Huntington Ingalls Industries Aktie: Doppelter Meilenstein
Veröffentlicht am: 29.09.2026 um 23:26 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Zwei Nachrichten aus Newport News zeigen an einem einzigen Tag, warum Huntington Ingalls Industries für die US-Marine kaum ersetzbar ist. Während ein Flugzeugträger die Werft in Richtung Flotte verlässt, sichert sich das Unternehmen gleichzeitig einen milliardenschweren Auftrag für die Generalüberholung eines weiteren Trägers.
Kennedy verlässt die Werft
Der Flugzeugträger John F. Kennedy (CVN 79) hat die vorläufige Abnahme erreicht — der letzte Schritt vor der offiziellen Übergabe an die US-Marine. Das Schiff, der zweite Träger der Gerald-R.-Ford-Klasse, hatte die Abnahmetests bereits im August abgeschlossen. Heute verließ die Kennedy die Werft in Newport News und wechselt zur Naval Station Norfolk, wo die Besatzung nun operative Erfahrung sammeln und die Marine mit Testfahrten beginnen kann.
Für Huntington Ingalls markiert das den Abschluss eines der aufwendigsten Bauprogramme der Werft. Die Ford-Klasse gilt als technologisches Rückgrat der künftigen Trägerflotte, und mit der Kennedy rückt die Serienproduktion einen Schritt näher an die Marktreife.
Milliardenauftrag für die Truman
Fast zeitgleich vermeldete das Unternehmen einen neuen Großauftrag: Die Newport News Shipbuilding-Sparte erhält den Zuschlag für die Refuel and Complex Overhaul (RCOH) des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75). Der Basisvertrag hat ein Volumen von rund 5,1 Milliarden Dollar, inklusive optionaler Erweiterungen steigt der Gesamtwert auf bis zu 5,18 Milliarden Dollar.
Eine RCOH macht nach Unternehmensangaben knapp ein Drittel der gesamten Wartungs- und Modernisierungsarbeiten während der Lebensdauer eines Trägers aus.
Bei der 1998 in Dienst gestellten Truman umfasst das Programm die Neubetankung der Reaktoren sowie umfangreiche Modernisierungen an Antrieb, Kampfsystemen und Tausenden Kompartimenten und Tanks. Die Truman wird der achte Nimitz-Klasse-Träger, der eine solche Überholung bei Newport News durchläuft.
Beide Meldungen unterstreichen die zentrale Rolle, die Huntington Ingalls als einziger Bauer und Instandsetzer nuklearer Flugzeugträger für die US-Marine einnimmt. Die RCOH-Programme sichern dabei über Jahre planbare Umsätze, während Neubauten wie die Kennedy den langfristigen Auftragsbestand der Ford-Klasse abarbeiten.
Für die Marine bedeutet der Doppelschlag, dass sowohl die Erneuerung der Trägerflotte als auch der Erhalt der bestehenden Nimitz-Klasse-Schiffe planmäßig vorankommen.
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