BYD: Jak certyfikaty emisyjne generuj? setki milionów dolarów przychodu
22.02.2026 - 11:44:49 | boerse-global.de
Chi?ski gigant motoryzacyjny BYD umiej?tnie ??czy rozw produktów z wykorzystaniem mechanizmów regulacyjnych, tworz?c dodatkowe, bardzo lukratywne strumienie przychodów. Podczas gdy ?wiat skupia si? na nowych modelach aut, firma w tle buduje solidne zabezpieczenie finansowe dzi?ki handlowi uprawnieniami do emisji.
W Australii, w ramach programu "New Vehicle Efficiency Standard" (NVES), BYD zgromadzi?o oko?o 6,2 miliona tak zwanych kredytów emisyjnych. Jak podaje portal CarbonCredits.com, przy obecnych wycenach rynkowych ich ??czna warto?? si?ga oko?o 217 milionów dolarów ameryka?skich. Jest to czysty zysk, poniewa? koszt wytworzenia tych elektrycznych pojazdów zosta? ju? poniesiony.
Mechanizm jest prosty: tradycyjni producenci samochodów z silnikami spalinowymi cz?sto nie s? w stanie spe?ni? rygorystycznych norm emisyjnych w?asn? flot?. Aby unikn?? kar, musz? odkupi? brakuj?ce certyfikaty od firm takich jak BYD, które sprzedaj? wy??cznie auta zeroemisyjne. Dla chi?skiego koncernu oznacza to ?ród?o przychodu o mar?y bliskiej 100%, ca?kowicie niezale?ne od sprzeda?y detalicznej.
Seal 2026: Lepszy produkt bez podwy?ki ceny
Równolegle do tej finansowej gry, BYD nie zwalnia tempa w doskonaleniu swojej oferty produktowej. Na rynku brytyjskim przygotowuje wprowadzenie zmodernizowanej wersji modelu Seal na rok modelowy 2026. Co istotne, pomimo znacz?cych ulepsze?, cena bazowa ma pozosta? na niezmienionym poziomie 45 730 funtów.
Jak wynika z doniesie? z 19 i 20 lutego, poprawie uleg?a przede wszystkim funkcjonalno??. Pojemno?? baga?nika wzros?a z 400 do 485 litrów, a przednie schowki oferuj? teraz 72 litry przestrzeni. W kabinie zrezygnowano z haftowanych logo na rzecz czystszego designu, a kluczyk zosta? zast?piony cyfrowym rozwi?zaniem w smartfonie. W wersji "Excellence", za sta?? cen? 48 730 funtów, kierowca zyska? standardowe head-up display. Taka strategia ma na celu utrzymanie wysokiej atrakcyjno?ci w wra?liwych na cen? segmentach rynku.
Akcje BYD: Kupi?, trzyma? czy sprzeda?? Pobierz bezp?atn? analiz? BYD - Uzyskaj odpowied?, której szukasz.
Nowa ods?ona dla flot: Linghui e9
Kolejnym elementem strategii jest ekspansja w segmencie pojazdów komercyjnych. Pod now? submark? zadebiutowa? model Linghui e9 ? elektryczna limuzyna stworzona z my?l? o flotach taksówek i us?ugach typu ride-hailing. Pojazd, zbudowany na sprawdzonej platformie modelu Han, ma blisko pi?? metrów d?ugo?ci, gwarantuj?c du?y komfort pasa?erom.
Dost?pny z pakietami baterii o pojemno?ci do 64 kWh, zapewnia zasi?g do 605 kilometrów w cyklu CLTC. Taka wydajno?? jest kluczowa dla pojazdów u?ytkowanych w trybie ci?g?ym przez ca?y dzie?.
Podwójna si?a konkurencyjna
Po??czenie tych dzia?a? tworzy pot??n?, dwutorow? strategi?. Z jednej strony BYD walczy o klienta detalicznego, oferuj?c coraz lepsze auto za t? sam? cen?. Z drugiej, wykorzystuje przewag? technologiczn? (ca?kowicie elektryczn? flot?) do generowania ogromnych przychodów na rynku regulacyjnym. Powstaj?ce w ten sposób rezerwy finansowe daj? firmie dodatkowy margines bezpiecze?stwa i mo?liwo?ci inwestycyjne, niedost?pne dla konkurentów opieraj?cych si? na technologii spalinowej.
BYD: Kupi? czy sprzeda?? Nowa analiza BYD z 22 lutego ma odpowied?:
Najnowsze wyniki BYD mówi? jasno: Natychmiastowe dzia?anie wymagane dla inwestorów BYD. Czy warto inwestowa?, czy lepiej sprzeda?? W aktualnej bezp?atnej analizie z 22 lutego dowiesz si? dok?adnie, co robi?.
BYD: Kupi? czy sprzeda?? Czytaj dalej...
