XPeng Aktie: Abheben bis 2026?

XPeng treibt die Entwicklung seines kombinierten Boden- und Luftfahrzeugs voran, sieht sich aber vor dem geplanten Serienstart 2026 noch regulatorischen Hürden gegenüber.

XPeng will hoch hinaus – und das wörtlich. Mit dem „Land Aircraft Carrier“, einer Kombination aus einem sechsrädrigen Elektrofahrzeug und einer andockbaren Passagierdrohne, treibt das Unternehmen seine Vision der dualen Mobilität voran. Während die technischen Details konkreter werden und erste Vorbestellungen eingehen, rückt der geplante Marktstart für das ehrgeizige Projekt näher.

Technik trifft Science-Fiction

Das System besteht aus einem Basisfahrzeug mit Range-Extender-Antrieb, das Platz für bis zu fünf Personen bietet und gleichzeitig als mobile Ladestation für das Flugmodul dient. Die integrierte Flugvorrichtung ist als elektrisches Leichtfluggerät (eVTOL) konzipiert, das zwei Passagiere befördern kann. Besonders die Automatisierung steht im Fokus: Die Rotoren entfalten sich ohne manuelles Eingreifen, und die Software unterstützt autonome Start- und Landevorgänge.

Dass dieses Konzept mehr als eine reine Machbarkeitsstudie ist, unterstreichen die operativen Daten. XPeng gibt die Bodenreichweite des Trägerfahrzeugs mit über 950 Kilometern an. Zudem können die Batterien des Flugmoduls direkt im angedockten Zustand über das Hauptfahrzeug geladen werden. Mit rund 7.000 vorliegenden Reservierungen scheint das Interesse an dieser neuen Form der Mobilität vorhanden zu sein.

Hürden bis zum Serienstart

Trotz der technologischen Fortschritte ist der Weg bis zur breiten Markteinführung noch weit. An der Börse spiegelt sich dieser vorsichtige Optimismus derzeit nur bedingt wider: Die Aktie liegt mit einem aktuellen Kurs von 15,05 Euro noch rund 38 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch vom März vergangenen Jahres. Die Anleger scheinen abzuwarten, ob die technologische Vision auch in kommerziellen Erfolg umgemünzt werden kann.

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Der entscheidende Flaschenhals bleibt die Regulatorik. Bevor der kommerzielle Betrieb starten kann, sind umfassende Genehmigungen für die Passagierdrohne sowie die Integration in bestehende Luftraummanagementsysteme erforderlich.

Der Zeitplan des Unternehmens ist dennoch ambitioniert: Ende 2026 soll die Serienproduktion des „Land Aircraft Carrier“ offiziell anlaufen. Bis dahin wird entscheidend sein, ob XPeng die notwendigen Zertifizierungen der Luftfahrtbehörden erhält, um die rund 7.000 Vorbestellungen tatsächlich ausliefern zu dürfen.

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