Xiaomi: El SUV eléctrico toma el relevo en su división automovilística
06.04.2026 - 11:12:22 | boerse-global.de
En el marco de su aniversario, Xiaomi ha lanzado una campaña de marketing global centrada en su ecosistema de dispositivos conectados. Los últimos datos revelan una transformación significativa dentro de su incipiente negocio del automóvil, donde un nuevo lanzamiento eclipsa el rendimiento del modelo que hasta ahora lideraba las ventas.
Un pilar fundamental: el ecosistema consolidado
La campaña conmemorativa pone el foco en la estrategia "Human × Car × Home", un ecosistema que busca ofrecer estabilidad frente a la volatilidad del sector automotor. Esta iniciativa se sustenta en unos resultados operativos sólidos en el negocio principal de la compañía:
- Volumen de ventas global de smartphones: 165,2 millones de unidades.
- Cuota de mercado mundial del 13,3%, que la sitúa en la tercera posición.
- Una participación récord del 27,1% en el segmento premium del mercado chino.
- Más de 1.030 millones de dispositivos AIoT conectados, excluyendo teléfonos móviles.
El impulso para este segmento de hardware continúa. Informes del sector indican que Xiaomi prepara el lanzamiento en China del modelo Xiaomi 17 Max para el mes de mayo, el cual completará la gama actual de smartphones.
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El SU7 marca un nuevo ritmo de crecimiento
La división de vehículos eléctricos presenta una dinámica notable. El SU7, cuyo periodo de entregas comenzó el 23 de marzo, ha acumulado ya más de 40.000 pedidos en firme. De las 20.000 unidades totales entregadas en marzo, 7.000 correspondieron a este nuevo modelo. Lei Jun, consejero delegado de la empresa, ha destacado la velocidad récord alcanzada en el proceso de puesta a disposición.
Este ritmo es crucial para alcanzar el objetivo anual de entregar 550.000 vehículos, una meta ambiciosa si se compara con las 411.837 unidades del ejercicio anterior. Cabe destacar que el segmento de vehículos eléctricos e inteligencia artificial reportó, por primera vez en 2025, un beneficio operativo anual de 900 millones de yuanes.
La cartera se amplía ante un cambio en la demanda
En contraste, el modelo YU7 muestra signos de enfriamiento en su demanda. Los tiempos de espera, que llegaron a alcanzar las 56 semanas, se han reducido ahora a un intervalo de entre 7 y 14 semanas. Esta desaceleración fue anticipada por datos de Goldman Sachs a principios de marzo, que mostraron un descenso en los pedidos semanales hasta aproximadamente 4.000 unidades.
Como respuesta a esta evolución, Xiaomi está acelerando la diversificación de su cartera. Los planes para el año en curso incluyen la introducción de entre cuatro y seis nuevos vehículos. La estrategia se basará en una oferta dual que combinará propulsiones totalmente eléctricas con modelos de autonomía extendida (Extended-Range). Para reforzar la red de ventas, la dirección incorporó en marzo a Kong Yanshuang, antiguo director de Tesla en China.
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