Xiaomi Aktie: Kunlun N3 mit 70 kWh startet EREV-Sparte
14.06.2026 - 18:18:59 | boerse-global.de
Xiaomi baut Autos — das weiß der Markt. Aber bislang nur reine Elektrofahrzeuge. Mit einer frischen Regulierungszulassung aus Peking betritt das Unternehmen nun ein völlig neues Terrain: Hybridantriebe mit Reichweitenverlängerer, kurz EREV.
Das chinesische Industrieministerium MIIT veröffentlichte die Einreichung am Mittwoch. Eine Kommentierungsfrist läuft bis zum 17. Juni, danach folgt die endgültige Genehmigung. Das erste Modell heißt intern Kunlun N3 — ein vollgroßer SUV mit über 5,3 Metern Länge, einem 1,5-Liter-Reichweitenverlängerer und einer Batterie von mehr als 70 kWh. Die rein elektrische Reichweite soll 400 bis 500 Kilometer betragen. Als Lieferanten stehen Sunwoda mit 60 Prozent und CALB mit 40 Prozent des Kontingents fest.
Neue Submarke für Familien
Der Kunlun N3 soll unter der neuen Submarke Skynomad erscheinen. Das ist kein Zufall. Xiaomis bisherige Modelle SU7 und YU7 sprechen ein sportlich-technologisches Publikum an. Skynomad zielt auf Familien — ein Segment, das Xiaomi bisher komplett ignoriert hat.
Die Trennung der Markenidentitäten ist strategisch sauber. Ob sie kommerziell aufgeht, ist eine andere Frage.
Auslieferungsziel unter Druck
Xiaomi hat für 2026 ein Auslieferungsziel von 550.000 Fahrzeugen ausgegeben. Das wäre ein Plus von 34 Prozent gegenüber 2025. In den ersten fünf Monaten lieferte das Unternehmen jedoch nur 150.317 Einheiten aus — ein Plus von 13,5 Prozent. Die Mai-Zahl von 32.759 Einheiten lag rund 11 Prozent unter dem April-Wert.
Das Tempo reicht nicht. Präsident Lu Weibing kündigte für das zweite Halbjahr ein neues Modell auf einer neuen Plattform an, das mehrere Derivate umfassen soll. Der Kunlun N3 dürfte Teil davon sein.
Schwieriges Marktumfeld
Der Eintritt ins EREV-Segment kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Die Großhandelsvolumen im Mai brachen um fast 25 Prozent ein — der stärkste monatliche Rückgang seit fünf Jahren. Der Marktanteil des Segments fiel auf 7,0 Prozent.
Selbst Platzhirsch Li Auto leidet. Das Flaggschiff L9 verzeichnete in den ersten vier Monaten 2026 einen Lieferrückgang von 74 Prozent im Jahresvergleich. Xiaomi tritt also in ein Segment ein, das gerade schrumpft — und in dem Li Auto sowie das von Huawei unterstützte Aito 2025 sieben der zehn meistverkauften EREV-SUVs stellten.
Aktie nahe Jahrestief
Die Stimmung an der Börse spiegelt die Unsicherheit. Xiaomis Aktie notiert bei 2,89 Euro — nur 2,6 Prozent über dem 52-Wochen-Tief. Seit Jahresbeginn beträgt das Minus 35,5 Prozent, auf Zwölfmonatssicht hat die Aktie die Hälfte ihres Wertes verloren.
Die EREV-Zulassung ist ein konkreter Schritt. Aber zwischen Genehmigung und Serienproduktion liegen Monate. Ob der Kunlun N3 noch 2026 ausgeliefert wird und das Auslieferungsziel in Reichweite rückt, entscheidet sich im zweiten Halbjahr.
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