XPeng Aktie: ADAS-Software startet Anfang 2027 in Europa
Veröffentlicht: 15.07.2026 um 11:37 Uhr, Redaktion boerse-global.de
XPeng macht Tempo in Europa. CEO He Xiaopeng kündigte am 14. Juli 2026 an, dass die Fahrassistenz-Software des Unternehmens Anfang 2027 in Europa startet. Die Ankündigung fällt mitten in eine internationale Expansion, die den chinesischen Elektroautobauer aus der Heimatkrise führen soll.
Weltpremiere des MONA L03 in München
Nur zwei Tage nach der Ankündigung steht die nächste Nachricht an. Am Donnerstag, den 16. Juli 2026, feiert der XPeng MONA L03 seine globale Premiere in München. Das kompakte Coupé-SUV wurde zuletzt mit Aufklebern "NGP powered by VLA 2.0" auf deutschen Straßen getestet.
Das deutet auf die neueste Vision Language Architecture des Unternehmens hin. Dieses System arbeitet rein mit Kameras und kommt ohne hochauflösende Karten aus. Der L03 erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,228 und nutzt XPengs eigene Turing-KI-Chips.
Die Top-Version "Ultra SE" bringt es auf bis zu 1.500 TOPS Rechenleistung. In China startet der Vorverkauf zwischen 143.800 und 165.800 Yuan. Der Einstiegspreis in Europa dürfte bei rund 35.000 Dollar liegen.
Robotaxi-Meilenstein und globale Reichweite
XPeng treibt parallel seine autonomen Mobilitätsdienste voran. Am 10. Juli 2026 absolvierte das Unternehmen in Guangzhou den ersten internen Robotaxi-Test mit eigenen Mitarbeitern. CEO He Xiaopeng saß selbst im Fahrzeug, als die erste vollautonome Fahrt mit dem VLA-2.0-System gelang.
Anders als klassische Flottenbetreiber will sich XPeng als Technologie-Lizenzgeber für Robotaxi-Dienste positionieren. Der kommerzielle Start ist für Anfang 2027 geplant.
Auch andere Märkte rücken in den Fokus. Der L03 kommt bis Ende des vierten Quartals 2026 nach Neuseeland – nach G6 und X9 bereits das dritte Modell der Marke dort. Langfristig soll der Auslandsanteil am Gesamtabsatz auf 30 bis 40 Prozent steigen.
Aktie bleibt unter Druck
Die Expansionspläne kommen an der Börse bisher kaum an. Die XPeng-Aktie notiert bei 11,74 Euro und hat seit Jahresbeginn 32,72 Prozent verloren. Die Marktkapitalisierung liegt bei 10,88 Milliarden Euro.
Zum 52-Wochen-Tief von 10,18 Euro, erreicht am 26. Juni 2026, beträgt der Abstand nur noch 15,32 Prozent. Vom Hoch bei 24,40 Euro aus dem November 2025 trennen die Aktie dagegen fast 52 Prozent. Der 200-Tage-Durchschnitt liegt bei 16,20 Euro – auch davon ist der Kurs weit entfernt.
Der RSI von 46,7 zeigt derzeit keine klare Richtung an. Die Schwankungsbreite bleibt mit einer annualisierten Volatilität von 42,94 Prozent hoch. Ob die Europa-Offensive mit MONA L03 und ADAS-Software das Vertrauen der Anleger zurückgewinnt, dürfte sich erst zeigen, wenn die ersten Verkaufszahlen aus dem europäischen Markt vorliegen.
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