Xiaomi consolida su ecosistema con el despegue de su división de vehículos eléctricos

Xiaomi anuncia beneficios en su división de automoción y un ecosistema de hogar inteligente récord, mientras lanza nuevos modelos para competir con Tesla.

En el marco de su decimosexto aniversario, Xiaomi ofrece un balance de su expansión estratégica que destaca por un hito fundamental: su incursión en la automoción ha alcanzado por primera vez la rentabilidad. Este logro coincide con el festival para sus seguidores, un evento que este año pone el foco en su plataforma de hogar inteligente, la cual ya supera los mil millones de dispositivos conectados.

La rentabilidad llega al segmento del automóvil eléctrico

La apuesta de la tecnológica china por integrar smartphones, electrónica para el hogar conectada y movilidad comienza a dar sus frutos en las cuentas de resultados. En el ejercicio fiscal 2025, la división de automoción registró unos beneficios de aproximadamente 113 millones de euros, generados a partir de unos ingresos de 13.000 millones de euros. El impulso es continuo: para su nuevo modelo SU7, la compañía ya ha recibido más de 40.000 pedidos en firme. Solo en el mes de marzo, las entregas totales de vehículos superaron la barrera de las 20.000 unidades. Con el objetivo de competir directamente con Tesla en el mercado doméstico, el SU7 se posiciona por debajo del Model 3 en precio e incorpora de serie una arquitectura eléctrica de 800 voltios.

El negocio central: smartphones y conectividad

Aunque el automóvil eléctrico acapara titulares, la base del crecimiento de Xiaomi sigue siendo su negocio principal. La empresa mantiene su tercera posición mundial en ventas de smartphones, con 165,2 millones de unidades comercializadas durante 2025. Además, ha logrado una cuota récord del 27,1% en el segmento premium de su mercado local. Para consolidar esta posición, el buque insignia Xiaomi 17 Ultra ha iniciado su despliegue global, y se espera que en mayo llegue a China el modelo 17 Max, equipado con un sensor de 200 megapíxeles.

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Paralelamente, su plataforma de inteligencia artificial e internet de las cosas (AIoT) es el núcleo de su ecosistema, con 1.030 millones de dispositivos interconectados. El festival en curso sirve, por tanto, como un instrumento estratégico para fidelizar clientes y lanzar los nuevos ciclos de productos de forma coordinada.

Un mercado que se normaliza: ajustes en la estrategia

Junto a las noticias positivas, se observan signos de un cambio en el comportamiento de la demanda. Para el modelo YU7, que anteriormente registraba una alta demanda, el libro de pedidos se ha reducido de manera notable. Los tiempos de espera para los clientes han caído desde un máximo inicial de 56 semanas hasta un rango de entre siete y catorce semanas en la actualidad.

Ante esta normalización del mercado, Xiaomi ha respondido con una amplia ofensiva de modelos. La dirección de la compañía planea lanzar entre cuatro y seis vehículos nuevos a lo largo del año en curso. El objetivo final es cumplir con la meta de entregar 550.000 unidades durante el ejercicio 2026.

Con una división de automóviles ya rentable y el próximo lanzamiento de sus smartphones insignia en mayo, Xiaomi ha definido claramente sus prioridades para este año. El principal desafío operativo será ahora alcanzar sus ambiciosos objetivos de entregas en el segmento de los vehículos eléctricos, a pesar de la demanda más moderada que muestran algunos de sus modelos anteriores.

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