Tesla: El sistema FSD se aproxima a los 9.000 millones de millas recorridas

Tesla acumula casi 9.000 millones de millas con su conducción autónoma, mientras la presión regulatoria y su alta valoración marcan su estrategia hacia los robotaxis.

El despliegue del sistema de conducción autónoma de Tesla, conocido como Full Self-Driving (FSD), está a punto de alcanzar un hito cuantitativo sin precedentes. La flota global de vehículos equipados con esta tecnología ha acumulado casi 9.000 millones de millas recorridas. El ritmo de crecimiento es extraordinario, con aproximadamente 20 millones de millas añadidas cada día. Para contextualizar este avance, cabe recordar que la marca de los 8.000 millones de millas se superó apenas a mediados de febrero de 2026.

Expectativas de valoración y presión regulatoria

La cotización de la acción de Tesla ha experimentado una corrección de alrededor del 16% desde el inicio del año, situándose por debajo de su media móvil de 50 días, establecida en 349 euros. Este movimiento refleja la elevada sensibilidad del título a las noticias regulatorias, dada su valoración. Un ratio precio-beneficio de 333 evidencia que las expectativas sobre el futuro crecimiento, impulsado por la autonomía, están completamente incorporadas en el precio.

Precisamente, el entorno regulatorio ha introducido una nota de cautela. El 20 de marzo de 2026, las autoridades federales de Estados Unidos ampliaron la investigación sobre el sistema de autonomía basado en cámaras de Tesla, abarcando unos 3,2 millones de vehículos. La pesquisa se centra en el rendimiento del sistema en condiciones de visibilidad reducida, como niebla o lluvia intensa. Un requisito eventual de modificar el hardware para cumplir con las normas supondría un lastre significativo para la estructura de costes del proyecto de autonomía.

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La seguridad, el argumento central

Frente a este escenario, Tesla continúa enfatizando el argumento de la seguridad, respaldado por el volumen masivo de datos que recopila. Según sus estadísticas internas para el modo "FSD Supervised", se produce un accidente grave cada 5,3 millones de millas. Esta cifra contrasta con la media nacional en Estados Unidos, donde se registra un siniestro cada aproximadamente 660.000 millas. La compañía mantiene su objetivo a largo plazo: lograr que el sistema sea más de diez veces más seguro que un conductor humano.

En paralelo, la narrativa de la empresa ha evolucionado. Tesla está posicionando sus cerca de 8 millones de vehículos en circulación mundial como una flota técnicamente preparada para integrarse en una futura red de robotaxis. El mensaje subyacente es claro: el desafío del hardware está resuelto, y los obstáculos pendientes son fundamentalmente de naturaleza regulatoria y de modelo de negocio. La estrategia pasa por transformar, mediante actualizaciones de software, los coches ya vendidos en activos generadores de ingresos recurrentes.

El segundo trimestre de 2026, un período clave

Los próximos meses serán decisivos para validar esta visión. Dos factores críticos marcarán el desarrollo del segundo trimestre de 2026. En primer lugar, la capacidad de Tesla para iniciar efectivamente la producción de su modelo "Cybercab" en la primera mitad del año, tal como está previsto. En segundo término, el desenlace de la investigación de las autoridades de seguridad, cuyo resultado ideal para la compañía sería una resolución que no imponga costosas nuevas exigencias de hardware. El éxito en ambos frentes es crucial para recuperar el impulso inversor.

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