XPeng Aktie: 10.000 Bestellungen in 37 Minuten

XPeng startet das Modelljahr 2026 mit einem Rekordverkauf des MONA M03 und vollzieht den Wechsel auf hauseigene Turing-Prozessoren. Die starke Nachfrage nach hochpreisigen Varianten unterstützt die Profitabilitätsziele.

Der neue MONA M03 für das Modelljahr 2026 ist ein Verkaufsstart nach Maß: Innerhalb von 37 Minuten nach dem Launch am 2. April sicherten sich Käufer 10.000 verbindliche Bestellungen. Das ist schneller als beim Debüt des Vorgängers 2024, der für dieselbe Marke 52 Minuten benötigte.

Massensegment mit Marge

Das Modell ist in sechs Varianten zwischen 119.800 und 151.800 Yuan erhältlich. Bemerkenswert: Mehr als 85 Prozent der ersten Bestellungen entfielen auf die Max-Variante — also auf die teureren Ausstattungslinien. Das kommt XPeng gelegen, denn das Unternehmen hatte im vierten Quartal 2025 erstmals einen GAAP-Nettogewinn ausgewiesen und will die Profitabilität je Fahrzeug weiter steigern. Eine hohe Nachfrage nach margenstarken Trims unterstützt genau dieses Ziel.

Der MONA M03 ist kein Nischenprodukt — die Baureihe machte zuletzt rund 41 Prozent der Gesamtauslieferungen aus.

Eigener Chip, eigene Kontrolle

Mit dem 2026er-Modell schließt XPeng den Wechsel von Nvidia-Hardware auf den hauseigenen „Turing"-Prozessor ab. Die Topversion Ultra SE setzt auf zwei Turing-Chips mit zusammen 1.500 TOPS Rechenleistung und unterstützt ein VLA-Modell der zweiten Generation für L4-fähige Architekturen. Die Max-Variante läuft mit einem einzelnen Chip und 750 TOPS; ein Software-Update zur weiteren Optimierung ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

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Der Schritt zur eigenen Chip-Architektur reduziert die Abhängigkeit von externen Lieferanten und soll langfristig die Herstellungskosten senken.

Starkes Quartal, globale Ambitionen

Die Auslieferungszahlen für das erste Quartal 2026 untermauern den Schwung: 62.682 Fahrzeuge wurden übergeben, allein im März waren es 27.415 Einheiten — ein Anstieg von 80 Prozent gegenüber Februar.

International setzt XPeng auf Wachstum in Lateinamerika und Europa. In Mexiko ist der Markteintritt Teil eines Drei-Jahres-Plans für die Region; bis 2027 sollen dort sowohl rein elektrische als auch reichweitenverlängerte Modelle verfügbar sein. MONA-Produkte sollen noch 2026 in Europa eingeführt werden.

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Ob die Kombination aus eigenem Chip-Ökosystem und aggressiver Internationalisierung die Dynamik des ersten Quartals trägt, wird sich spätestens mit den Zahlen zum zweiten Quartal zeigen — dann dürfte auch der Hochlauf der Ultra SE-Auslieferungen ab August sichtbar werden.

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