ViaSat Aktie: Satelliten-Offensive

ViaSat treibt mit der HARMAN-Partnerschaft für Notrufe im Auto und dem Infrastrukturprojekt Equatys seine Strategie für satellitengestützte Kommunikation voran.

ViaSat setzt auf Satellitenkommunikation im Auto – und zwar gleich auf mehreren Ebenen. Während die Kooperation mit HARMAN Sprachanrufe über Satellit ins Fahrzeug bringt, nimmt mit dem Gemeinschaftsunternehmen Equatys ein ambitioniertes Direct-to-Device-Projekt konkrete Formen an. Beide Initiativen wurden diese Woche auf dem Mobile World Congress in Barcelona vorgestellt.

HARMAN-Partnerschaft bringt Notrufe überall

Die Zusammenarbeit mit HARMAN, einer Samsung-Tochter, zielt darauf ab, Sprachanrufe in Fahrzeugen auch dort zu ermöglichen, wo Mobilfunknetze schwächeln oder ganz fehlen. Kern ist die Ready Connect Telematics Control Unit von HARMAN, die neben 4G und 5G nun auch Narrowband Non-Terrestrial Network (NB-NTN)-Satellitenkonnektivität unterstützt. ViaSat stellt dabei sein Mobile Satellite Services (MSS)-Netzwerk sowie globale Frequenzrechte zur Verfügung.

Die praktische Bedeutung liegt auf der Hand: In abgelegenen Regionen können Fahrer künftig Notrufe absetzen oder Pannenhilfe kontaktieren, selbst wenn kein Mobilfunksignal verfügbar ist. Neben Sprachanrufen sind auch Messaging, SOS-Funktionen und Telematik-Anwendungen mit niedrigem Datenbedarf geplant – etwa Fernzugriff auf Fahrzeugfunktionen oder Diebstahlverfolgung. Langfristig soll die Partnerschaft auch Breitband-Dienste ermöglichen, die Streaming und hochbandbreitige Konnektivität im Auto erlauben würden.

Equatys nimmt Fahrt auf

Parallel dazu schreitet das im September 2025 angekündigte Gemeinschaftsunternehmen Equatys voran, das ViaSat gemeinsam mit dem VAE-Unternehmen Space42 aufbaut. Ziel ist eine neutrale, gemeinsam genutzte Infrastruktur-Plattform für Direct-to-Device-Konnektivität nach 3GPP-Standard. Das Modell soll Mobilfunkbetreibern weltweit ermöglichen, ihre Netze kostengünstig über Satellit zu erweitern – besonders in Regionen ohne terrestrische Abdeckung.

Die geplante Satellitenkonstellation umfasst bis zu 2.800 Satelliten in 60 Orbitalebenen auf drei Höhenstufen. Das System soll im global harmonisierten L- und S-Band operieren und über 100 MHz koordiniertes MSS-Spektrum nutzen. Space42 hat bereits Partnerschaften mit e& UAE und dem indonesischen Satellitenbetreiber Telkomsat angekündigt. Die Gründung von Equatys steht allerdings noch unter dem Vorbehalt endgültiger Vereinbarungen und regulatorischer Genehmigungen.

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Mark Dankberg, CEO von ViaSat, bezeichnete satellitengestützte Mobilität als "fundamentale Schicht für globale, nahtlose Konnektivität". Das Equatys-Modell soll niedrigere Eintrittsbarrieren, größere Lieferantenvielfalt und stärkere Wettbewerbsdynamik in der Wertschöpfungskette schaffen. Karim Michel Sabbagh, Managing Director von Space42, betonte, dass die Kooperation darauf abziele, "das Ausmaß terrestrischer Netze mit der Effizienz des Weltraums zu kombinieren".

Defensive Geschwindigkeit

ViaSat positioniert sich mit beiden Initiativen im wachsenden Markt für Non-Terrestrial Networks. Während HARMAN ab sofort Ready Connect für die Integration anbietet, bleibt Equatys ein mittelfristiges Projekt. Die Kombination aus sofort verfügbarer Automotive-Konnektivität und langfristiger Direct-to-Device-Infrastruktur zeigt: Der Konzern will in verschiedenen Segmenten Fuß fassen – doch die Konkurrenz schläft nicht. SpaceX mit Starlink und andere Wettbewerber treiben ähnliche Pläne voran.

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