BYD: Las exportaciones marcan el rumbo ante la desaceleración doméstica

Las ventas de BYD caen un 30% interanual en el primer trimestre, pero las exportaciones crecen un 65% en marzo y ya suponen el 40% de sus ventas totales.

El gigante chino de los vehículos eléctricos, BYD, presenta un panorama de dos velocidades en marzo de 2026. Mientras sus envíos al exterior alcanzan un nuevo récord, el mercado local completa siete meses consecutivos de contracción interanual, redefiniendo los motores de crecimiento de la compañía.

Un primer trimestre con luces y sombras

El desempeño global de BYD en el mes de marzo refleja esta dualidad. La empresa comercializó un total de 300.222 vehículos, lo que representa un vigoroso incremento del 57,85% frente a las débiles cifras de febrero. Sin embargo, en la comparación interanual, el resultado es un descenso del 20,45%. Esta tendencia negativa se extiende ya por séptimo mes seguido.

Al consolidar los datos del primer trimestre del año, las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) de BYD suman 700.463 unidades. Esta cifra implica una caída del 30% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

El impulso decisivo de los mercados internacionales

El contrapeso a la debilidad doméstica lo proporciona el dinamismo de las exportaciones. En marzo, BYD despachó al exterior 120.083 automóviles, un dato que supone un crecimiento del 65,12% respecto al mismo mes del año pasado. Este hito tiene una significación especial: por primera vez, aproximadamente el 40% de las ventas mensuales totales de la empresa se realizaron en mercados internacionales.

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Ante este sólido desempeño, la dirección de BYD ha revisado al alza su objetivo de exportación para todo el año 2026. La nueva meta se establece en 1,5 millones de unidades, frente al objetivo anterior de 1,3 millones.

Innovación tecnológica y expansión geográfica

En el ámbito de la innovación, BYD presentó el 2 de abril el Seal 06 GT, con un precio a partir de unos 16.200 dólares estadounidenses. Este modelo incorpora la segunda generación de la batería Blade y una tecnología de carga ultrarrápida que permite recargar la batería del 10% al 70% en apenas cinco minutos. Incluso en condiciones extremas de frío, a -30 grados Celsius, este proceso solo se prolonga tres minutos adicionales. Toda la familia Seal registró 29.791 ventas durante el mes de marzo.

Paralelamente, la compañía avanza en su despliegue global con su entrada en el mercado canadiense. La estrategia inicial prevé la apertura de 20 concesionarios de la marca en el primer año, comenzando en el área metropolitana de Toronto y expandiéndose posteriormente a Vancouver, Montreal y Calgary.

Este movimiento se produce dos meses después de que Canadá redujera sus aranceles de importación para coches eléctricos chinos, pasando del 100% al 6,1%. No obstante, BYD se enfrenta a un obstáculo estructural: sus modelos no son elegibles para el programa de incentivos federales de Canadá, que está reservado a vehículos fabricados localmente o en países con acuerdos de libre comercio.

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Inversión estratégica en infraestructura de recarga

BYD también acelera el desarrollo de su propia red de carga. A fecha 1 de abril de 2026, la empresa opera 5.000 estaciones de carga rápida repartidas en 297 ciudades chinas. La compañía tiene previsto completar el primer lote de 1.000 estaciones de carga rápida en autopistas antes del 1 de mayo.

La ambición para el año es alcanzar las 20.000 estaciones, una clara señal de que BYD considera la infraestructura de recarga un pilar integral dentro de su estrategia de crecimiento a largo plazo.

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