VW ID.5 im Alltags-Test: Wie dieses E-SUV dein Pendeln endgültig verändert

Stau, Stop-and-Go, steigende Spritpreise – und du sitzt in einem Auto, das sich anfühlt wie gestern. Der VW ID.5 verspricht, genau dieses Gefühl umzudrehen: leise, digital, entspannt. Aber hält das elegante Elektro-SUV im echten Leben, was die Werbung verspricht?

Es ist wieder einer dieser Morgen. Zähfließender Verkehr, die Tanknadel viel zu weit unten, der Bordcomputer spuckt eine zweistellige Reichweite aus und dein Kopf rechnet schon, ob du es noch bis zur Arbeit schaffst. Der Motor dröhnt, der Kaffee wird lauwarm, der Puls steigt. Willkommen im Pendler-Alltag 2026.

Gleichzeitig liest du überall von Menschen, die sagen: "Ich lade zuhause, zahle kaum noch an der Tanke – und mein Auto beschleunigt wie ein Sportwagen." Und du fragst dich: Ist dieser Sprung in die Elektro-Welt wirklich schon so weit, dass er zu meinem Leben passt? Und wenn ja: Welches Auto schafft es, all das unter einen Hut zu bringen – Alltag, Komfort, Design, Reichweite?

Genau hier kommt ein Modell ins Spiel, das auf deutschen Straßen inzwischen immer häufiger auffällt: ein Coupé-SUV, das aussieht, als hätte jemand einen Familienwagen und ein Design-Statement miteinander gekreuzt.

Die Lösung: Der VW ID.5 als Gamechanger für deinen Alltag

Der VW ID.5 ist Volkswagens elektrische Antwort auf die Frage: "Wie baue ich ein Auto, das sich nach Zukunft anfühlt, aber sich im Alltag so unkompliziert fahren lässt wie ein Golf?" Technisch basiert er auf dem bekannten MEB-Baukasten, optisch ist er der dynamischere Bruder des ID.4 – mit flacherer, coupéhafter Dachlinie, mehr Style und einem klaren Fokus auf Komfort und Reichweite.

Auf der offiziellen Website von Volkswagen findest du den ID.5 mit unterschiedlichen Antriebsvarianten, unter anderem Pro-Modelle mit Heckantrieb und den ID.5 GTX mit Allrad und mehr Leistung. Gemeinsam ist ihnen: ein großer Akku, voll elektrischer Antrieb, ein aufgeräumtes Digital-Cockpit und ein Innenraum, der eher nach Lounge als nach klassischem Auto aussieht.

Während viele E-SUVs entweder nach Technik-Demo oder nach XXL-Familienkiste aussehen, versucht der VW ID.5, beides zu sein: emotional und vernünftig. Und genau diese Mischung macht ihn im Markt so spannend.

Warum gerade dieses Modell? Der Realitäts-Check

Technische Daten findest du überall. Spannender ist die Frage: Was bringen sie dir in deinem echten Leben? Aus den offiziellen VW-Angaben und unzähligen Tests & Nutzerreviews lassen sich ein paar klare Alltags-Vorteile herauslesen:

• Große Reichweite: Je nach Variante liegt die WLTP-Reichweite – laut Volkswagen – im Bereich von deutlich über 400 km. Heißt für dich: Du lädst nicht mehr jeden Abend, sondern planst Ladevorgänge so entspannt wie früher den Tankstopp – nur eben seltener.
• Schnelles DC-Laden: Der ID.5 unterstützt – in den aktuellen Modelljahren – hohe DC-Ladeleistungen (laut VW bis in den Bereich um 135 kW, je nach Version). Auf Deutsch: Du holst dir auf der Langstrecke in rund einer halben Stunde genug Energie für den nächsten Reiseabschnitt.
• Geräuschkulisse = Entspannung: Nutzer auf YouTube und Reddit loben immer wieder, wie leise der ID.5 fährt. Kein Verbrennergeräusch, kaum Vibrationen – dafür ein Gleiten, das lange Strecken deutlich weniger anstrengend macht.
• Platz trotz Coupé-Linie: Einer der größten Pluspunkte in Tests: Obwohl der VW ID.5 nach außen ziemlich sportlich wirkt, bleibt der Innenraum voll familientauglich. Vier Erwachsene sitzen bequem, und der Kofferraum ist laut VW sogar größer als beim ID.4.
• Over-the-Air-Updates: Viele Funktionen des Infotainments und der Assistenzsysteme können per Software-Update verbessert werden. Bedeutet: Dein Auto altert digital langsamer, weil es regelmäßig neue Features und Optimierungen bekommt.
• Assistenzsysteme auf hohem Niveau: Mit Features wie Travel Assist, Lane Assist, automatischer Distanzregelung (je nach Ausstattung) nimmt dir der ID.5 auf der Autobahn spürbar Stress ab – Nutzer berichten, dass sich lange Fahrten damit fast wie Bahnfahren anfühlen.

Im Kern übersetzt der VW ID.5 trockene Begriffe wie "MEB-Plattform", "Heckantrieb" oder "Software-Generation" in etwas sehr Konkretes: Du kommst entspannter an – und günstiger, wenn du zuhause oder an günstigen Tarifen lädst.

VW ID.5: Auf einen Blick: Die Fakten

VW ID.5: Wenn du verstehen willst, ob dieses Elektro-SUV in dein Leben passt, helfen ein paar harte Fakten – übersetzt in deinen echten Nutzen.

Merkmal	Dein Nutzen
Vollelektrischer Antrieb (MEB-Plattform)	Leise, lokal emissionsfrei unterwegs sein, weniger Verschleißteile als beim Verbrenner und Zugang zu Umwelt- und Parkvorteilen in vielen Städten.
Hohe WLTP-Reichweite (modellabhängig > 400 km laut VW)	Weniger Lade-Stress im Alltag, Pendeln über mehrere Tage ohne Nachladen möglich und entspanntere Planung auf der Langstrecke.
DC-Schnellladen mit hoher Ladeleistung (laut VW je nach Version bis in den Bereich um 135 kW)	Schnelle Ladestopps auf der Autobahn: In einer Kaffeepause genug Energie für den nächsten Reiseabschnitt nachladen.
Großer Kofferraum im SUV-Coupé-Format	Genug Platz für Urlaub, Kinderwagen oder Sport-Equipment, ohne auf die schicke Coupé-Silhouette verzichten zu müssen.
Moderne Assistenzsysteme (z. B. Travel Assist, Lane Assist, ACC – je nach Ausstattung)	Weniger Stress in Stau und auf der Autobahn, Auto hält Spur und Abstand und unterstützt dich im zähen Verkehr.
Over-the-Air-Softwareupdates	Neue Funktionen und Optimierungen kommen drahtlos ins Auto, ohne Werkstattbesuch – dein Fahrzeug bleibt digital aktuell.
Infotainment mit großem Zentraldisplay	Navigation, Streaming und Fahrzeugfunktionen zentral im Blick – moderne Bedienung statt klassischer Schalterflut.

Je nach Ausstattungsvariante des VW ID.5 kommen noch weitere Komfort-Extras hinzu, die in Tests besonders positiv auffallen, etwa das Panorama-Glasdach oder ein hochwertiges Soundsystem – wichtig ist: Du kannst den ID.5 von "sehr vernünftig" bis "fast luxuriös" konfigurieren.

VW ID.5: Das sagen Nutzer und Experten

VW ID.5: In Foren, auf Reddit und in unzähligen YouTube-Reviews zeigt sich ein ziemlich klares Bild – mit einigen wiederkehrenden Stärken und ein paar Kritikpunkten.

Was viele lieben:

• Fahrkomfort: Tester und Fahrer loben immer wieder das komfortable Fahrwerk und das entspannte Fahrgefühl. Gerade im Stadt- und Autobahnverkehr wirkt der ID.5 angenehm gedämpft, ohne schwammig zu sein.
• Design: Der Coupé-Look polarisiert weniger als bei manchen anderen Herstellern. Viele Nutzer schreiben, dass sie sich bewusst für den ID.5 statt ID.4 entschieden haben, weil er "einfach schicker" wirkt.
• Effizienz: In Alltags-Reviews wird häufig hervorgehoben, dass der Verbrauch für die Fahrzeuggröße absolut im Rahmen liegt – teils besser als bei vergleichbaren E-SUVs.
• Reichweite im Realbetrieb: Auch wenn die WLTP-Werte in der Praxis selten 1:1 erreicht werden, berichten viele, dass 300+ km auf der Autobahn mit moderater Geschwindigkeit realistisch sind.

Worüber diskutiert wird:

• Software und Bedienung: Die Touch-Bedienung, die Slider ohne Beleuchtung und die Menüstruktur wurden in früheren Softwareständen öfter kritisiert. Viele der Kritikpunkte wurden laut späteren Reviews durch Updates verbessert, perfekt finden es trotzdem nicht alle.
• Preisniveau: Manche Nutzer empfinden gut ausgestattete Varianten – besonders den sportlichen GTX – als teuer. Andere halten das Preis-Leistungs-Verhältnis angesichts Reichweite, Größe und Ausstattung für gerechtfertigt, vor allem im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern.

In Summe ist die Stimmung positiv: Der VW ID.5 gilt in vielen Tests als "ausgereiftes Elektro-SUV" mit hoher Alltagstauglichkeit. Und genau diese Ausgewogenheit hebt ihn von manch spektakulärem, aber wenig praktischem E-Auto ab. Verantwortlich für das Modell ist übrigens Volkswagen AG (ISIN: DE0007664039), die mit der ID.-Familie ihre Elektro-Zukunft in der Breite auf die Straße bringt.

Alternativen vs. VW ID.5

Der Markt für elektrische SUV-Coupés wird dichter: Modelle wie das Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 oder der Skoda Enyaq Coupé iV sitzen dem VW ID.5 direkt im Nacken.

Wo der VW ID.5 punktet:

• Balance statt Extreme: Während das Model Y extrem auf Effizienz und Software setzt und der EV6 eher das Sportliche betont, wirkt der ID.5 wie der goldene Mittelweg: bequem, ausreichend schnell, ordentlich verarbeitet.
• Innenraum-Feeling: Subjektiv empfinden viele Tester den Innenraum im VW vertrauter und weniger experimentell als bei manchen asiatischen Konkurrenten. Wer von einem Golf, Passat oder Tiguan kommt, fühlt sich schnell zuhause.
• Servicenetz: Gerade in der D-A-CH-Region ist das dichte VW-Händler- und Servicenetz ein Argument. Für viele Erst-Umsteiger in die E-Mobilität gibt das spürbar Sicherheit.
• Konfigurierbarkeit: Der ID.5 lässt sich in vielen Ausstattungsstufen bestellen – vom eher nüchternen Pendlerauto bis hin zur gut ausgestatteten Reise-Lounge.

Wo Alternativen stark sind:

• Einige Wettbewerber bieten je nach Modelljahr höhere DC-Ladeleistungen oder etwas modernere Infotainment-Oberflächen.
• Beim reinen Preis ohne Rabatte liegen manche Asiaten teils etwas günstiger – dafür verzichtest du dann oft auf das VW-typische Bediengefühl oder das bekannte Servicenetz.

Unterm Strich ist der VW ID.5 kein radikaler Tech-Showoff, sondern ein sehr europäisches, sehr alltagstaugliches Elektro-SUV, das Preis, Performance und Komfort recht ausgewogen verknüpft.

Fazit: Lohnt sich der Kauf?

Wenn du bisher dachtest, E-Autos seien entweder Verzicht (zu wenig Reichweite) oder Spielzeug für Technik-Freaks, dann ist der VW ID.5 so etwas wie die Gegenargument-auf-Rädern. Er sieht deutlich emotionaler aus als ein klassischer Familien-SUV, fährt sich leise und souverän und nimmt dir mit seinen Assistenzsystemen viel Stress aus dem Alltag.

Dank hoher Reichweite laut Volkswagen, solider Schnellladefähigkeit und großem Innenraum fühlt sich der ID.5 nicht nach Kompromiss an, sondern nach Upgrade: Du steigst morgens ein, fährst lautlos los, hast immer volle Power beim Überholen und merkst spätestens beim nächsten Tankstellenbesuch (an dem du einfach vorbeifährst), dass du mobil völlig anders denkst.

Ist er perfekt? Nein. Die Software-Bedienung ist Geschmackssache, und je nach Ausstattung kann der Preis stolpern lassen. Aber wenn du ein Elektro-SUV suchst, das sich gleichzeitig vertraut und futuristisch anfühlt, mit starkem Servicenetz im Rücken und einem Design, das auch in ein paar Jahren noch gut auf dem Firmenparkplatz aussieht – wie groß ist die Chance, dass der VW ID.5 genau das Auto ist, in dem du deinen nächsten Alltag leben willst?