Gek Terna: E65 mit 182,1 Kilometern freigegeben
Veröffentlicht am: 10.08.2026 um 09:23 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Der griechische Infrastrukturkonzern Gek Terna hat mit der vollständigen Inbetriebnahme der E65-Autobahn einen zentralen Fortschritt in seinem Kerngeschäft erzielt. Die Tochtergesellschaft Kentriki Odos gab am 24. Juli die gesamte, 182,1 Kilometer lange Strecke des E65-Motorway für den Verkehr frei. Dieser Meilenstein markiert den Abschluss eines langjährigen Bauvorhabens und unterstreicht die Strategie des Unternehmens, seine Position als führender Betreiber von Verkehrskonzessionen in Südosteuropa zu festigen.
Infrastruktur-Meilenstein in Zentralgriechenland
Die vollständige Freigabe der E65-Autobahn gilt als wesentlicher Baustein für die regionale Anbindung und die langfristigen Einnahmen aus Mautgebühren. Für Gek Terna stellt der Abschluss dieses Projekts eine Überführung von der kapitalintensiven Bauphase in die operative Bewirtschaftungsphase dar. Dieser Übergang ist typisch für das Geschäftsmodell des Konzerns, der darauf abzielt, stabile und inflationsgeschützte Cashflows durch jahrzehntelange Konzessionsverträge zu generieren.
Parallel zur Fertigstellung großer Bauprojekte konnte das Unternehmen im ersten Quartal 2026 eine deutliche Steigerung seiner Profitabilität vermelden. Das bereinigte Nettoergebnis der Aktionäre belief sich in den ersten drei Monaten des Jahres auf 34,6 Millionen Euro, was einem Zuwachs von 33,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Ergebnis je Aktie (EPS) lag für diesen Zeitraum bei 0,34 Euro.
Starke Quartalsbilanz durch Konzessionen
Die finanzielle Dynamik wurde maßgeblich durch das Konzessionssegment getrieben. Das betriebliche Ergebnis (adj. EBITDA) der Gruppe stieg um 22,4 Prozent auf 165,9 Millionen Euro. Besonders deutlich zeigte sich die Stärke im Bereich der Konzessionen, wo das EBITDA um 45,0 Prozent zulegte. Dieser Bereich steuert mittlerweile rund 65 Prozent zum Gesamtergebnis der Gruppe bei, was insbesondere auf den Start der Egnatia Odos Konzession und den damit verbundenen Hochlauf der Einnahmen zurückzuführen ist.
Im klassischen Bausektor verfügt Gek Terna über eine robuste Basis für die kommenden Jahre. Das Unternehmen meldete für das erste Quartal einen Konstruktionsrückstand von 8,8 Milliarden Euro. Laut Unternehmensangaben zeichnet sich dieser Auftragsbestand durch gesunde Margen aus, was die künftige Ertragskraft der Bausparte absichern soll. Die Investitionstätigkeit blieb mit 268 Millionen Euro im Berichtsquartal auf einem hohen Niveau.
Strategische Neuausrichtung und Rating-Erfolge
Ein wesentlicher Teil dieser Investitionen floss am Anfang des Jahres in den Erwerb einer Beteiligung von 12,8 Prozent an Athens Water (EYDAP). Mit diesem Schritt erschließt sich Gek Terna den Wassersektor als neues strategisches Standbein. Diese Diversifizierung spiegelt das Bestreben wider, das Portfolio über reine Verkehrsinfrastruktur hinaus auf essenzielle Versorgungsdienstleistungen auszuweiten.
Die finanzielle Stabilität des Konzerns erhielt zudem Bestätigung durch die großen Ratingagenturen. S&P bewertete das Unternehmen erstmals mit dem Investment-Grade-Rating BBB-, während Moody’s ein Rating von Baa3 vergab. Beide Agenturen versahen die Einschätzung mit einem stabilen Ausblick. Dies erleichtert den Zugang zum Kapitalmarkt für künftige Großprojekte und Refinanzierungen.
Medienberichten zufolge wird für den weiteren Jahresverlauf ein anhaltend positives Momentum erwartet. Ein wichtiger Faktor ist dabei der geplante Abschluss der Fusion der Stromsparte mit Motor Oil, der im Laufe des Jahres vollzogen werden soll. An der Börse verzeichnete die Aktie am heutigen Montag einen deutlichen Rücksetzer von 8,03 Prozent. Dennoch weist das Papier seit Jahresbeginn eine positive Wertentwicklung von 67,72 Prozent auf, bei einer Marktkapitalisierung von 4,50 Milliarden Euro.
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