Tesla reactiva la opción de siete plazas en el Model Y para impulsar ventas

La estrategia de Tesla para captar a compradores familiares en Estados Unidos toma forma con el regreso de una configuración clave. A partir del 13 de enero de 2026, la compañía volverá a ofrecer la opción de una tercera fila de asientos en su Model Y, con un coste adicional de 2.500 dólares. Esta movida busca atraer a aquellos clientes que demandan mayor capacidad sin dar el salto al más costoso Model X, en un momento de particular tensión para las ventas globales del fabricante.

El anuncio del Model Y de siete plazas llega en una fase de resultados divergentes. Por un lado, Tesla celebró un récord de entregas en el mercado chino durante diciembre de 2025, con aproximadamente 94.000 vehículos, lo que supone un incremento interanual del 13,2%. Por otro, la trayectoria global muestra signos de debilidad: las ventas de vehículos eléctricos de la compañía cayeron un 9% en el conjunto del año 2025, un retroceso anual poco habitual en su historial.

La presión competitiva se intensifica, especialmente por parte de fabricantes chinos como BYD y Xiaomi, que están ejerciendo una fuerte influencia a la baja sobre los precios y, por consiguiente, sobre los márgenes de beneficio.

Características y limitaciones de la nueva configuración

Esta tercera fila de asientos estará disponible exclusivamente para la variante Premium con tracción a las cuatro ruedas, cuyo precio de partida es de 50.630 dólares. El paquete incluirá una pantalla central más grande de 16 pulgadas, un techo interior negro y nuevas llantas de 20 pulgadas.

Es crucial destacar que no se trata del Model Y L alargado que se comercializa en China. La solución de Tesla para el mercado estadounidense integra los asientos adicionales en el espacio del maletero existente. Los primeros informes indican que el espacio resultante es limitado y probablemente esté pensado principalmente para el transporte de niños.

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El escepticismo persiste en Wall Street

La comunidad analítica mantiene una visión cautelosa sobre las perspectivas de la empresa. El 12 de enero de 2026, Wells Fargo reiteró su recomendación de "Underweight" (infraponderar) para la acción, aunque elevó ligeramente su precio objetivo de 120 a 130 dólares. Este nivel aún implica una potencial caída de cerca del 70% desde las cotizaciones actuales.

Los argumentos del banco se centran en unos fundamentales previstos para 2026 que considera débiles, junto con dudas sobre el beneficio financiero a corto plazo que puedan reportar proyectos emblemáticos como el Robotaxi o Optimus. El consenso general entre los analistas se inclina hacia la recomendación de "Mantener", con objetivos de precio muy por debajo del nivel de mercado actual.

Riesgos operativos y desafíos en el horizonte

Más allá de las ventas, Tesla enfrenta otros frentes complejos. En enero de 2026 se presentó una demanda colectiva en Florida contra la empresa. Los demandantes alegan que los tiradores de puertas electrónicos de los Model S fabricados entre 2014 y 2016 fallan con frecuencia, bloqueando el acceso a los ocupantes.

Paralelamente, el despliegue del servicio de Robotaxi avanza con mayor lentitud de la inicialmente anunciada. La operativa sigue restringida a ciertas zonas de Austin y San Francisco, y todos los vehículos continúan requiriendo la supervisión de un conductor de seguridad.

La reintroducción del Model Y de siete plazas es, en definitiva, una jugada táctica para conectar con un segmento de mercado específico y con poder adquisitivo. Sin embargo, queda por ver si esta medida será suficiente para contrarrestar la desaceleración en las entregas a nivel mundial. La valoración de la compañía se mantiene elevada, las expectativas son altas y el riesgo a la baja, significativo.

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