Verdi-Warnstreik legt Thüringens Nahverkehr lahm

Ein flächendeckender dreitägiger Streik im öffentlichen Nahverkehr Thüringens führt zu massiven Einschränkungen. Der Tarifkonflikt dreht sich um die Forderung nach einer Arbeitszeitverkürzung.

Hunderttausende Pendler in Thüringen müssen ab Montag auf Bus und Bahn verzichten. Die Gewerkschaft Verdi hat einen dreitägigen flächendeckenden Warnstreik im kommunalen Nahverkehr ausgerufen. Er beginnt am frühen Montagmorgen und dauert bis Donnerstagfrüh. Damit eskaliert der wochenlange Tarifkonflikt mit den kommunalen Arbeitgebern dramatisch.

Kernstreitpunkt: Wahlmodell für Arbeitszeit

Auslöser ist das Scheitern der dritten Verhandlungsrunde. Der Kommunale Arbeitgeberverband Thüringen (KAV) blieb bei seiner starren Haltung. Im Zentrum des Streits steht ein Wahlmodell: Die Beschäftigten sollen eine tarifliche Erhöhung wahlweise als Geld oder als Reduzierung der Wochenarbeitszeit erhalten können. Verdi fordert einen schrittweisen Übergang von 38 auf 35 Stunden.

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Die Gewerkschaft argumentiert, die Arbeitszeitverkürzung sei nötig, um die hohe physische und psychische Belastung des Personals zu mindern – besonders bei Schichtarbeit. Die Arbeitgeber lehnen dies kategorisch ab und verweisen auf individuelle Teilzeitregelungen. Diese Blockade veranlasste Verdi zur Ausweitung des Streiks.

Dezentrale Streiktaktik trifft ganz Thüringen

Anders als bei früheren Aktionen setzt Verdi diesmal auf eine dezentrale Strategie. Statt großer Zentralkundgebungen wird der Streik direkt an den Betriebshöfen und Depots stattfinden. Der Druck soll genau dort entstehen, wo die Arbeit geleistet wird.

Betroffen sind fast alle großen Verkehrsbetriebe im Freistaat:
* EVAG in Erfurt
* JNV in Jena
* GVB in Gera
* Betriebe in Weimar, Nordhausen und Gotha
* Regionale Busunternehmen in mehreren Landkreisen

Sowohl Stadtbewohner als auch Pendler aus ländlichen Regionen müssen sich auf massive Einschränkungen einstellen.

Notfahrpläne und Schulausfälle

Der reguläre Betrieb kommt ab 3:00 Uhr am Montag praktisch zum Erliegen. Die Betriebe versuchen, Notfahrpläne zu organisieren, doch die Kapazitäten sind extrem begrenzt. In Erfurt plant die EVAG, auf Hauptstraßenbahnlinien im 30-Minuten-Takt zu fahren – vorausgesetzt, es gibt genug nicht streikendes Personal. Ein Grundangebot auf wenigen Buslinien soll zwischen 5:30 und 21: Uhr aufrechterhalten werden.

Eine Garantie dafür gibt es nicht. Schulbusse fallen komplett aus, Eltern müssen den Transport ihrer Kinder selbst organisieren. Ähnliche Notlösungen werden in Gera und Jena versucht. Die einheitliche Empfehlung an alle Fahrgäste lautet: Reisen Sie nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln, suchen Sie Alternativen wie Fahrrad oder Fahrgemeinschaften und informieren Sie sich vor Fahrtantritt online.

Teil eines bundesweiten Trends

Der Thüringer Konflikt ist kein Einzelfall. Seit Januar 2026 kommt es in vielen Bundesländern zu Streiks im öffentlichen Nahverkehr. Die Branche kämpft bundesweit mit akutem Personalmangel, einer alternden Belegschaft und hohen Krankenständen – oft eine Folge der belastenden Schichtarbeit.

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Experten warnen: Ohne spürbare Verbesserungen der Arbeitsbedingungen wird der Fachkräftemangel nicht zu lösen sein. Die harte Haltung der Arbeitgeber spiegelt die angespannten Finanzen der Kommunen wider. Ähnliche Dynamiken sind derzeit auch im benachbarten Sachsen zu beobachten, wo für die kommende Woche ebenfalls Streiks angekündigt sind.

Kommt jetzt der unbefristete Streik?

Die unmittelbaren Fahrplanausfälle enden am Donnerstag gegen 5:00 Uhr früh. Ob der Tarifkonflikt dann beigelegt ist, steht in den Sternen. Die vierte Verhandlungsrunde ist erst für Mittwoch, den 18. März 2026, angesetzt.

Für Verdi ist der aktuelle Dreitagesstreik eine letzte Warnung an die Arbeitgeber. Sollte auch die nächste Runde ohne Kompromiss beim Arbeitszeitmodell enden, droht eine weitere Eskalation. Arbeitsrechtler halten dann unbefristete Streiks für möglich. Das hätte langfristige Folgen für die Mobilität in Thüringen und das Leben Hunderttausender, die auf Bus und Bahn angewiesen sind.