Neuer Opel Grandland: Wie viel Elektro-SUV steckt wirklich drin?

Opel plant den Grandland komplett neu – als mutiges Elektro-SUV aus Rüsselsheim. Doch lohnt es sich zu warten oder besser jetzt beim aktuellen Modell zuzuschlagen? Die Antworten fallen überraschend differenziert aus.

Opel krempelt den Grandland gerade grundlegend um – vom klassischen Kompakt-SUV zum elektrifizierten Familiengleiter. Für dich heißt das: mehr Platz, mehr Technik, mehr E?Power – aber auch neue Fragen zu Preis, Alltagstauglichkeit und Ladeinfrastruktur in Deutschland.

In diesem Artikel erfährst du, was der aktuelle Opel Grandland heute schon leistet, was über den kommenden Nachfolger auf STLA?Medium-Plattform von Stellantis bekannt ist – und ob sich das Warten auf die neue Generation für dich wirklich lohnt. Was Nutzer jetzt wissen müssen...

Analyse: Das steckt hinter dem Hype

Der Opel Grandland ist aktuell eines der wichtigsten Modelle der Marke im deutschen Markt. Er sitzt im Kernsegment der kompakten SUV – also genau da, wo sich viele Familien, Pendler und Dienstwagenfahrer bewegen.

Spannend: Der aktuelle Grandland (Facelift) basiert noch auf der bekannten EMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns und wird mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antrieben angeboten. Parallel dazu arbeitet Opel an einem komplett neuen Grandland, der auf die STLA-Medium-Elektroplattform wechselt und langfristig deutlich stärker auf E-Antrieb setzen soll.

In Deutschland ist der Grandland vor allem wegen drei Punkten relevant:

• Dienstwagen & Firmenflotten: Der Plug-in-Hybrid bietet Steuervorteile und niedrige Verbräuche im Pendelalltag.
• Familien-Allrounder: Viel Platz, hohe Sitzposition, gute Sicherheitsausstattung und solide Verarbeitungsqualität „Made in Eisenach“.
• Preis-Leistungs-Verhältnis: Im Vergleich zu VW Tiguan, Ford Kuga oder Hyundai Tucson oft günstiger im Leasing, vor allem mit Aktionsraten.

Die folgende Übersicht fasst die typischen Eckdaten des aktuellen Grandland (Facelift-Generation) zusammen, wie sie in deutschen Tests und Konfiguratoren beschrieben werden. Achtung: Konkrete Preise und Ausstattungen können je nach Händler, Aktionen und Modelljahr variieren – prüfe immer den aktuellen Konfigurator oder ein Angebot.

Merkmal	Opel Grandland (aktuelle Generation, typische Werte)
Fahrzeugklasse	Kompakt-SUV / C-SUV
Verfügbare Antriebe (DE)	Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid (Front- und Allrad-Varianten, je nach Modelljahr)
Leistungsbereich	ca. 96 kW bis über 221 kW Systemleistung bei PHEV (je nach Ausführung und Modelljahr)
Getriebe	Automatik (weit verbreitet), manuell bei einigen Verbrennern (je nach Bauzeitraum)
Antriebsart	Frontantrieb, bei leistungsstarken Plug-in-Hybriden optional Allrad
Typischer Kofferraum	Familientauglicher Ladebereich, je nach Antrieb (PHEV etwas weniger Volumen)
Infotainment	Touchscreen-System mit Smartphone-Integration, digitale Instrumente in höheren Linien
Assistenten	Spurhalte- und Notbremsassistent, Tempomat, optional adaptiv, Parkhelfer, je nach Ausstattung
Produktion	Standort Eisenach (DE) für die aktuelle Generation, was für viele Käufer ein Pluspunkt ist

Warum der Grandland für den deutschen Markt so wichtig ist

Der deutsche Markt ist für Opel traditionell Kerngebiet – und genau hier konkurriert der Grandland mit Schwergewichten wie VW Tiguan, Skoda Karoq, Hyundai Tucson und Kia Sportage.

In Tests von Auto Bild, Auto Motor und Sport, ADAC und großen Autoportalen schneidet der Grandland meist als solide, aber nicht spektakuläre Alternative ab: viel Auto fürs Geld, aber nicht immer mit der neuesten Infotainment- und Assistenz-Show der Premium-Konkurrenz.

Für den Alltag in Deutschland punkten besonders:

• Komfortable Federung – abgestimmt auf Autobahn und Landstraße, nicht zu hart.
• Übersichtliche Karosserie – erleichtert Parken in engen Innenstädten.
• Gute Sicherheitsausstattung – wichtig für Familien und Vielfahrer.
• Plug-in-Hybrid – ideal für Nutzer mit Lademöglichkeit zu Hause oder im Büro.

Was über die neue Grandland-Generation bekannt ist

Stellantis hat bereits bestätigt, dass die nächste Grandland-Generation auf die STLA-Medium-Plattform wechselt – dieselbe Basis, auf der auch andere künftige E-Modelle des Konzerns aufbauen.

Das bedeutet für dich:

• Stärkerer Fokus auf reine E-Modelle – der Grandland wird perspektivisch als voll elektrisches SUV positioniert, möglicherweise ergänzt um Hybridvarianten in der Übergangsphase (abhängig von Regulierung und Nachfrage in Europa).
• Längere elektrische Reichweiten – STLA Medium ist laut Konzernstrategie auf deutlich höhere Reichweiten ausgelegt als bisherige Plug-in-Lösungen.
• Mehr Software & Over-the-Air-Fähigkeiten – künftige Opel-Modelle sollen stärker vernetzt und updatefähig sein.

Für Deutschland heißt das: Wer heute noch zögert, komplett auf E umzusteigen, findet im aktuellen Grandland mit Plug-in-Hybrid eine Art Übergangslösung. Wer dagegen konsequent elektrisch fahren will, könnte vom kommenden Grandland mehr profitieren.

Verfügbarkeit & Angebote in Deutschland

Der aktuelle Opel Grandland ist in Deutschland breit verfügbar – sowohl als Neuwagen beim Opel-Händler als auch über Leasing-Portale, Auto-Abos und junge Gebrauchte. Gerade Firmenkunden profitieren von regelmäßig aufgelegten Flotten-Aktionen.

Typisch für den deutschen Markt sind:

• Leasingangebote mit moderaten Raten – vor allem für gut ausgestattete Grandland-Varianten.
• Restbestände bestimmter Motorvarianten, wenn Opel die Antriebspalette im Lauf des Modelljahres umstellt.
• Gebrauchtwagen mit attraktiven Konditionen, weil viele Dienstwagen nach 3 Jahren in den freien Handel kommen.

Wenn du ein Angebot ins Auge gefasst hast, lohnt es sich, mindestens zwei bis drei Händler in deiner Region sowie ein bis zwei Online-Leasingportale zu vergleichen – Preisunterschiede im dreistelligen Bereich pro Jahr sind keine Seltenheit.

Das sagen die Experten (Fazit)

In aktuellen Tests deutscher Automedien wird der Opel Grandland nicht als Revolutionär, aber als sehr vernünftige Wahl beschrieben. Vor allem der Plug-in-Hybrid überzeugt Pendler, die regelmäßig laden können und dennoch Langstreckentauglichkeit brauchen.

Häufig gelobte Stärken:

• Gutes Raumangebot – vorne bequem, hinten genügend Platz für Kinder und Erwachsene, vernünftiger Kofferraum.
• Souveränes Fahrverhalten – stabil auf der Autobahn, komfortabel auf schlechteren Straßen.
• Hoher Alltagsnutzen – einfache Bedienung, übersichtliche Instrumente, praktische Ablagen.
• Solides Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders im Vergleich zu deutschen Premiummarken.

Kritikpunkte, die in mehreren Reviews auftauchen:

• Infotainment nicht immer Klassenbestes – einige Tester bemängeln Menülogik oder Geschwindigkeit im Vergleich zu den neuesten Konkurrenten.
• Design eher konservativ – gefällt vielen, polarisiert aber weniger als manche Konkurrenzmodelle.
• PHEV-Verbrauch stark nutzerabhängig – ohne regelmäßiges Laden kann der Verbrauch schnell steigen.

Unterm Strich gilt: Wenn du ein zuverlässiges, komfortables Kompakt-SUV mit Option auf Plug-in-Hybrid suchst, ist der aktuelle Opel Grandland eine sehr interessante Wahl im deutschen Markt – besonders, wenn du ein gutes Leasing- oder Flottenangebot bekommst.

Bist du dagegen bereit, noch etwas zu warten und konsequent auf voll elektrische Mobilität zu setzen, dürfte die kommende Grandland-Generation auf STLA-Medium-Basis für dich spannender werden. Sie wird voraussichtlich mehr Reichweite, modernere Software und ein noch klareres E-Profil bringen.

Bis dahin bleibt der Grandland eines der bodenständigsten Angebote im SUV-Mainstream – kein Hype-Car, aber ein sehr alltagstauglicher Begleiter für deutsche Straßen.

@ ad-hoc-news.de