XPeng: El año 2026 se perfila como un punto de inflexión decisivo

XPeng revela resultados trimestrales y su ambiciosa estrategia 2026: meta de 600.000 entregas, expansión internacional y avances en IA física y robotaxis.

La atención del mercado se centra en XPeng, que se prepara para dar a conocer sus resultados correspondientes al cuarto trimestre de 2025. Los analistas anticipan cifras sólidas, con estimaciones de ingresos que oscilan entre los 3.100 y los 3.200 millones de dólares, y un resultado por acción que podría rozar el equilibrio o incluso mostrar una ligera ganancia. No obstante, el verdadero foco de interés se desplaza hacia las perspectivas que la compañía desvele para el ejercicio 2026, cuyo impacto podría eclipsar los datos trimestrales.

Una expansión agresiva en entregas y mercados

Según informes del sector, XPeng se ha marcado un objetivo ambicioso para el presente año: entregar entre 550.000 y 600.000 vehículos. Esta meta supone un salto significativo respecto a las aproximadamente 429.000 unidades despachadas durante 2025, lo que representaría un crecimiento de hasta casi un 40%. Paralelamente, la firma china pretende duplicar el volumen de sus ventas internacionales.

Un movimiento concreto en esta dirección se materializó el pasado 19 de marzo en Tailandia, donde XPeng presentó la nueva versión 2026 de su modelo X9. Este vehículo incorpora el chip de inteligencia artificial de desarrollo propio, Turing. Este procesador, con 40 núcleos, es capaz de soportar modelos de IA con 30.000 millones de parámetros y ofrece una potencia de cálculo de 750 TOPS.

Innovación en plataformas y respuesta competitiva

La cartera de productos sigue creciendo con el inicio de la producción en serie del gran SUV GX, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para abril o mayo de 2026. Desarrollado sobre la plataforma SEPA 3.0, el GX se comercializará en versiones 100% eléctrica y con extensor de autonomía. Esta última opción promete una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros. Su sistema de dirección, codiseñado con Bosch, incluye hardware preparado para una conducción autónoma de nivel 4.

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La competencia, sin embargo, no se detiene. Coincidiendo en la fecha, Xiaomi actualizó su sedán SU7, equipando ahora todas sus versiones de serie con sensores LiDAR y la plataforma Nvidia Thor U, que ofrece 700 TOPS de potencia.

Más allá de la automoción: la apuesta por la IA física

XPeng también avanza en su estrategia a más largo plazo dentro del campo de la inteligencia artificial física (Physical AI). La compañía tiene previsto iniciar pruebas comerciales de sus robotaxis a finales de 2026, así como poner en marcha la producción en serie de sus robots humanoides, un proyecto interno denominado "IRON". Durante la presentación de resultados, será inevitable evaluar cómo estas cuantiosas inversiones en I+D afectarán a la rentabilidad a corto plazo del fabricante.

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