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Daimler Truck Aktie: Rückkauf trotzt Zoll-Delle

Veröffentlicht am: 07.08.2026 um 12:04 Uhr | Redaktion boerse-global.de

Daimler Truck verzeichnet deutlichen Gewinnrückgang wegen US-Zöllen, startet aber dennoch die nächste milliardenschwere Aktienrückkauf-Tranche und bestätigt die Jahresprognose.

Daimler Truck: Milliarden-Rückkauf trotz Gewinneinbruch durch US-Zölle
Abstrakte Darstellung einer modernen Logistikdrehscheibe im goldenen Licht, symbolisiert industrielle Resilienz. Illustration mit AI erstellt übermittelt durch boerse-global.de

Ein Gewinneinbruch von fast der Hälfte, und trotzdem zieht das Management den nächsten milliardenschweren Aktienrückkauf durch. Bei Daimler Truck klaffen Ergebnisentwicklung und Zuversicht des Managements an diesem Freitag deutlich auseinander. Im frühen Handel auf Tradegate gab die Aktie nach der zuletzt starken Kursentwicklung leicht nach.

Zölle drücken auf die Marge

Das Konzernergebnis brach im Vergleich zum Vorjahresquartal um 48 Prozent ein, das Ergebnis je Aktie sank auf 0,15 Euro. Verantwortlich dafür waren vor allem Zölle im nordamerikanischen Geschäft, die tief in die Profitabilität schnitten.

Auch operativ hinterließ der Effekt Spuren: Der bereinigte operative Gewinn fiel um 18 Prozent auf 838 Millionen Euro, die Marge rutschte auf 6,8 Prozent. Auf der Erlösseite zeigte sich der Konzern dagegen robuster - der Umsatz stieg um 5,3 Prozent auf 12,292 Milliarden Euro. Der Auftragseingang zog im Vergleich zum schwachen Vorjahresquartal um 27 Prozent auf 74.448 Fahrzeuge an, ein Zeichen für anziehende Nachfrage in Nordamerika.

Rückkauf läuft weiter, Prognose bleibt stehen

Trotz des Gewinnrückgangs kündigte Daimler Truck an, die zweite Tranche seines Aktienrückkaufprogramms noch vor Mitte September zu starten - unmittelbar nach Abschluss der ersten Tranche. Der neue Abschnitt umfasst bis zu 1,1 Milliarden Euro und läuft bis Ende Juni 2027.

Konzernchefin Karin Radström bekräftigte die zuletzt angehobene Jahresprognose für 2026. Grundlage ist die Anerkennung von US-Wertschöpfungsanteilen durch die amerikanischen Behörden, die dem Konzern in der zweiten Jahreshälfte geringere Zollbelastungen verschaffen soll.

Parallel dazu treibt der Konzern den Ausbau in den USA voran. Ein neues Werk für Spezial- und Fernverkehrs-Lkw soll Ende 2026 in Bau gehen, die Produktion ist ab 2029 geplant. Standort, Investitionssumme und Kapazität stehen noch nicht fest.

Für das dritte Quartal stellt Radström eine spürbare Beschleunigung der positiven Entwicklung in Aussicht - getragen vom US-Geschäft und dem Rückenwind aus der neuen Zollregelung.

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