Xiaomi: El eléctrico SU7 despega mientras su SUV YU7 frena el ritmo
04.04.2026 - 03:54:05 | boerse-global.de
La celebración del aniversario de Xiaomi ha servido de marco para una combinación de espectáculo promocional y datos comerciales concretos. El segmento de vehículos eléctricos de la compañía presenta una dualidad: un lanzamiento exitoso y un modelo establecido que pierde impulso.
Resultados sólidos más allá del sector automotriz
El negocio central de smartphones continúa siendo el pilar fundamental de Xiaomi. A nivel global, la firma ocupa la tercera posición, con 165,2 millones de unidades vendidas y una cuota de mercado del 13,3%. Dentro de China, su desempeño en el segmento premium es notable, alcanzando una participación récord del 27,1%.
Un dato crucial para la valoración de la empresa es que su división de vehículos eléctricos reportó beneficios por primera vez en 2025. Con unos ingresos de aproximadamente 13.000 millones de euros, generó una ganancia cercana a los 113 millones de euros. A pesar de estos fundamentos, la cotización de la acción se mantiene cerca de un 47% por debajo de su máximo del último año, situándose también por debajo de su media móvil de 200 días.
El SUV YU7 experimenta una desaceleración
En contraste con el nuevo lanzamiento, el modelo SUV YU7 muestra signos de enfriamiento. Los tiempos de espera para la entrega, que inicialmente eran de 33 a 56 semanas, se han reducido significativamente a un rango de 7 a 14 semanas, un indicador claro de una demanda menos intensa.
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Las cifras de Goldman Sachs corroboran esta tendencia. Durante la decimotercera semana del año, el total de pedidos para Xiaomi Auto registró una caída del 61% en comparación con la semana anterior. Además, el volumen se situó un 14% por debajo del nivel observado en el mismo período del año anterior.
Lanzamiento exitoso del sedán eléctrico SU7
El nuevo sedán eléctrico SU7 ha tenido un comienzo prometedor. Durante un extenso evento en directo el 2 de abril, el fundador y consejero delegado, Lei Jun, anunció que las reservas del vehículo ya superaban las 40.000 unidades. Desde que comenzaron las primeras entregas el 23 de marzo, más de 7.000 unidades del SU7 han llegado a sus clientes. Este modelo contribuyó a que el volumen total de entregas de la marca en marzo superara las 20.000 unidades.
El SU7 se ofrece de serie con arquitectura de 800 voltios, sensores LiDAR y el modelo de lenguaje de inteligencia artificial XLA. Con un precio de partida de 219.900 yuanes, se posiciona de manera agresiva en el mercado doméstico, con una diferencia de 15.600 yuanes por debajo del Tesla Model 3.
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Estrategia futura y objetivos ambiciosos
Como respuesta al panorama mixto, Xiaomi ha delineado una estrategia de expansión de su gama. La compañía planea lanzar entre cuatro y seis nuevos modelos para el año 2026, que incluirán sedanes y SUVs con configuraciones de cinco y siete plazas. El rango de precios para estos futuros vehículos oscilará entre los 200.000 y los 550.000 yuanes.
La meta anual de la firma es alcanzar las 550.000 entregas, un objetivo que se percibe ambicioso si se tiene en cuenta que en 2025 entregó aproximadamente 412.000 vehículos. La efectividad de esta amplia ofensiva de modelos para contrarrestar estructuralmente la desaceleración del YU7 comenzará a evaluarse con claridad en los datos de entregas del segundo trimestre.
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