BYD: Un año de récord en ventas y presión en los beneficios

BYD logra ingresos récord en 2025, pero su beneficio neto cae un 19% por la guerra de precios en China. La empresa apuesta por I+D y exportaciones para crecer.

Los resultados anuales de BYD para 2025, publicados el domingo, pintan un cuadro de contrastes para el gigante chino de vehículos eléctricos. La compañía alcanzó un hito histórico en facturación, pero al mismo tiempo registró una fuerte contracción en su rentabilidad, la más pronunciada en varios años.

La rentabilidad bajo la lupa del mercado chino

El beneficio neto del grupo se situó en 32.620 millones de yuanes, lo que supone una caída del 19% interanual. Se trata del primer retroceso desde 2021. Este resultado vino acompañado de una reducción en el margen bruto, que pasó del 19,44% al 17,74%. Los analistas señalan la feroz guerra de precios en el mercado doméstico chino como el principal factor detrás de esta erosión.

A pesar de este escenario, el consejo de administración ha propuesto un dividendo final de 0,358 yuanes por acción.

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Ingresos récord impulsados por el automóvil

En el lado positivo, los ingresos totales de BYD crecieron un 3,5%, alcanzando la cifra récord de 803.970 millones de yuanes (aproximadamente 116.000 millones de dólares). Este crecimiento fue liderado por el negocio automovilístico, que avanzó un 5,1%. En contraste, la división de componentes para móviles experimentó una contracción del 2,7%.

Para contrarrestar la presión sobre los márgenes, la empresa ha redoblado su apuesta por la innovación. Los gastos en investigación y desarrollo (I+D) se incrementaron un 17%, hasta los 63.400 millones de yuanes. Un fruto tangible de esta inversión es la nueva batería "Blade 2.0", presentada en marzo de 2026, que promete una autonomía de hasta 1.000 kilómetros y una capacidad de carga del 10% al 97% en apenas nueve minutos. Paralelamente, BYD tiene previsto desplegar una red de 20.000 estaciones de carga ultrarrápida "Flash" en China antes de que finalice 2026.

Volumen y una apuesta estratégica por la exportación

En términos de entregas, BYD consolidó su liderazgo en 2025 con 2,26 millones de vehículos totalmente eléctricos vendidos, un 28% más que el año anterior y por encima de los 1,64 millones de Tesla. No obstante, el inicio de 2026 ha mostrado un enfriamiento: las ventas totales en los dos primeros meses del año cayeron un 36%, hasta 400.241 unidades.

Ante este panorama, la estrategia internacional gana aún más peso. La compañía tiene el objetivo de exportar 1,3 millones de unidades en 2026, tras haber superado el millón el año anterior, lo que representa un crecimiento del 150%. Un pilar clave en Europa será la nueva fábrica en Szeged (Hungría). Su puesta en marcha, inicialmente prevista para finales de 2025, está ahora programada para mediados de 2026, con el fin de fortalecer la posición de la marca en el continente.

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