Xiaomi refuerza su división de vehículos eléctricos con una alta ejecutiva procedente de Tesla

Xiaomi contrata a la arquitecta de ventas de Tesla en China para liderar su expansión automovilística, pese al escepticismo del mercado y la caída de sus acciones.

El gigante tecnológico chino Xiaomi ha realizado un movimiento estratégico de gran calado en su incipiente negocio automovilístico. Para impulsar su fase de expansión comercial, la compañía ha incorporado a una ex alta directiva de Tesla, su principal competidor estadounidense. Kong Yanshuang, considerada la arquitecta de la exitosa red de ventas y servicio de Tesla en China, asume de inmediato el liderazgo del área de ventas de vehículos de Xiaomi. Sin embargo, esta decisión no ha logrado, por el momento, revertir la tendencia bajista que arrastra la acción en los mercados.

Un enfoque renovado para la comercialización

Tras dos años centrados principalmente en la construcción de la marca, Xiaomi da ahora un giro táctico. La prioridad se desplaza hacia una gestión basada en datos del flujo de mercancías y de la fuerza de ventas. La contratación de Kong Yanshuang responde directamente a este objetivo. La empresa espera que su experiencia permita alcanzar una mayor eficiencia en el frente comercial y, al mismo tiempo, reducir de manera significativa la rotación de personal.

Los ambiciosos planes operativos de la firma respaldan esta contratación. En el ejercicio fiscal 2025, los ingresos por sus vehículos eléctricos inteligentes experimentaron un crecimiento espectacular del 223%, alcanzando los 106.100 millones de yuanes. La cifra de entregas totales se situó en 411.082 unidades. Para 2026, la dirección ha elevado el objetivo de producción a 550.000 vehículos. El relanzamiento del modelo SU7, que acumuló 30.000 pedidos firmes en pocos días a finales de marzo, proporciona una base sólida para esta meta.

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A pesar de estos resultados operativos y de un beneficio neto consolidado de 39.200 millones de yuanes, el mercado ha reaccionado con escepticismo. La cotización de la acción de Xiaomi se mantiene en 3,58 euros, lo que representa una caída de aproximadamente el 35% en los últimos doce meses. La situación técnica sigue siendo delicada para los inversores, ya que el valor cotiza con un desfase de casi un 27% por debajo de su media móvil de 200 días, un nivel clave para el análisis a largo plazo.

La integración tecnológica como ventaja competitiva

Paralelamente a la optimización comercial, Xiaomi avanza en su estrategia de ecosistema conectado. El despliegue del sistema operativo HyperOS 3.1, iniciado el 1 de abril, busca una integración perfecta entre su negocio central de smartphones y su flota de automóviles. Para mantener esta ventaja tecnológica, la compañía destinó el año pasado 33.100 millones de yuanes a investigación y desarrollo, con especial foco en el desarrollo de sus propios modelos de lenguaje.

La llegada de una experta de Tesla al mando de las ventas subraya la determinación de Xiaomi de materializar sus objetivos de entrega para el año en curso. Si Kong Yanshuang logra escalar la eficiencia comercial con el mismo éxito que en su anterior compañía, el segmento automovilístico, que crece a un ritmo acelerado, podría reducir notablemente la dependencia del grupo del competitivo y saturado mercado de la telefonía móvil.

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