Xiaomi enfrenta un freno en sus ventas de coches eléctricos a inicios de 2026
02.04.2026 - 06:44:27 | boerse-global.de
El negocio de vehículos eléctricos de Xiaomi, que venía de dos trimestres consecutivos con entregas superiores a las 100.000 unidades, ha experimentado un notable desaceleración en el arranque del año 2026. El segmento automovilístico del gigante tecnológico registró aproximadamente 79.000 entregas en el primer trimestre, mostrando así un crecimiento interanual que solo puede calificarse de moderado. Ante esta pérdida de impulso, la compañía ha iniciado una reestructuración en su equipo directivo y está apostando por el lanzamiento de nuevos modelos.
La presión sobre las acciones y el modelo YU7
El desplome semanal en la entrada de nuevos pedidos del SUV YU7 es el principal factor detrás de estos resultados más contenidos. Una vez absorbida la primera oleada de reservas, el volumen semanal de encargos ha caído de forma pronunciada. Las estimaciones más recientes apuntan a solo unas 4.000 solicitudes por semana, una cifra que contrasta drásticamente con los picos anteriores de casi 38.000 ventas mensuales. Este enfriamiento operativo ha tenido un reflejo inmediato en los mercados: el valor de la acción de Xiaomi ha retrocedido un 20,07% desde enero, cerrando la sesión de ayer en 3,59 euros.
Para contrarrestar esta tendencia, la dirección de la empresa está activando dos palancas estratégicas. La primera es el relanzamiento del SU7, cuya versión renovada ya está dando frutos. Con un precio de partida ligeramente inferior a los 32.000 dólares, el modelo se posiciona de forma agresiva por debajo del Tesla Model 3. Esta estrategia permitió vender 15.000 unidades en cuestión de minutos tras su comercialización a mediados de marzo.
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Un cambio estratégico en la red comercial
La segunda palanca implica un rediseño profundo de la fuerza de ventas. Hasta ahora, las comercializaciones dependían en gran medida del carisma personal del fundador, Lei Jun. Este modelo está dando paso a una estructura más profesional con la incorporación de Kong Yanshuang, ex directora general de Tesla China, quien asumirá la tarea de construir una red de distribuidores sólida y especializada.
En paralelo, Xiaomi avanza en la ampliación de su gama de productos. Además de una versión de mayor autonomía del SU7, la primera mitad del año verá la llegada de nuevos modelos SUV. Entre ellos, un SUV de altas prestaciones con cerca de 1.000 caballos de potencia que ya está realizando pruebas en el circuito de Nürburgring-Nordschleife.
Objetivos anuales y presión sobre los márgenes
A pesar de esta ofensiva de modelos, el resto del ejercicio se presenta complejo para la firma. Con solo un 14,3% del objetivo trimestral cumplido en el primer trimestre, las ventas deben acelerarse significativamente en los próximos meses para alcanzar la meta anual de 550.000 vehículos. Además, la dirección ya ha advertido de que la eliminación de subsidios estatales y la intensa guerra de precios en el segmento premium probablemente erosionarán los márgenes de beneficio de su división de coches eléctricos a lo largo del presente año.
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