PAM Transportation Aktie: Verluste steigen
21.02.2026 - 00:54:31 | boerse-global.de
PAM Transportation Services kämpft weiterhin mit einem schwierigen Marktumfeld. Der Logistikspezialist meldete für das Geschäftsjahr 2025 einen deutlich ausgeweiteten Nettoverlust, während die Umsätze zweistellig einbrachen. Vor allem hohe Rückstellungen im vierten Quartal belasteten das Ergebnis zusätzlich und drückten den Kurs.
Bilanz 2025 unter Druck
Im abgelaufenen Geschäftsjahr verzeichnete das Unternehmen einen Nettoverlust nach GAAP von 52,6 Millionen US-Dollar. Im Vorjahr lag das Minus noch bei 31,8 Millionen US-Dollar. Dieser Ergebniseinbruch korrespondiert mit einem deutlichen Umsatzrückgang: Die operativen Erlöse fielen um 16,3 Prozent auf 598,1 Millionen US-Dollar.
Trotz der Verluste verfügte das Unternehmen zum Jahresende über eine Liquidität aus Barmitteln und Kreditlinien von rund 143,5 Millionen US-Dollar. Dem steht jedoch eine Gesamtverschuldung von 333,9 Millionen US-Dollar gegenüber, was den finanziellen Spielraum für das kommende Jahr definiert.
Einmaleffekte im vierten Quartal
Das Schlussquartal 2025 erwies sich als besonders belastend. Ein Nettoverlust von 29,3 Millionen US-Dollar oder 1,40 US-Dollar je Aktie drückte die Quartalsbilanz tief ins Minus. Hauptverantwortlich dafür war eine Erhöhung der Rückstellungen für Haftpflichtansprüche aus Kfz-Schäden in Höhe von 26,5 Millionen US-Dollar.
Ohne diese Sondereffekte und weitere nicht wiederkehrende Posten belief sich der bereinigte Nettoverlust für das Quartal auf 9,4 Millionen US-Dollar. Der Quartalsumsatz sank im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 15,1 Prozent auf 141,3 Millionen US-Dollar.
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Anhaltende Schwäche im Frachtsektor
Die Marktreaktion fiel deutlich aus: Die Aktie verlor gestern 5,18 Prozent und schloss bei 12,63 US-Dollar. Wann gelingt die Wende im schwachen US-Frachtmarkt? Mit dem aktuellen Bericht verbuchte das Unternehmen das fünfte Quartal in Folge rote Zahlen, was den anhaltenden Druck auf die gesamte Branche unterstreicht.
Die finanzielle Stabilität im Jahr 2026 bleibt eng an eine Stabilisierung der Frachtraten und ein effektives Kostenmanagement gekoppelt. Angesichts der hohen Verschuldung wird die weitere Entwicklung der operativen Margen entscheidend sein, um den Abwärtstrend der vergangenen fünf Quartale zu stoppen.
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