Delta Air Lines Aktie: Kerosin frisst Prognose
Veröffentlicht am: 09.10.2026 um 12:59 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Delta Air Lines kappt seine Gewinnprognose für 2026 um knapp ein Viertel, gemessen am Mittelwert. Der Grund fasst sich in einem Wort zusammen. "All of it's fuel", sagte Finanzchef Erik Snell. Die Nachfrage ist stark, die Ticketpreise steigen, doch der Treibstoff verschlingt die Gewinne.
Prognose gesenkt, Nachfrage intakt
Der bereinigte Jahresgewinn soll nun zwischen 5,10 und 5,60 Dollar je Aktie liegen. Im Juli hatte die Fluggesellschaft noch 6,50 bis 7,50 Dollar in Aussicht gestellt. Der neue Mittelwert von 5,35 Dollar liegt unter dem Analystenkonsens von 5,46 Dollar.
Die Treibstoffrechnung steigt 2026 um rund sechs Milliarden Dollar. Im dritten Quartal kletterte der Aufwand um 62 Prozent auf 4,1 Milliarden Dollar, mehr als 500 Millionen über der Juli-Erwartung.
Der Gewinn je Aktie lag bereinigt bei 1,72 Dollar, nach 1,70 Dollar im Vorjahr. Marktschätzungen wurden knapp verfehlt; je nach Datenanbieter lag die Erwartung bei 1,76 bis 1,92 Dollar. Vorbörslich gab die Aktie nach.
Operativ lief es besser, als die Gewinnzahl vermuten lässt. Der bereinigte Umsatz erreichte mit 17,6 Milliarden Dollar einen Septemberquartals-Rekord, ein Plus von 16 Prozent bei unveränderter Kapazität. Die operative Marge sank allerdings auf 9,4 Prozent, nach 11,1 Prozent im Vorjahr. Nach den Regeln des US-Rechnungswesens (GAAP) fiel der Gewinn je Aktie auf 1,15 Dollar, belastet unter anderem durch Bewertungsverluste auf Beteiligungen.
Raffinerie als Puffer
Einen Vorteil hat Delta gegenüber der Konkurrenz: die eigene Raffinerie bei Philadelphia. Snell rechnet dort für 2026 mit rund 700 Millionen Dollar Gewinn. Im Schlussquartal soll sie den Spritpreis um etwa 40 Cent je Gallone drücken. Dennoch steigt der Gesamtpreis laut Prognose auf rund 4,25 Dollar je Gallone, nach 3,61 Dollar im dritten Quartal.
Dahinter steht die Frage, wie viel Preisanhebung die Passagiere noch tragen. Die US-Flugpreise liegen im Schnitt etwa 25 Prozent über Vorjahr. Deutsche-Bank-Analysten erwarten, dass die Branche im Schlussquartal einen kleineren Teil der Mehrkosten über Erlöse hereinholt. Eine volle Kompensation sehen sie erst Anfang 2027.
Delta selbst bleibt zuversichtlich. Fast 60 Prozent des vierten Quartals sind gebucht, der Umsatz soll um rund 20 Prozent wachsen. Das Ergebnis je Aktie soll zwischen 1,15 und 1,65 Dollar liegen, der Mittelwert von 1,40 Dollar entspricht dem Marktkonsens.
Bilanz wird entlastet
Der freie Cashflow soll 2026 bei etwa 2,5 Milliarden Dollar liegen. Über zwei Milliarden Dollar Schulden will der Konzern tilgen. Delta eröffnet als erste große US-Airline die Berichtssaison, United, American und Southwest folgen später im Oktober. Dann zeigt sich, ob die Spritlast bei den Rivalen ähnlich durchschlägt.
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