Xiaomi Aktie: Camping-Edition treibt Kurs 11,30 Prozent
Veröffentlicht: 12.07.2026 um 14:17 Uhr, Redaktion boerse-global.de
Ein SUV mit Klappdach und Dachbett bringt Xiaomi-Anleger in Kauflaune. Die Aktie schloss am Freitag bei 2,95 Euro, ein Plus von 5,21 Prozent zum Vortag. Auf Wochensicht steht sogar ein Zuwachs von 11,30 Prozent zu Buche – Auslöser ist eine Serie technischer Enthüllungen zur zweiten Fahrzeugserie des Konzerns.
Regulierungsbehörde bestätigt technische Details
Chinas Industrieministerium MIIT hat im 409. Zulassungskatalog Daten zu vier neuen Modellen veröffentlicht: SkyNomad N70, N70 Max, N90 Max und einer N90 Max Camping Edition. Alle vier teilen sich einen Antriebsstrang. Es handelt sich um einen Benzin-Elektro-Range-Extender mit 190 km/h Höchstgeschwindigkeit, aufgebaut um einen 1.499-cm³-Motor von Harbin Dongan mit 112 kW Nettoleistung.
Besonders auffällig: die Camping-Variante des Flaggschiffs. Sie bietet ein Klappdach, ein Dachbett und einen Seitenschrank. Dazu kommt ein Anschluss für ein Seitenzelt, optional mit Projektor-Kit und ausklappbarem Tisch. Das Dach öffnet sich nur abseits öffentlicher Straßen im geparkten Zustand.
Beim N90 Max liefern die Zulassungsdaten erstmals belastbare Leistungswerte. Zwei E-Motoren erreichen zusammen 310 kW, umgerechnet 416 PS. Die Batterie kommt von einem neuen Zulieferer: CALB liefert eine 76-kWh-NMC-Zelle für 370 Kilometer Reichweite.
Zweiter Lieferant löst CATL-Alleinstellung ab
Die Batteriewahl markiert einen Bruch mit der bisherigen Praxis. Bei SU7 und YU7 setzte Xiaomi ausschließlich auf CATL und FinDreams. Jetzt teilen sich Sunwoda mit rund 60 Prozent und CALB mit rund 40 Prozent die Versorgung.
Diese Dual-Sourcing-Strategie dürfte zur aggressiven Preisgestaltung beitragen. Der kleinere N70 nutzt zudem eine andere Zellchemie als das Flaggschiff. Er kommt mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku von Sunwoda und einem Einzelmotor mit 210 kW. Der N70 Max erhält dagegen einen CALB-Akku und ein Zweimotoren-Setup mit maximal 210 kW und 100 kW.
Bei den Abmessungen positioniert sich die Serie bewusst zwischen etablierten Wettbewerbern. Der N70 misst 4960 mal 1998 mal 1785 Millimeter – 36 Millimeter länger als die Mercedes-Benz GLE. Der N90 legt als Full-Size-SUV noch eine Schippe drauf: Mit 5285 Millimetern Länge übertrifft er die Mercedes-Benz GLS um 76 Millimeter.
Innenraum als Verkaufsargument
Anders als bei SU7 und YU7 rückt bei SkyNomad der Innenraum ins Zentrum der Entwicklung. Hu Zhengnan, Xiaomi-Group-Vizepräsident und CTO der Autosparte, bezeichnete den N90 als besonders spezielle Erfahrung seiner Karriere. Erstmals sei man vom Innenraumdesign ausgegangen und habe daraus das Außendesign abgeleitet.
Die veröffentlichten Bilder zeigen ein 2+2+3-Sieben-Sitzer-Layout. Die Vordersitze drehen sich um 180 Grad zur zweiten Reihe – allerdings nur im Parkmodus. Die mittlere Armlehne lässt sich verschieben und wird zur "Bartheke", die zweite Reihe bekommt Zero-Gravity-Sitze mit Beinstützen. Dazu kommen Kühlschrank, Deckenlautsprecher und geteilte Panorama-Schiebedächer.
Markt bleibt anspruchsvoll
Der Zeitpunkt der Markteinführung ist heikel. Die Verkäufe von Elektro-SUVs mit Reichweitenverlängerung fielen in China im Mai 2026 im Jahresvergleich um 25 bis 28 Prozent. Der Segmentanteil am NEV-Markt sank auf 7 Prozent, weil batterieelektrische Fahrzeuge mit 600 bis 700 Kilometern Reichweite den Kernvorteil dieser Technik schrumpfen lassen.
Preislich positioniert sich Xiaomi trotzdem aggressiv. Chinesische Medien berichten von einem Einstiegspreis um 200.000 Yuan, umgerechnet rund 29.420 US-Dollar. Das würde sowohl den Li Auto L9 als auch den Aito M9 unterbieten – beide Konkurrenten liegen über 250.000 Yuan.
Charttechnisch bleibt die Aktie trotz der jüngsten Erholung weit von ihren langfristigen Marken entfernt. Der Kurs notiert unter dem 50-Tage-Durchschnitt von 3,01 Euro und deutlich unter der 200-Tage-Linie bei 3,89 Euro. Seit Jahresbeginn steht ein Minus von 34,31 Prozent, auf Zwölfmonatssicht sogar von 52,45 Prozent zu Buche.
Vom 52-Wochen-Hoch bei 6,51 Euro aus dem September 2025 trennen die Aktie noch immer 54,69 Prozent. Zum Jahrestief vom 26. Juni bei 2,34 Euro beträgt der Abstand rund 26 Prozent. Ob die SkyNomad-Serie den Turnaround einleitet, hängt jetzt maßgeblich davon ab, wie der schrumpfende EREV-Markt auf Xiaomis Preisstrategie reagiert.
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