WTI Öl: Hormus-Blockade treibt Preis

Die Sperrung der strategischen Wasserstraße treibt den Ölpreis trotz vollen US-Lagern auf über 100 US-Dollar. Geopolitische Risiken dominieren den Markt.

Die Straße von Hormus ist blockiert — und der Ölmarkt reagiert entsprechend heftig. Am letzten Handelstag vor dem Osterwochenende schoss WTI um über elf Prozent nach oben, angetrieben von der Eskalation des Konflikts im Nahen Osten und der Angst vor einer dauerhaften Unterbrechung globaler Öllieferungen.

Panikkäufe trotz voller Lager

Rund ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs fließt durch die Straße von Hormus. Dass diese Route weiterhin blockiert bleibt, während die USA ihre Militärschläge gegen iranische Infrastruktur intensivieren, hat den Markt in eine Art Ausnahmezustand versetzt.

Besonders aufschlussreich: Die US-Energiebehörde EIA meldete für die Woche bis zum 27. März einen Lageraufbau von 5,5 Millionen Barrel — eigentlich ein bärisches Signal. Händler ignorierten diese Daten weitgehend. Geopolitische Risikoprämien überschatteten alle fundamentalen Faktoren.

Das Handelsvolumen lag mit rund 515.000 Kontrakten etwa 38 Prozent über dem 30-Tage-Durchschnitt — ein deutliches Zeichen für die Ausnahmesituation an den Märkten.

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Technisch überhitzt, aber im Kriegsmodus

Mit dem Sprung über die psychologisch wichtige Marke von 100 US-Dollar hat WTI ein klares charttechnisches Signal gesendet. Diese Zone hatte seit Anfang März mehrfach als Deckel fungiert und gilt nun als zentrale Unterstützung.

Der RSI auf Tagesbasis notiert bei knapp 70 — ein Bereich, der kurzfristige Überhitzung signalisiert. Allerdings können solche Werte in geopolitisch aufgeladenen Märkten über längere Zeiträume erhöht bleiben.

Beim physischen Brent-Öl zeigt sich die Knappheit noch drastischer: Der Spot-Preis stieg auf über 141 US-Dollar, weil unmittelbare Lieferengpässe die Terminpreise weit hinter sich ließen.

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Nächste Weichenstellung: Diplomatie oder weitere Eskalation

Wenn die Märkte am Sonntagabend wieder öffnen, dürfte die Nachrichtenlage rund um mögliche Verhandlungen zwischen Iran und Oman über ein Überwachungsprotokoll für den Schiffsverkehr im Mittelpunkt stehen. Scheitern diese Gespräche, rückt die Marke von 115 US-Dollar schnell in Reichweite. Selbst eine mögliche OPEC+-Fördererhöhung würde die physische Versorgungslage kurzfristig kaum entspannen — solange die Blockade im Persischen Golf anhält, bleibt der Transportweg das eigentliche Problem.

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