Ballard Power Aktie: Toll Group nimmt Wasserstoff-Lkw in Betrieb
Veröffentlicht am: 25.09.2026 um 14:18 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Im australischen Straßengüterverkehr kommt Brennstoffzellentechnik von Ballard Power zum Einsatz. Der Logistikkonzern Toll Group hat am 18. September zwei wasserstoffbetriebene Schwerlast-Lkw für Stahltransporte in Betrieb genommen.
Das Projekt wird gemeinsam mit dem Energieunternehmen Viva Energy und dem Stahlhersteller BlueScope Steel umgesetzt. Für den kanadischen Brennstoffzellenhersteller Ballard Power bedeutet der Praxiseinsatz einen weiteren Nachweis für den Nutzen seiner Antriebstechnik im anspruchsvollen Fern- und Schwerlastbereich.
Nach Angaben von Ballard Power soll jeder der beiden Schwerlastzüge den jährlichen Dieselverbrauch um rund 80.000 Liter verringern. Damit einher geht eine prognostizierte Einsparung von fast 210 Tonnen Kohlendioxid pro Fahrzeug und Jahr. Schwere Nutzfahrzeuge gelten im Übergang zur emissionsfreien Mobilität als anspruchsvolles Segment, da reine Batterieantriebe bei hohen Lasten und langen Distanzen an Gewichtsgrenzen stoßen.
Neue Motorengeneration für Flottenkunden
Das australische Lkw-Projekt fällt in eine Phase, in der das Unternehmen sein Angebot für Nutzfahrzeugflotten technisch ausbaut.
Ergänzt wird die Antriebseinheit durch das Servicepaket Fleet360, das die Betreuung der Antriebe über den gesamten Lebenszyklus abdecken soll.
Parallel dazu treibt das Management die strategische Neuausrichtung nach dem Zukauf von GeoPura voran.
Neben der reinen Brennstoffzellentechnologie umfasst das erweiterte Angebot nun auch die Wasserstoffproduktion, Logistikketten, Betankungsinfrastruktur sowie Serviceverträge nach dem Modell „Energy-as-a-Service“.
Gedämpfte Stimmung am Kapitalmarkt
Trotz der Fortschritte bei Technologie und Flottenprojekten bleibt das Börsenumfeld für das Unternehmen herausfordernd. Am heutigen Freitag notiert die Aktie von Ballard Power bei 1,86 Euro, was einem leichten Tagesverlust von 0,9 Prozent entspricht.
Auf längere Sicht spiegelt die Bewertung die Zurückhaltung der Investoren gegenüber dem gesamten Wasserstoffsektor wider. Seit dem Jahresanfang verzeichnet das Papier einen Rückgang von 15 Prozent. Die kommenden Quartale dürften zeigen, ob die verbreiterte Wertschöpfungskette und die neuen Module im Flottengeschäft zu einer nachhaltigen Belebung des Auftragseingangs führen.
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