Volkswagen Aktie: ID. Polo ab 25.000 Euro

Volkswagen präsentiert den ID. Polo als Einstiegs-E-Auto, kämpft aber mit Kursverlusten und einem US-Rückruf.

Volkswagen nimmt das Volumen-Segment ins Visier. Am heutigen Mittwoch präsentiert der Wolfsburger Konzern den ID. Polo und zielt auf eine Einstiegsmarke von rund 25.000 Euro. Das neue Elektro-Modell soll den Weg in den Massenmarkt ebnen. An der Börse spiegelt sich diese Aufbruchstimmung kaum wider. Die VW-Aktie notiert bei gut 86 Euro und damit gefährlich nah an ihrem Jahrestief. Seit Januar summiert sich der Kursverlust auf rund 18 Prozent.

Neue Architektur, neue Preisstrategie

Der knapp vier Meter lange Kleinwagen baut auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform auf. Volkswagen verspricht eine effizientere Elektronik und reagiert auf vergangene Kritik. Ein neu entwickeltes, Android-basiertes Infotainmentsystem soll bisherige Software-Schwächen beheben. Die Reichweite beziffert der Hersteller auf bis zu 450 Kilometer nach WLTP-Standard.

Der Marktstart ist für Ende August geplant. Interessenten müssen sich anfangs gedulden, wenn sie auf den günstigen Einstiegspreis spekulieren. Zum Auftakt rollt lediglich eine leistungsstärkere Variante mit 210 PS zu den Händlern. Diese kostet etwa 30.000 Euro.

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Die erhoffte Basisversion für unter 25.000 Euro folgt später. Sie setzt voraussichtlich auf einen kostengünstigeren Lithium-Eisenphosphat-Akku, der rund 300 Kilometer Reichweite liefert. Die robustere Zellchemie ermöglicht den niedrigeren Einstiegspreis.

Rückruf in den USA

Parallel zur Modellpräsentation muss der Konzern einen operativen Rückschlag in Nordamerika managen. Volkswagen ruft in den USA knapp 39.000 Fahrzeuge des Verbrenner-Modells Taos der aktuellen Baujahre in die Werkstätten zurück. Nach einem Heckaufprall oder Überschlag drohen Undichtigkeiten am Kraftstofftank, was das Brandrisiko erhöht. Der Hersteller rüstet nun die Verkabelung des Kraftstoffdrucksensors nach.

Die Aufmerksamkeit der Finanzmärkte verlagert sich indes rasch auf den morgigen Donnerstag. Volkswagen legt den Zwischenbericht für das erste Quartal vor. Investoren blicken dabei weniger auf neue Modelle, sondern auf harte Finanzkennzahlen. Im Zentrum der Analystenkonferenz am Vormittag stehen die aktuelle Margenentwicklung und messbare Fortschritte bei den laufenden Effizienzprogrammen.

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