civic de distintas generaciones preparadas para uso deportivo, ya sea con mejoras de motor, suspensión o frenos. El Type R representa la máxima expresión de esa filosofía de origen en fábrica.

Honda Civic frente a competidores en Sudamérica

En el contexto sudamericano, el Honda Civic compite principalmente con otros sedanes y hatchbacks del segmento C. Entre los rivales más directos se encuentran el Toyota Corolla, el Mazda 3, el Hyundai Elantra, el Kia Cerato y el Volkswagen Jetta o Golf, según el país y la carrocería disponible.

El Corolla es conocido por su confiabilidad y, en los últimos años, por versiones híbridas con fuerte presencia en mercados como Brasil y Argentina. El Mazda 3 se distingue por su diseño y calidad de materiales, mientras que los modelos de Hyundai y Kia suelen destacar por ofrecer mucho equipamiento por el precio. El Civic se posiciona como una propuesta equilibrada que combina buena dinámica de manejo, reputación de durabilidad y diseño sobrio pero moderno.

En países donde los SUV compactos ganaron mucho terreno, como Argentina, Chile y Perú, algunos usuarios que antes habrían considerado un Civic ahora miran hacia modelos como Honda HR-V, Toyota Corolla Cross o Hyundai Creta. Aun así, el Civic mantiene un nicho de conductores que prefieren un auto con centro de gravedad más bajo y comportamiento más cercano a un sedán clásico.

El costo de mantenimiento y la disponibilidad de repuestos son factores clave en la decisión de compra en Sudamérica. Honda cuenta con redes de servicio oficiales en varios países de la región, aunque en algunos casos la red es más acotada que la de rivales como Toyota o marcas con producción local. Por eso, para quienes viven en ciudades intermedias o regiones alejadas, conviene verificar la cercanía de talleres especializados antes de optar por un Civic.

Costos de mantenimiento y durabilidad del Honda Civic

La durabilidad mecánica es uno de los argumentos tradicionales a favor del Honda Civic. Muchos usuarios en América Latina reportan vehículos con altos kilometrajes que siguen funcionando correctamente con mantenimiento periódico básico: cambios de aceite, filtros, correas y componentes de desgaste normal.

En términos de costos, los servicios oficiales de Honda pueden ser algo más caros que los de algunas marcas generalistas, pero la calidad de los repuestos originales y la capacitación de los técnicos suelen ser puntos a favor. En mercados como Chile, Perú o Colombia, también existen talleres independientes especializados en Honda que ofrecen una alternativa con valores algo más accesibles.

El Civic no está exento de posibles problemas, como cualquier auto, pero su plataforma mecánica probada y la ausencia de soluciones excesivamente experimentales en la mayoría de las versiones ayudan a mantener la confiabilidad en niveles altos. Las fallas más frecuentes que se reportan en foros y comunidades de usuarios suelen asociarse a desgaste normal, mal uso o falta de mantenimiento, más que a defectos estructurales.

Para el contexto sudamericano, donde muchas personas necesitan un vehículo que resista caminos en condiciones variables, combustibles de distinta calidad y ciclos de uso intensivos, contar con un modelo de reputación sólida puede marcar la diferencia en el costo total de propiedad a lo largo de varios años.

Adaptación del Honda Civic a combustibles y condiciones locales

Un aspecto importante para Sudamérica es la calidad y el tipo de combustibles disponibles. Según el país, puede haber naftas con distintos niveles de octanaje, mezclas con etanol o variaciones en la calidad general. Las motorizaciones del Civic están diseñadas para cumplir normas ambientales y de combustible de los mercados donde se comercializan oficialmente.

En Brasil, por ejemplo, donde el etanol tiene fuerte presencia, las versiones destinadas a ese mercado están adaptadas a combustibles flex. En otros países, las versiones importadas se adecuan a los estándares locales habituales de nafta. Es importante que el propietario siga las recomendaciones del manual del usuario en cuanto a octanaje mínimo y mantenimiento del sistema de inyección para asegurar buen funcionamiento y evitar problemas a largo plazo.

En zonas de gran altura, como algunas ciudades de Bolivia, Perú y Colombia, la menor densidad de aire afecta el rendimiento de cualquier motor de combustión. Las unidades del Civic con turbo suelen compensar mejor este efecto que las atmosféricas, aunque el mantenimiento correcto del sistema de sobrealimentación se vuelve aún más crítico.

Asimismo, las condiciones de polvo, humedad y temperatura en regiones como el norte de Chile, la selva peruana o ciertas áreas rurales de Argentina exigen atención al mantenimiento de filtros de aire y componentes de refrigeración. Un Civic bien cuidado puede funcionar sin problemas en esos entornos, pero descuidar estos detalles incrementa el riesgo de fallas.

Mercado de usados de Honda Civic en Sudamérica

El mercado de autos usados juega un rol clave en la vida de muchos modelos en Sudamérica, y el Honda Civic no es la excepción. Su reputación de durabilidad hace que mantenga valores relativamente firmes en comparación con algunos competidores, lo que puede ser positivo para quien vende, pero implica una inversión inicial más alta para el comprador.

En plazas como Buenos Aires, Lima, Santiago o Montevideo, es posible encontrar varias generaciones de Civic en el mercado de ocasión. La disponibilidad de versiones específicas, como las más deportivas o las de equipamiento completo, depende de cuántas unidades se hayan comercializado originalmente en cada país y de las políticas de importación de cada época.

Al evaluar un Civic usado, es fundamental revisar historial de mantenimiento, antecedentes de choques, estado de la caja de cambios (especialmente en automáticas y CVT) y el funcionamiento del sistema de suspensión. Dada la confiabilidad general del modelo, una unidad bien mantenida puede ofrecer muchos años adicionales de servicio, mientras que un ejemplar descuidado puede generar gastos importantes.

La demanda por modelos de cierta generación también se ve influida por tendencias de diseño y equipamiento. Por ejemplo, generaciones con sistemas de conectividad obsoletos o sin ciertos elementos de seguridad pueden perder algo de atractivo frente a versiones más modernas, aun cuando compartan mecánica robusta.

Personalización y comunidad en torno al Honda Civic

El Honda Civic tiene una comunidad de entusiastas muy activa a nivel global, y Sudamérica no es la excepción. En países como Chile, Perú, Colombia, Argentina y Brasil, existen clubes y grupos que organizan encuentros, caravanas y jornadas de pista donde el Civic suele ser protagonista.

En el ámbito de la personalización, el modelo se presta para mejoras de suspensión, frenos, escape y estética exterior. Es habitual encontrar Civics con llantas de mayor diámetro, muelles deportivos, kits aerodinámicos y sistemas de admisión modificados. No obstante, es importante que cualquier modificación respete normas de tránsito y seguridad de cada país, y que se realice en talleres especializados.

La cultura de tuning y de autos japoneses en general, que tiene fuerte presencia en ciudades como Santiago, Lima o São Paulo, valora al Civic como plataforma de base por su equilibrio entre peso, potencia y disponibilidad de repuestos y accesorios. Esto mantiene vivo el interés por el modelo incluso cuando no es el más vendido del segmento.

Para quienes buscan simplemente un auto confiable de uso diario, toda esta comunidad aporta conocimiento técnico, reseñas de largo plazo y disponibilidad de piezas y soluciones a problemas frecuentes, lo que facilita la vida del propietario en la región.

Consideraciones de seguro y regulación en Sudamérica

El costo del seguro del Honda Civic en Sudamérica varía según país, ciudad, perfil del conductor y versión del vehículo. En general, al tratarse de un auto de segmento medio con cierta demanda, las aseguradoras lo consideran dentro de parámetros estándar, aunque las versiones deportivas o muy equipadas pueden tener primas algo más altas.

En países donde los reguladores de mercado de capitales y seguros, como la CMF en Chile o la Superfinanciera en Colombia, exigen transparencia y solvencia a las compañías aseguradoras, los usuarios suelen tener más opciones y competencia en precios. Esto favorece que propietarios de modelos como el Civic puedan comparar coberturas y contratar planes acordes a su presupuesto.

En cuanto a regulaciones vehiculares, el Civic debe cumplir normas de emisiones y seguridad vigentes en cada país donde se comercializa. En algunos casos, los modelos importados que no fueron homologados oficialmente podrían enfrentar restricciones para su registro o circulación, por lo que es importante verificar la documentación especialmente en unidades traídas de manera particular.

En grandes ciudades como Santiago, Bogotá o Ciudad de México, donde existen restricciones de circulación por placas o normas ambientales más estrictas, la antigüedad y el tipo de motor del Civic pueden influir en su libertad de circulación. Las versiones más modernas, con mejores estándares de emisiones, suelen tener menos limitaciones.

Perspectivas futuras del Honda Civic en la región

A futuro, el rol del Honda Civic en Sudamérica estará influido por varias tendencias: el avance de los SUV y crossovers, la electrificación progresiva del parque automotor y la evolución de las normativas ambientales y de seguridad. Es probable que el Civic mantenga su presencia como modelo de nicho para quienes valoran un sedán o hatchback clásico con buena dinámica.

Honda, al igual que otras marcas japonesas, está avanzando en tecnologías híbridas y, gradualmente, en soluciones eléctricas. Algunas variantes del Civic con tren motriz híbrido ya se ofrecen en otros mercados, y su eventual llegada a algunos países de la región dependerá de factores como incentivos fiscales, infraestructura de recarga y demanda local.

En un contexto en el que los gobiernos sudamericanos discuten políticas para reducir emisiones y renovar el parque vehicular, modelos eficientes y confiables como el Civic pueden seguir siendo relevantes, especialmente si combinan motores más limpios con paquetes de seguridad avanzados y conectividad moderna.

Mientras tanto, para el comprador actual de la región, el Civic sigue siendo una opción racional para uso diario y viajes, con la ventaja adicional de una fuerte base de usuarios y una reputación bien ganada a lo largo de varias décadas.

Detrás del Honda Civic se encuentra Honda Motor Co., una compañía japonesa con amplia trayectoria en autos, motos y equipos de fuerza. La marca opera en múltiples países de Sudamérica a través de subsidiarias y redes de concesionarios e importadores.

Las acciones de Honda Motor Co. cotizan en mercados internacionales y están asociadas al identificador ISIN JP3854600008, utilizado por el sistema financiero global. Este dato es relevante solo para quienes analizan la empresa desde la óptica corporativa, no para la experiencia cotidiana con el vehículo.

Aviso: Este artículo no constituye asesoramiento de inversión. Las acciones son instrumentos financieros volátiles.