Stellantis Aktie: Absichtserklärung für Brampton-Verkauf

Stellantis ringt in Kanada um das Werk Brampton, übernimmt Indiens Geschäft vollständig und verliert seit Jahresbeginn 56 Prozent an Börsenwert.

Während sich der Konkurrent General Motors mit der kanadischen Gewerkschaft Unifor auf einen neuen Dreijahresvertrag geeinigt hat, spitzt sich die Lage für Stellantis in Nordamerika drastisch zu.

Der Automobilkonzern steht in Kanada als einziger der drei großen Detroiter Hersteller ohne Tarifabschluss da. Auslöser der verfahrenen Situation ist eine geplante Weichenstellung am Standort Brampton nordwestlich von Toronto, die nun auch die Politik auf den Plan ruft.

Streit um Werk Brampton und Fördermittel

Im Zentrum der Auseinandersetzung steht eine Absichtserklärung, die Stellantis mit dem kanadischen Panzerfahrzeug-Hersteller Roshel über einen Verkauf der Montagehalle in Brampton unterzeichnet hat.

Das Werk steht seit Dezember 2023 still und war ursprünglich für die Produktion des Modells Jeep Compass vorgesehen. Diese Fertigung verlagerte der Konzern jedoch nach Illinois, nachdem handelspolitische Belastungen durch US-Zölle auf kanadische Fahrzeuge zunahmen.

Die Arbeitnehmervertretung reagierte mit scharfer Kritik auf die Verkaufspläne. Unifor-Präsidentin Lana Payne erklärte, der Konzern meine es vollkommen ernst mit dem Rückzug aus dem traditionsreichen Werk. Die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft und dem Management gerieten daraufhin ins Stocken.

Gleichzeitig wächst der Druck durch die kanadische Regierung. Industrieministerin Mélanie Joly forderte Stellantis unmissverständlich zur Einhaltung bestehender Zusagen auf. Sollte der Konzern die vertraglich vereinbarte Fahrzeugproduktion nicht fortführen, drohen die Behörden mit einer Rückforderung öffentlicher Gelder.

Eine im Jahr 2022 geschlossene Vereinbarung über staatliche Mittel schließt Werksschließungen vor 2035 grundsätzlich aus. Insgesamt stehen im Raum, dass staatliche Hilfen von bis zu 710 Millionen kanadischen Dollar zurückgefordert werden könnten. Ein solcher Schritt würde den finanziellen Erlös aus einem Verkauf an Roshel empfindlich mindern.

Gegenbewegung in Indien und Druck in Europa

Während die Fertigungspläne in Kanada vor dem Abbruch stehen, baut Stellantis seine Präsenz in Asien aus. Der Konzern schloss die vollständige Übernahme der Anteile an Stellantis Automobiles India vom bisherigen Partner Hindustan Motor Finance Corporation ab. Durch das Ende des Joint Ventures hält der Hersteller nun sämtliche Anteile an der Fertigungsstätte in Thiruvallur im Bundesstaat Tamil Nadu.

Am indischen Standort rollen vier Modelle der Marke Citroën vom Band. Shailesh Hazela, Chef von Stellantis India, bezeichnete das Land als zentralen Pfeiler der regionalen Wachstumsstrategie.

Auf dem europäischen Heimatmarkt bleiben die Herausforderungen dagegen akut. Die Abhängigkeit von einzelnen Modellreihen sorgt dort wiederholt für Störungen im Ablauf.

Zurückhaltung am Markt

Die Summe der operativen Baustellen hinterlässt Spuren in den Einschätzungen der Analysten.

An der Börse ging die Aktie gestern mit einem Schlusskurs von 4,20 Euro aus dem Handel. Seit Jahresanfang summieren sich die Einbußen des Papiers auf einen Rückgang von 56 Prozent, womit der Titel die anhaltenden Restrukturierungsrisiken widerspiegelt.

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