Baic Motor Aktie: Europa-Offensive bei Foton

Foton baut seine Präsenz in Europa aus, zeigt neue Antriebskonzepte und strebt bis 2028 Montage sowie Services vor Ort an.

Nutzfahrzeuge statt Elektro-Limousinen: Auf der IAA Transportation in Hannover zeigt die BAIC-Tochter Foton, wohin die Konzernstrategie im Bereich Trucks und Busse steuert. Sieben Fahrzeuge, sechs Kernkomponenten – und ein Meilenstein, der die internationale Ausrichtung des Herstellers unterstreicht.

13-millionstes Fahrzeug und neue Ziele bis 2030

Im Mittelpunkt der Hannoveraner Messe stand die Übergabe des 13-millionsten produzierten Fahrzeugs, eines GALAXUS 9, der bereits Praxistests in Spanien absolviert hat. BAIC-Group-Manager Chang Rui nutzte den Auftritt, um die Ambitionen für den europäischen Markt zu erneuern.

Foton ist mittlerweile in mehr als 140 Ländern präsent und will laut Unternehmensangaben bis 2030 die Hälfte des Absatzes über Fahrzeuge mit alternativen Antrieben erzielen. Vierzig Prozent des Geschäfts sollen dann aus internationalen Märkten stammen.

Für Europa bedeutet das konkrete Schritte: Bis 2028 will Foton sein Vertriebsnetz von derzeit knapp 20 auf die wichtigsten europäischen Märkte ausweiten. Ergänzt wird das durch ein geplantes Technologiezentrum und den Aufbau einer lokalen Fahrzeugmontage – vorbehaltlich der nötigen Genehmigungen.

CAVAN BEACON als technologisches Aushängeschild

Technisch im Rampenlicht stand der CAVAN BEACON, ein neu entwickelter Schwerlast-Lkw, der auf einer Plattform sowohl batterieelektrische als auch wasserstoffbasierte Antriebe unterstützt.

Mit einer Ladeleistung von bis zu 1,44 Megawatt lässt sich die Batterie unter Testbedingungen in rund 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Die batterieelektrische Version kommt auf eine angegebene Reichweite von mehr als 600 Kilometern, die Brennstoffzellenvariante auf über 1.000 Kilometer.

Der Truck ist mit einem Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das 22 Funktionen bündelt – von adaptiver Geschwindigkeitsregelung bis zu unterstütztem Spurwechsel. Foton betont dabei, dass die Systeme den Fahrer unterstützen, ihn aber nicht aus der Verantwortung entlassen.

Das übrige Portfolio zeigt die Breite der Strategie: Der GALAXUS R9 PHEV setzt auf eine Hybrid-Transmission mit hoher Effizienz, der batterieelektrische DAYSTAR bringt bis zu 600 Kilometer Reichweite für die urbane Logistik, und der TUNLAND V9 PHEV kombiniert 350 Kilowatt Systemleistung mit bis zu 1.000 Kilometern Gesamtreichweite.

Mit dem "In Europe, For Europe"-Ansatz verfolgt Foton einen klaren Plan: Über die deutsche Tochter BROCK sollen vernetzte Fahrzeugdienste und lokale Servicestrukturen entstehen, gestützt auf ein Netz von mehr als 300 Standorten und Ersatzteillagern in 17 Ländern.

Ob sich die für 2028 anvisierte lokale Montage in Europa tatsächlich realisieren lässt, hängt von behördlichen Genehmigungen und den regulatorischen Rahmenbedingungen der jeweiligen Länder ab.

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