Waymo: New Yorks Stoppschild für Robotaxis bremst Branchenführer aus
21.02.2026 - 15:43:12 | boerse-global.de
Der US-Bundesstaat New York hat eine geplante Gesetzesinitiative für kommerzielle Robotaxi-Dienste zurückgezogen. Die Entscheidung trifft den Marktführer Waymo besonders hart, der zeitgleich ehrgeizige Wachstumsziele verkündet.
New York – Ein Schlag für die Zukunft der autonomen Fahrzeuge: Gouverneurin Kathy Hochul hat einen Gesetzesvorschlag gestrichen, der Robotaxis wie denen von Waymo den Weg in den gesamten Staat New York ebnen sollte. Die am Donnerstag bestätigte Entscheidung kommt genau zu dem Zeitpunkt, an dem das Tochterunternehmen von Alphabet seine führende Position in den USA ausbaut und von einem massiven Wachstumsschub spricht. Der Rückschlag in einem der lukrativsten Märkte der Welt zeigt die zunehmenden regulatorischen Hürden für die Technologie.
Politischer Widerstand stoppt Gesetzesvorhaben
Die Initiative war Teil des Haushaltsplans der Gouverneurin vom Januar. Nach Gesprächen mit Landesparlamentariern und Interessengruppen zog die Regierung den Vorschlag nun zurück. Ein Sprecher begründete dies mit mangelnder Unterstützung im Parlament. Die geplante Regelung hätte Unternehmen erlaubt, autonome Fahrdienste in Städten im ganzen Staat anzubieten – mit Ausnahme von New York City, das eigene Vorschriften hat.
Die Entscheidung stieß auf Zustimmung bei Organisationen wie der New York Taxi Workers Alliance. Sie vertritt 21.000 Mitglieder und fürchtet um deren Arbeitsplätze. Der Widerstand von Gewerkschaften und Verkehrsarbeitern stellt eine zentrale politische Hürde für die Branche dar.
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Waymo zeigte sich enttäuscht, bekräftigte aber sein Ziel, den Dienst nach New York zu bringen. Unberührt bleibt zunächst eine begrenzte Testgenehmigung mit Sicherheitsfahrern in Teilen New Yorks, die Ende März 2026 ausläuft.
Waymo wächst rasant – trotz Rückschlag in New York
Das Nein aus New York fällt in eine Phase beispiellosen Wachstums für Waymo. Das Unternehmen führt in sechs US-Metropolen wie Phoenix, San Francisco und Los Angeles bereits kommerzielle Robotaxi-Dienste ohne Sicherheitsfahrer durch. Nun peilt Waymo an, die wöchentliche Zahl bezahlter Fahrten von aktuell 400.000 auf über eine Million bis Ende 2026 zu steigern.
Angetrieben wird dies durch eine aggressive Expansionsstrategie. Noch in diesem Jahr will Waymo in 20 neue Ballungsräume expandieren, darunter erstmals international nach London und Tokio. Möglich macht dies eine frisch gesicherte Finanzierungsrunde von 16 Milliarden Euro sowie eine neue, sechste Generation der Fahrtechnologie. Das „Waymo Driver“-System soll mit verbesserten Sensoren auch bei schlechtem Wetter zuverlässiger und kostengünstiger arbeiten. Damit baut Waymo seinen Vorsprung vor Konkurrenten wie Tesla aus, das noch keinen vergleichbaren Robotaxi-Dienst im großen Maßstab anbietet.
Der mühsame Weg von Stadt zu Stadt
Der Kontrast zwischen Waymos Erfolgen im Westen und Süden der USA und der Blockade im Nordosten offenbart ein Kernproblem der Branche: Es gibt keine einheitliche nationale Zulassung, sondern ein Flickenteppich lokaler Vorschriften. Während Staaten wie Arizona und Kalifornien vergleichsweise offene Regeln haben, zeigt New York mit seiner dichten Bevölkerung eine vorsichtigere Haltung. Diese könnte zum Vorbild für andere Ostküsten-Metropolen werden.
Analysten sehen mehrere Gründe für die Ablehnung: starken Gewerkschaftswiderstand und eine generelle Skepsis der Politik, je sichtbarer die Technologie wird. Waymo betreibt seit 2019 intensive Lobbyarbeit in New York – ein Zeichen für die enorme Bedeutung dieses Marktes. Die Entwicklung beweist: Selbst für den technologisch führenden und bestfinanzierten Anbieter ist die Navigation durch die Lokalpolitik genauso entscheidend wie die Perfektionierung des autonomen Fahrens.
Expansionskurs geht trotzdem weiter
Trotz des Rückschlags in New York hält Waymo an seinem aggressiven Expansionskurs fest. Für 2026 sind Starts in weiteren US-Großstädten wie Washington D.C., Dallas und Las Vegas geplant. Die jüngste Milliarden-Finanzierung zeigt das anhaltende Vertrauen der Investoren in die Langzeitstrategie.
Doch der Fall New York erinnert eindrücklich daran: Die Zukunft der Robotaxis wird nicht nur in den Labors von Silicon Valley entschieden, sondern genauso in Parlamentsgebäuden und Rathäusern. Der Umgang Waymos mit den Gesetzgebern in New York könnte zum Blaupause werden, wie die Industrie regulatorischen Widerstand in anderen komplexen Top-Märkten überwindet. Der klare Technologieführer muss lernen, dass jede neue Stadt ein einzigartiges politisches Minenfeld darstellt.
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