Daimler Truck Aktie: Wasserstoff, Börsengang, Dividende

Daimler Truck intensiviert seine Strategie mit einer globalen Wasserstoff-Partnerschaft mit Toyota, dem Börsengang von ARCHION in Japan und einem laufenden Aktienrückkauf. Die Deutsche Bank bestätigt ihre Kaufempfehlung.

Drei strategische Baustellen gleichzeitig — und das zum Auftakt des zweiten Quartals. Daimler Truck treibt den Umbau des Konzerns mit bemerkenswerter Konsequenz voran: Technologieallianz mit Toyota, Börsengang in Tokio und laufendes Aktienrückkaufprogramm prägen das Bild.

Toyota macht cellcentric zur globalen Allianz

Das Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric bekommt einen mächtigen neuen Partner. Toyota hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, um als gleichberechtigter Gesellschafter neben Daimler Truck und der Volvo Group einzusteigen. Das Ziel ist klar: Die drei Schwergewichte wollen cellcentric zum weltweit führenden Anbieter von Wasserstoffsystemen für schwere Nutzfahrzeuge ausbauen. Größere Produktionsvolumina sollen die Kosten der Technologie drücken — und die Kommerzialisierung von Wasserstoff-Lkw bis Ende des Jahrzehnts beschleunigen.

ARCHION notiert in Tokio, eArocs startet im Bausektor

Parallel dazu hat Daimler Truck am 1. April die Integration von Mitsubishi Fuso in die neue ARCHION Corporation abgeschlossen. Die Holding, an der Daimler Truck und Toyota jeweils 25 Prozent halten, ist seitdem am Prime Market der Tokioter Börse gelistet. Das bisherige Segment „Trucks Asia" wird ab dem ersten Quartal 2026 als nicht fortgeführte Aktivität ausgewiesen — was laut Management den Free Cash Flow des laufenden Jahres positiv beeinflussen soll.

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Deutsche Bank bleibt bei "Buy" — trotz schwachem Jahresstart

Die Deutsche Bank Research bestätigte am 2. April die Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 49,00 Euro. Analyst Nicolai Kempf rechnet zwar für das erste Quartal mit einem schwächeren Ergebnis in allen Geschäftsfeldern, sieht aber die strukturellen Fortschritte als tragfähige Basis für die Jahresziele. Für Nordamerika erwartet er vorübergehenden Margendruck, während das europäische Geschäft durch Effizienzprogramme stabiler werden dürfte. Daimler Truck selbst peilt für 2026 eine bereinigte Umsatzrendite im Industriegeschäft zwischen 6 und 8 Prozent an.

Für Aktionäre kommt hinzu: Vorstand und Aufsichtsrat schlagen der Hauptversammlung am 6. Mai eine Dividende von 1,90 Euro je Aktie vor — bei einem Kurs von rund 42,35 Euro eine Rendite, die das Papier auch für einkommensorientierte Anleger interessant macht. Das laufende Aktienrückkaufprogramm sowie ein spezieller Rückkauf für Mitarbeiterbeteiligungen, der bis zum 8. April abgeschlossen sein soll, runden die Kapitalrückführungsstrategie ab.

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