Tesla gira la página: adiós a sus modelos fundacionales

Tesla finaliza la era del Model S y X, reorientando su producción hacia el robot Optimus y nuevos modelos como el Cybertruck, mientras sus acciones suben.

La estrategia de Tesla toma un rumbo definitivo con la retirada progresiva de los vehículos que forjaron su leyenda. El fabricante de coches eléctricos da por concluida la era del Model S y el Model X, sus buques insignia, para reorientar su capacidad industrial hacia una visión más ambiciosa y diversificada impulsada por Elon Musk.

Un cambio estratégico bien recibido en bolsa

El mercado ha acogido con firmeza este virago. En la sesión bursátil de hoy, la acción de Tesla registró una subida del 1,10%, situándose en 336,00 euros, mostrando una resiliencia notable frente a un entorno general más débil. Parte de esta fortaleza se sustenta en datos alentadores procedentes del mercado europeo. Tras un ejercicio complicado, la compañía anotó 17.664 matriculaciones nuevas en Europa durante febrero, lo que supone un incremento de casi el 12% interanual. No obstante, la competencia se mantiene activa: su rival chino, BYD, alcanzó casi 18.000 matriculaciones en el mismo periodo, con un crecimiento de tres cifras.

El declive de los pioneros y el auge de Optimus

La decisión de cesar la producción de estos modelos no es sorpresiva. La demanda por estos antiguos estandartes del lujo eléctrico se ha contraído significativamente. En el año 2025, la suma de las entregas globales del Model S y el Model X apenas representó un 3% del total. En algunos trimestres, sus ingresos llegaron a reducirse a más de la mitad. Un ejemplo claro de esta tendencia es Corea del Sur, donde un estricto cese de pedidos entrará en vigor el 31 de marzo de 2026.

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Las líneas de producción que quedarán liberadas en las fábricas no permanecerán inactivas. Tesla ya tiene planes concretos: serán reconvertidas para la fabricación a gran escala de su robot humanoide Optimus. La meta de la empresa es tan audaz como la tecnología, con el objetivo de alcanzar una producción anual de un millón de unidades.

El futuro inmediato: nuevos vehículos y expansión industrial

Mientras el Model X desaparece del catálogo, Tesla prepara alternativas para el segmento familiar. Recientemente, se avistó la carrocería de un Model Y L en las instalaciones de Giga Texas. Esta variante alargada, con capacidad para seis o siete plazas, se fabrica actualmente solo en China. Los analistas del sector anticipan que su producción en Estados Unidos podría comenzar a mediados de 2026.

En paralelo, el Cybertruck consolida su posición en el mercado norteamericano. Como la única pickup eléctrica disponible, no solo ha obtenido la calificación de 5 estrellas de la NHTSA, sino que también ha logrado la máxima distinción en seguridad del Instituto IIHS.

Más allá de la automoción, Tesla avanza en su expansión industrial. Los nuevos planos para su complejo en Texas revelan una ampliación masiva de la infraestructura. Simultáneamente, según informaciones, la compañía negocia la compra de equipamiento para plantas solares a China por un valor de 2.900 millones de dólares. Estas movimientos reflejan una estrategia clara de consolidación sobre tres pilares fundamentales para su futuro: vehículos de volumen con buenos márgenes, robótica y el sector energético.

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